TET Skandinavien, bin ich auf dem Holzweg?

[Bonsai]

Stimmt! Denn: Es sind ja auch ein paar Variablen dabei: Wetter, Stürze/Verletzungen, Pannen, etc! Mach Dich jedenfalls mit der Technik des Motorrades vertraut: Gerade Reifen flicken (die kleine GS hat leider Schlauchreifen!) solltest Du auch unter erschwerten Bedingungen beherrschen! Aber auch solche Aktionen wie z.B. das Möpi nach einem Tauchbad in einer Furt wieder "trockenlegen" (Wasserschlag!).
Das alleine Reisen genieße ich auch! ... Aber es gibt auch viele Situationen, wo man alleine aufgeschmissen ist! Deshalb vielleicht, wenn es sich anbietet, unterweGS für die ein oder andere "härtere" Etappe sich mit einem Gleichgesinnten temporär zusammentun. Man trifft unterweGS immer wieder "Seelenverwandte"....

 

[GBAdventure]

Anfang Juni kann es durchaus noch Schnee geben, besonders auf den Waldpassagen des TET.
Einige Anschnitte führen über Privatwege, da waren Ende Mai nicht wenige mit Schranken abgesperrt.
Solo & Querfeldein ausweichen kann schnell im tiefen Morast enden.
Nicht auf den TET fixieren und je nach Wetterlage flexibel bleiben.





Wir hatten 2015 Ende Juni auf den Lofoten tagsüber unter 10 Grad, 6 Tage später in Oslo 28.
Viel Spass und gerne einen Reisebericht posten.
GB

 

[Doppelpfeil]

Du kannst ein Sattelitentracker/Beacon Spot kaufen und dein Weg mit jemandem konstant teilen. Auch „alles OK“ und SOS Nachrichten sind möglich unabhängig vom Handynetz.

Wegen dem Unfallsmelder-App oä habe ich keine Erfahrungen.

An deinem Plan stört mich immer noch, dass du alleine Offroad fahren willst, und das ohne Erfahrung. Auch ein Jahr lang Trainings wird dir nicht helfen, wenn du nur einmal irgendwo ausrutschtest und Highsider-mässig abgeworfen werdest. Knochenbrüche usw.

Es macht einfach kein Spaß für niemanden nachher, auch für dich wird es keine coole Geschichte zu erzählen werden.

Deshalb finde ich, dass es ist keine gute Idee so ist. Sorry, das ist meine persönliche Meinung.

 

[TheMorgner]

Du kannst ein Sattelitentracker/Beacon Spot kaufen und dein Weg mit jemandem konstant teilen. Auch „alles OK“ und SOS Nachrichten sind möglich unabhängig vom Handynetz.

Wegen dem Unfallsmelder-App oä habe ich keine Erfahrungen.

An deinem Plan stört mich immer noch, dass du alleine Offroad fahren willst, und das ohne Erfahrung. Auch ein Jahr lang Trainings wird dir nicht helfen, wenn du nur einmal irgendwo ausrutschtest und Highsider-mässig abgeworfen werdest. Knochenbrüche usw.

Es macht einfach kein Spaß für niemanden nachher, auch für dich wird es keine coole Geschichte zu erzählen werden.

Deshalb finde ich, dass es ist keine gute Idee so ist. Sorry, das ist meine persönliche Meinung.

Ich verstehe deine Bedenken, werde aber mein Vorhaben, sollte nichts dazwischen kommen, so umsetzen.

Stimmt! Denn: Es sind ja auch ein paar Variablen dabei: Wetter, Stürze/Verletzungen, Pannen, etc! Mach Dich jedenfalls mit der Technik des Motorrades vertraut: Gerade Reifen flicken (die kleine GS hat leider Schlauchreifen!) solltest Du auch unter erschwerten Bedingungen beherrschen! Aber auch solche Aktionen wie z.B. das Möpi nach einem Tauchbad in einer Furt wieder "trockenlegen" (Wasserschlag!).
Das alleine Reisen genieße ich auch! ... Aber es gibt auch viele Situationen, wo man alleine aufgeschmissen ist! Deshalb vielleicht, wenn es sich anbietet, unterweGS für die ein oder andere "härtere" Etappe sich mit einem Gleichgesinnten temporär zusammentun. Man trifft unterweGS immer wieder "Seelenverwandte"....

Das mit dem Unterwegs sich Gleichgesinnten anschließen hab ich tatsächlich auch schon in Berichten gelesen und mir überlegt. Je nach dem wer mir über den Weg fährt werde ich das für den ein oder andere Streckenabschnitt tun.

Anfang Juni kann es durchaus noch Schnee geben, besonders auf den Waldpassagen des TET.
Einige Anschnitte führen über Privatwege, da waren Ende Mai nicht wenige mit Schranken abgesperrt.
Solo & Querfeldein ausweichen kann schnell im tiefen Morast enden.
Nicht auf den TET fixieren und je nach Wetterlage flexibel bleiben.

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Wir hatten 2015 Ende Juni auf den Lofoten tagsüber unter 10 Grad, 6 Tage später in Oslo 28.
Viel Spass und gerne einen Reisebericht posten.
GB

Juni hatte ich aus zwei Gründen ausgesucht, erstens Sommersonnenwende und zweitens noch nicht so viel los da oben. Wäre den später wesentlich besser deiner Meinung nach - wie siehts dann mit Mücken aus? Bin da eigentlich flexibel. Einen Reisebericht werde ich auf jeden Fall Teilen, dafür ist ebenfalls der Laptop gedacht, den ich mitnehmen und euch so tagesaktuell Berichten kann.

EDIT: @Doppelpfeil so Beacons schaue ich mir mal an

 

[KaTeeM is a schee...]

An deinem Plan stört mich immer noch, dass du alleine Offroad fahren willst, und das ohne Erfahrung.

Dem möchte ich mich anschliesen. Der Kollege hat mehr als recht.

 

[Pepsi]

Da du ja offensichtlich nicht völlig unbedarft die Sache angehst wird das schon werden.
Die Einstellung im Kopf, ehrlich mit sich selbst sein und gut mit sich selbst klar kommen ist die Grundvoraussetzung. Ein Zelt statt Tarp lege auch ich dir wärmstens an Herz ( Mücken, Regen, Sicherheitsgefühl). Angst ist überflüssig aber bedenke es gibt dort Bären (also Essensreste weg). Zum Thema alleine Offroad, nun ja schlau ist es vielleicht nicht aber so richtig Offroad ist es nicht sondern einfach Schotterstraßen die als normale Strassen dort benutzt werden. Alleine fahren ist halt anders und ich tue das auch am liebsten. Auch ist das immer noch Europa, dort ist 1a Handynetz (quasi überall), irgendwo in der Nähe wohnen Menschen (nicht viele) und falls es dich nach Malmö verschlägt wird das der gefährlichste Teil der Reise Auf dem TET wirst du immer wieder gleichgesinnte treffen und überhaupt ist Schweden ein Traum wenn du Natur und Einsamkeit suchst.
Thema Wetter, ich war dieses Jahr im Juni über Midsommar dort und es war perfekt von den Temperaturen es gab nur 2 Regentage aber richte dich einfach auf hiesigen April ein dann bist du auf der sicheren Seite. Thema Service/Reifen, mach die Mühle vorher fit und einen Dauerläufer a´la Heidenau Scout drauf dann passen 10-12tkm und wenn unterwegs etwas sein sollte findest du eine Lösung. Dort oben hat jeder eine gut ausgestattete Garage.

 

[TheMorgner]

Da du ja offensichtlich nicht völlig unbedarft die Sache angehst wird das schon werden.
Die Einstellung im Kopf, ehrlich mit sich selbst sein und gut mit sich selbst klar kommen ist die Grundvoraussetzung. Ein Zelt statt Tarp lege auch ich dir wärmstens an Herz ( Mücken, Regen, Sicherheitsgefühl). Angst ist überflüssig aber bedenke es gibt dort Bären (also Essensreste weg). Zum Thema alleine Offroad, nun ja schlau ist es vielleicht nicht aber so richtig Offroad ist es nicht sondern einfach Schotterstraßen die als normale Strassen dort benutzt werden. Alleine fahren ist halt anders und ich tue das auch am liebsten. Auch ist das immer noch Europa, dort ist 1a Handynetz (quasi überall), irgendwo in der Nähe wohnen Menschen (nicht viele) und falls es dich nach Malmö verschlägt wird das der gefährlichste Teil der Reise Auf dem TET wirst du immer wieder gleichgesinnte treffen und überhaupt ist Schweden ein Traum wenn du Natur und Einsamkeit suchst.
Thema Wetter, ich war dieses Jahr im Juni über Midsommar dort und es war perfekt von den Temperaturen es gab nur 2 Regentage aber richte dich einfach auf hiesigen April ein dann bist du auf der sicheren Seite. Thema Service/Reifen, mach die Mühle vorher fit und einen Dauerläufer a´la Heidenau Scout drauf dann passen 10-12tkm und wenn unterwegs etwas sein sollte findest du eine Lösung. Dort oben hat jeder eine gut ausgestattete Garage.

Danke dir.
Genau so hatte ichs mir vorgestellt und auch an anderen Stellen gelesen. Schotterpisten statt Straße. Nur gelegentlich härtere Stellen. Und ein zivilisiertes Europäisches Land mit Internet (hab unbegrenzt LTE) und netten Menschen.

Zelt werde ich mir nach den vielen Berichten hier über Mücken wohl zulegen müssen.

Überlege mir nach Doppelpfeils tipp zusätzlich das Garmin inreach GPS Gerät zu holen, preislich akzeptabel und meine Frau weiß wo ich bin, SOS ist auch dabei.

 

[Pepsi]

So ein wenig für die Vorfreude

 

[GBAdventure]

Pepsi hat das gut zusammen gefasst .
Den TET nicht mit der Dakar verwechseln.
Solo ist man idR defensiver unterwegs, wenn man sich unwohl fühlt einfach umdrehen und flexibel auf das Wetter reagieren.
Alleinreisende bekommen schneller Kontakt und bei Bedarf auch Hilfe.

Wir hatten 2023 Ende Mai eine seltsame Wetterlage: vom Winter quasi ansatzlos in den Sommer mit Tageshöchstwerten über 20 Grad. Nachts ging es wieder Richtung Gefrierpunkt.
Dadurch waren die Oberflächen angetaut und matschig, darunter noch alles knallhart gefroren-wie Schmierseife.
Nördlich des Polarkreises gab es Überschwemmungen, weil das Schmelzwasser nicht versickern konnte.
Der Vildmarksvägen 867m (www.vildmarksvagen.se) öffnet erst ab 06.06., dort oben hat es noch reichlich Schnee.
Ab Mitte Juni (Richtung Midsommar) steigen die Chancen für stabiles Wetter.

Übrigens „OffRoad“ also abseits von Wegen ist sowohl in SWE als auch in NOR strikt verboten. Die Auslegung ist allerdings großzügig, ein erkennbarer Weg oder Pfad reicht idR zur Legitimation. Ein Befahren jenseits von Verbotsschildern ist natürlich tabu.

 

[Bonsai]

Danke dir.
Genau so hatte ichs mir vorgestellt und auch an anderen Stellen gelesen. Schotterpisten statt Straße. Nur gelegentlich härtere Stellen. Und ein zivilisiertes Europäisches Land mit Internet (hab unbegrenzt LTE) und netten Menschen.

Zelt werde ich mir nach den vielen Berichten hier über Mücken wohl zulegen müssen.

Überlege mir nach Doppelpfeils tipp zusätzlich das Garmin inreach GPS Gerät zu holen, preislich akzeptabel und meine Frau weiß wo ich bin, SOS ist auch dabei.

Ok, wenn Du Dich nach einem Zelt umschaust: Für mich persönlich ist ein Igluzelt (kein Tunnelzelt!) oder eine andere freistehende Konstruktion Pflicht! Denn diese Art Zelte kann man auch ohne Häringe und abspannen (z.B. in einer Hütte, auf Fels/Beton, etc) aufstellen!
Weiterhin ist ein wasserdichter Hut mit breiter Krempe bei Regen ein Segen ... und er hält auch den Mückenschleier weit weg von der Haut!

 

[Nordisch]

Überlege mir nach Doppelpfeils tipp zusätzlich das Garmin inreach GPS Gerät zu holen, preislich akzeptabel und meine Frau weiß wo ich bin, SOS ist auch dabei.

Garmin inReach

 

[Doppelpfeil]

Übrigens, zu dem SPOT kann man eine weltweite Versicherung mit der Notrettung für ca €200 kaufen, die per Satellit ausgelöst wird.

 

[Streetworker]

Ist ja hier schon vieles richtiges gesagt worden und du hast ja auch schon umgeplant. Deshalb nur ein kleiner Tipp von mir: siehe deine Planung nur als Plan, nicht als Muss. Setze dich nicht unter Druck, es kommt eh anders als geplant. Und das ist ja das schöne an so einer Reise. Genieße die Zeit mit Dir alleine, fahre vorsichtig und gelassen.

PS: Ich bin dieses Jahr mit nem Kumpel als Offroad Anfänger den TET ab Malmö gefahren. Wenn du Fragen hast melde Dich gerne.

 

[TheMorgner]

Ist ja hier schon vieles richtiges gesagt worden und du hast ja auch schon umgeplant. Deshalb nur ein kleiner Tipp von mir: siehe deine Planung nur als Plan, nicht als Muss. Setze dich nicht unter Druck, es kommt eh anders als geplant. Und das ist ja das schöne an so einer Reise. Genieße die Zeit mit Dir alleine, fahre vorsichtig und gelassen.

PS: Ich bin dieses Jahr mit nem Kumpel als Offroad Anfänger den TET ab Malmö gefahren. Wenn du Fragen hast melde Dich gerne.

Die Hauptfrage wäre, wie schätzt du die Strecke für Anfänger ein? Gut zum lernen oder too much?

 

[hoechst]

Unbedingt mindestens ein EinTages Training machen, lieber ZweiTage. Als Reifen nähme ich den Heidenau K60 SCOUT, der schafft locker 10TKM oder mehr.

 

[TheMorgner]

Unbedingt mindestens ein EinTages Training machen, lieber ZweiTage. Als Reifen nähme ich den Heidenau K60 SCOUT, der schafft locker 10TKM oder mehr.

Was machst du für Schläuche rein. Hab gehört es soll da auch Enduroschläuche geben. Habe für unterwegs nen 27k mAh Akkupack dabei mit Luftpumpe und würde den Druck entsprechend Straße/Gelände etwas anpassen. Was eignet sich da an Druck?

 

[Pepsi]

Fahr einfach! Es ist nicht das Erzbergrodeo oder mitten in der Mongolei, und wenn der Weg im Schlamm ersoffen ist weiche auf die Straße aus...
Wenn das trocken ist kannst du die meisten Passagen auch mit einer R1 fahren.

 

[hoechst]

k60 scout ist schlauchlos für normale bmw grössen

 

[TheMorgner]

k60 scout ist schlauchlos für normale bmw grössen

Auch bei der Dakar mit Speichenfelgen? Habe bisher gehört das ist alles mit Schlauch weil die Felgen nicht dicht wären. Jetzt bin ich verwirrt

 

[Pepsi]

Du brauchst einen Schlauch!