oerst
Und die Info, dass da ein 1,91 Mann ist, macht mein Bild kaputt [emoji12] Man(n) darf doch träumen... [emoji42]
Tieferlegung ab Werk - wie wird diese erreicht?
Diskutiere Tieferlegung ab Werk - wie wird diese erreicht? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Und die Info, dass da ein 1,91 Mann ist, macht mein Bild kaputt [emoji12] Man(n) darf doch träumen... [emoji42]
A
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Andalusienfan
Wenn du so fährst wie du schreibst, glaube ich dir deine Fahrweise ( Schräglagen)
lederkombi
Ich könnte mich jetzt auf Dein Niveau herablassen usw., aber das ist mir zu kindisch. Wenn Du nicht verstehst wovon ich schreibe, dann hast Du aber extrem viel Ahnung vom Fahren *ironie aus*.
Geh mal auf die Rennstrecke und schau ein wenig zu, denn selber wirst Du da kaum mithalten können. Fakt ist: Auch eine XR lässt sich drücken, das hat nun wirklich überhaupt nichts mit dem Motorradtyp zu tun, sondern ausschliesslich mit dem Zweibeiner der darauf sitzt.
Aber abgesehen davon: Wieso schreibst Du mit der XR im Thema, wo es um die Tieferlegung bei den GSen geht?
Und ich schrieb nirgendwo etwas über "Spass". Oder liest Du etwa so wie Du fährst?
nERDANZIEHUNG
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Tieferlegung der GS bei 1,80 Körpergröße!?
Ich bin 1,78, die normale Sitzbank steht auf unterer Stellung und das funktioniert tadellos! Wäre nie auf die Idee gekommen Federweg herzuschenken, vor allem weil ich auch Offroad hier und da unterwegs bin. Okay die Alpinestars Stiefel haben eine hohe Sohle, aber Tieferlegung wäre auch mit normalen Stiefel nicht nötig bei mir.
Ich bin 1,78, die normale Sitzbank steht auf unterer Stellung und das funktioniert tadellos! Wäre nie auf die Idee gekommen Federweg herzuschenken, vor allem weil ich auch Offroad hier und da unterwegs bin. Okay die Alpinestars Stiefel haben eine hohe Sohle, aber Tieferlegung wäre auch mit normalen Stiefel nicht nötig bei mir.
lederkombi
Ich fahre nicht mehr Offroad, bzw. wenn, dann sind es nur so Feldwege o.ä. und da spielt der Federweg dann nicht mehr die Entscheidung. Würde ich noch richtig Enduromässig unterwegs sein wollen, dann hätte ich mir die Africatwin geholt
Die Tieferlegung war ein Zufall, ich wollte rasch eine GSA und nur die tiefergelegte war ab Lager beim Händler. Nachdem ich diese dann Probesitzen durfte und mich der sichere Stand sofort überzeugt hatte (die Sitzbank ist bei mir in der oberen Position), habe ich zugegriffen. Auch zu zweit mit Vollbeladung habe ich vergangene Woche in den Tiroler Alpen keine Kratzer erlebt, obwohl ich diesbezüglich schon sensibilisiert war (allerdings habe ich mit dem A... gearbeitet um genau diese Kratzer zu vermeiden). Die Stiefel hatten teilweise Bodenkontakt, aber das ist genau so ok wie die Rasten. Schlimm wäre nur der bzw. die Koffer
Z
znark
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Naja, die Größe hat nur eingeschränkt mit der Frage Tiefer oder nicht zu tun. Es kommt auf die Schrittbogenlänge an (und etwas auf das Gewicht
) -und die kann sich selbst bei 1,78 erheblich unterscheiden. Da kann es sein, dass man mit 1,78 und "langen Haxn" auf einer ADV gut zu Recht kommt - und ein anderer selbst auf der normalen GS nur mit den Zehenspitzen runter kommt.Gruß, Peter
B
Bazinga
Viel hängt auch von der Einstellung des Fahrwerks ab.
Wenn man unter 1,80m ist und vielleicht 80Kg wiegt, wird man bei Einstellung 2 Personen und Gepäck wahrscheinlich nicht mehr mit beiden Füßen plan auf den Boden kommen.
Bei Einstellung 1 Person ohne Gepäck ist das kein Problem.
Ich bin knapp 1,80m und fahre mit 2 Personen 85Kg+63Kg immer auf Stellung 1 Person+Gepäck.
Das funktioniert prima und ich komme gut runter.
Gekratzt hat bis jetzt auch noch nichts.
Bin eh kein Heizer. Und mit Frau hinten drauf schon gar nicht.
Wenn man unter 1,80m ist und vielleicht 80Kg wiegt, wird man bei Einstellung 2 Personen und Gepäck wahrscheinlich nicht mehr mit beiden Füßen plan auf den Boden kommen.
Bei Einstellung 1 Person ohne Gepäck ist das kein Problem.
Ich bin knapp 1,80m und fahre mit 2 Personen 85Kg+63Kg immer auf Stellung 1 Person+Gepäck.
Das funktioniert prima und ich komme gut runter.
Gekratzt hat bis jetzt auch noch nichts.
Bin eh kein Heizer. Und mit Frau hinten drauf schon gar nicht.
oerst
Sind wieder Neuanmeldungen im Forum? So viel Wiederholung hier...
Sniperevil1983
Kann vielleicht jemand einen Vergleich machen ? Also bezüglich der Maße des Haupt und Seitenständers. Ich bin mir nämlich total unsicher ob meine GS LC Bj. 2015 tiefergelgt ist oder nicht. Bei Meiner alten GS (Bj.2007) bin ich mit meiner Größe von 1,90m und sitzstellung (h/l) nicht ganz komplett mit den Füßen auf den Boden gekommen.
Mit meiner jetzigen komm ich komplett auf den Boden und empfinde sie auch etwas niedriger. Heute bin ich zum Service gefahren und bekam eine niegelnagelneue GS (3/2017) und ich war erstaunt das ich wieder nicht ganz auf den Boden kam. Vielleicht kann mir einer helfen.
Mit meiner jetzigen komm ich komplett auf den Boden und empfinde sie auch etwas niedriger. Heute bin ich zum Service gefahren und bekam eine niegelnagelneue GS (3/2017) und ich war erstaunt das ich wieder nicht ganz auf den Boden kam. Vielleicht kann mir einer helfen.
R
R1200GSRider
...schau doch hier im VIN Decoder (BMW Baureihenarchiv - BMW Vehicle Identification Number (VIN) | bmwarchiv.de), falls Deine eine Werkstieferlegung hat ist dies als Sonderausstattung X499A aufgeführt...
Peti
Wo genau ist denn Dein Problem?
Wenn Du klar kommst, kommst Du klar. Egal was eingebaut ist.
GSLudwig
Gib mal Deine Maße bekannt, damit man vergleichen kann.
Sniperevil1983
Dankeschön. Wieder was gelernt
Neggn
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- 18.07.2015
- Beiträge
- 86
Zum Thema Tieferlegung, ich war dieses Jahr mit meiner in Thailand, da ich dort
Quartalsweise Wohne, habe ich jede Menge GSén von anderen Fahren und Probesitzen dürfen.
Das ding ist, in Asien sind die Tieferlegungen tiefer als in Europa, liegt an den dort kleineren Menschen, habs nicht glauben
wollen, ist aber so.
Die ADV war ein Stück niedriger als meine normale mit Werkstieferlegung.
Keine Ahnung ob die Bilder das ein wenig Darstellen können...
Quartalsweise Wohne, habe ich jede Menge GSén von anderen Fahren und Probesitzen dürfen.
Das ding ist, in Asien sind die Tieferlegungen tiefer als in Europa, liegt an den dort kleineren Menschen, habs nicht glauben
wollen, ist aber so.
Die ADV war ein Stück niedriger als meine normale mit Werkstieferlegung.
Keine Ahnung ob die Bilder das ein wenig Darstellen können...
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