Tempomatschalter🤬

[GrundSolide]

Ich persönlich schalte den Tempomaten stets durch minimales ziehen der Kupplung ab. Die Abschaltung funktioniert so wesentlich geschmeidiger als über den Gasgriff und ich habe auch die Gewissheit, dass der Mikroschalter (noch) funktioniert...

 

[GShoch10]

Ich frage mich, wenn bei einigen die Deaktiverung mit dem Gasgriff nicht funktionieren soll, wie schaltet ihr dann die Fahrmodi um? Ist doch dasselbe Prinzip.

Den Gasdrehgriff für 1-2 Sekunden in Null-Stellung, dann wird der neu gewählte Fahrmodus aktiviert. Ich habe für diese Funktion noch nie die Kupplung verwendet - aber danke, jetzt weiß ich's

 

[KJB]

Den Gasdrehgriff für 1-2 Sekunden in Null-Stellung, dann wird der neu gewählte Fahrmodus aktiviert. Ich habe für diese Funktion noch nie die Kupplung verwendet - aber danke, jetzt weiß ich's

Braucht man bei der 1250er auch nicht mehr! War bei der 1200er LC so.

 

[r1200r2016]

ich dachte es geht um den defekten Schalter und nicht wie was aktiviert oder deaktiviert wird

 

[QVIENNA]

Was willst viel erzählen von einem abgebrochenen Schalter… er ist hin und das war’s.

 

[r1200r2016]

Was willst viel erzählen von einem abgebrochenen Schalter… er ist hin und das war’s.

Kupplung kurz ziehen oder Gasgriff über 0 sind aber auch nicht aufregender

 

[gerd-walter]

Handbreme, Fussbremse oder Kupplung betätigen schaltet den Tempomaten aus.
Gasgriff über den Nullpunkt kurz nach vorne drehen auch.
Sind höchstens ca 2 mm.
Das war alles schon bei meiner 2015 gs so.
Das es auch mit dem schalter am Tempomaten geht habe ich nie probiert und nicht gewusst, deswegen ist er auch nicht kaputt gegangen

 

[TUCHKA]

Guten Morgen. Bin gerade bei Schaltereinheit ist da und warte auf wechsel.
Spehter berichte weiter

 

[Bumbewasserzang]

Ähm, …. , den abgebrochenen Schalter schiebt man eigentlich nur nach rechts oder links. Wenn man den nach vorne oder hinten drückt wundert es mich nicht, das der abbricht. Der eigentliche Tempomat ist ja noch dran, zumindest sieht es auf den Fotos so aus.

 

[TUCHKA]

Ähm, …. , den abgebrochenen Schalter schiebt man eigentlich nur nach rechts oder links. Wenn man den nach vorne oder hinten drückt wundert es mich nicht, das der abbricht. Der eigentliche Tempomat ist ja noch dran, zumindest sieht es auf den Fotos so aus.

Hi. Acht Jahre mit LC Bj.13 geschiebt und alles ok, nun die Neue 1250 und plözlich im Hand geblieben Reines zufall, ne?

Die Einheit ist getauscht, alles funzt und ich hoffe, dass kommt nicht wieder🫣

 

[Jonni]

Wie heißt es schon so zutreffend in Schillers Glocke: Wo rohe Kräfte sinnlos walten....

CU
Jonni

 

[RheinlaenderBM]

Ich hatte die abgebrochene Schalterwippe nach der Handwäsche & Abledern (ohne Gewalt-/Kraft-Aufwendung, ohne irgendein "hängen bleiben" zu bemerken) auf dem Boden liegend gefunden, keine Ahnung, ob sie vorgeschädigt war. Das Neuteil kostet knapp 400 € - mein Händler in Köln-Kalk hat einen Kulanzantrag gestellt - ist bewilligt worden ;-)

 

[fluchtmoped]

Auch wenn dieser Schalter bei vielen scheinbar hält, ich habe kein Vertrauen in das Ding.

Ich kann mich noch gut erinnern, als mir der Verkäufer den Schalter bei meiner neuen 1200er GS (2017) erklären wollte. Der Schalter ist bei der Vorführung abgefallen. Ich war froh, dass ich den nicht bedient habe. Als ich mir den Schalter angesehen habe, ging mir so durch den Kopf, dass diese Konstruktion nicht vertrauenserweckend aussieht. Schließlich wird der Schalter während der Fahrt mit Handschuhen betätigt.

Bei meiner 1250er ist der noch dran, weil ich ihn nicht benutze.

 

[R1200GSRider]

Auch wenn dieser Schalter bei vielen scheinbar hält, ich habe kein Vertrauen in das Ding.

Ich kann mich noch gut erinnern, als mir der Verkäufer den Schalter bei meiner neuen 1200er GS (2017) erklären wollte. Der Schalter ist bei der Vorführung abgefallen. Ich war froh, dass ich den nicht bedient habe. Als ich mir den Schalter angesehen habe, ging mir so durch den Kopf, dass diese Konstruktion nicht vertrauenserweckend aussieht. Schließlich wird der Schalter während der Fahrt mit Handschuhen betätigt.

Bei meiner 1250er ist der noch dran, weil ich ihn nicht benutze.

den On/Off Schalter muss man auch nicht bedienen, der steht bei mir immer in Position „On“.
Die Tempomat-Wippe hält bei mir seit 50.000 km ohne Probleme und ich benutze den Tempomat wirklich viel