ex-5
Hi, so ein ähnliches Teil hatte ich bei meiner Q auch, klappt ganz gut. Nur wenn man man schnell reagieren muss, ist es eher hinderlich. Aber besser als diese Handballenauflage.
Tempomat? Nachrüstung?
Diskutiere Tempomat? Nachrüstung? im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi, so ein ähnliches Teil hatte ich bei meiner Q auch, klappt ganz gut. Nur wenn man man schnell reagieren muss, ist es eher hinderlich. Aber...
A
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hoechst
Am BESTEN sind die Gasgriff-Feststeller à la Wunderlich, aussem am Lenkergewicht. Du kannst im Notfall trotz der eingestellten Klemmung den Gasgriff einfach aktiv zudrehen und es sieht nicht so bescheuert aus wie dieser Enterhaken.
TTTom
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DANKE für Deinen Beitrag. Hättest Du Dich bloss früher gemeldet, dann hätten 40 Beiträge nicht geschrieben werden brauchen und alle anderen hätten gewusst, dass sie Ihre Meinung revidieren müssen, Du PROFI.
ChiemgauQtreiber
Nachtrag:
für mich kommt das so rüber, als wenn es schwer zurückzustellen wäre - ist es aber nicht.
man kann den Original Wunderlich Feststeller schön fein einstellen, so daß u.U. auch das Gas langsam runter geht - also man muß nicht unbedingt mit Gewalt zurückdrehen - und ausserdem ist das Gewinde so, daß es sich beim Gas zumachen eher löst als festklemmt (Linksgewinde)!
Bei Plagiaten hab ich die Erfahrung gemacht, daß die Bedienung nicht so fein ist und es auch nicht so fein zu dosieren ist.
ich würds bei einer Maschine ohne Tempomat immer wieder nachrüsten
ChiemgauQtreiber
abdiepost
Ich habe so'n 'Lenkerendgewichtklemmer' seit vielen Jahren an der 11er und wegen der guten Erfahrung nun auch an der 12er. Ist ganz praktisch (auch wenn de facto selten genutzt) und der Gasgriff bleibt jederzeit noch drehbar.
hoechst
Sehr gerne geschehen. Danke, dass du mein Streben nach Ästhetik und Qualität beim Mopedfahren so unterstützt. Wenn es bescheuert aussieht und genauso disfunktioniell ist, sage ich das eben.
abdiepost
Ralf, Deine Meinung. Aber kein Dogma.
jokeundjens
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Moin!
Auch beim billigen Gasfeststeller aus der Bucht lässt sich das Gas einfach wieder zurückdrehen.
Das Wunderlich-Teil hatten wir früher mal. Funktioniert recht gut, ist aber in meinen Augen von der Bedienung her nicht so praktikabel wie der günstige Gasfeststeller. Den kann ich einfach mit dem Zeigefinger "einschalten".
Gruß Jens
Auch beim billigen Gasfeststeller aus der Bucht lässt sich das Gas einfach wieder zurückdrehen.
Das Wunderlich-Teil hatten wir früher mal. Funktioniert recht gut, ist aber in meinen Augen von der Bedienung her nicht so praktikabel wie der günstige Gasfeststeller. Den kann ich einfach mit dem Zeigefinger "einschalten".
Gruß Jens
umdieEcke
Ich nutze im Ausland den Cruise evo 
und der lässt sich gut einstellen, hindert nicht bei Gaswegnahme und lässt sich beim Absteigen flüssig unauffällig abnehmen....
und der lässt sich gut einstellen, hindert nicht bei Gaswegnahme und lässt sich beim Absteigen flüssig unauffällig abnehmen....
SteffR
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@umdieEcke
welche Größe hast du da genommen? Klein oder Gross? Ich hab mit der Schieblehre 32mm am Griff gemessen und die jleine Variante geht bis 32,9mm. Bin jetzt da grad bzgl. meinen Messkünsten verunsichert.
welche Größe hast du da genommen? Klein oder Gross? Ich hab mit der Schieblehre 32mm am Griff gemessen und die jleine Variante geht bis 32,9mm. Bin jetzt da grad bzgl. meinen Messkünsten verunsichert.
BommiADV
Den Cruise Evo hab ich 40.000km auf meiner Yamaha im Einsatz gehabt und das Ding funktioniert. Auf langen Autobahnetappen war es eine Wohltat. Man muss eben manchmal etwas nachregulieren und wenn man hinter jemandem in der Gruppe hinterher fährt der einen echten Tempomat en nutzt regelt man auch öfter mal. Aber es ist für die Gashand allemal besser wie ohne. In Deutschland ist die Nutzung verboten. Heißt im allgemeinen nach der Autobahn daran denken das Ding abzuziehen bevor die Streckenkontrolle dich auf der Landstraße rauswinkt 
Wenn man mit dem Teil fährt kann man problemlos bei einer plötzlichen Bremsung den Gasgriff zudrehen, das stört nicht. Bei der Yamaha musste man beim Waschen aufpassen das keine Reiniger Reste auf dem Gummiring haften bleiben. Dann war die Feder Kraft der Rückholfeder zu stark und hat das Gas Immer langsam geschlossen. Etwas Bremsen Reiniger hat das Problem immer gelöst.
Wenn man mit dem Teil fährt kann man problemlos bei einer plötzlichen Bremsung den Gasgriff zudrehen, das stört nicht. Bei der Yamaha musste man beim Waschen aufpassen das keine Reiniger Reste auf dem Gummiring haften bleiben. Dann war die Feder Kraft der Rückholfeder zu stark und hat das Gas Immer langsam geschlossen. Etwas Bremsen Reiniger hat das Problem immer gelöst.
ChiemgauQtreiber
hab den Wunderlich Cruise Control ja dran wie geschrieben, das hat bei der letzten Motorradkontrolle oberhalb des Titisees keinen interessiert.
abdiepost
...kein TÜVie hat sich bislang dafür interessiert...
BommiADV
Den TÜV interessiert das weniger solange der Gasgriff bei Vorführung freigängig ist. Der Besitz und die Montage ist in Deutschland ja nicht verboten sondern nur die Benutzung.
Die Versionen von Gasgrifffeststellern, die vom Aussehen her den Lenkerendgewichten ähneln, sind auch nicht so leicht zu erkennen wie die Aufsteckteile, die sich am Bremshebel abstützen.
Problematisch wird das Thema wohl erst wenn man z. B gerade gemütlich eine Streife überholt und dabei sein Gashand längere Zeit nicht auf dem Gasgriff hat oder bei einem Unfall, wo einem das Teil aus irgendwelchen Gründen zum Nachteil ausgelegt wird. Ist aber natürlich alles sehr theoretisch, ändert aber nicht das Verbot.
Ich werde in meinem Leben jedenfalls kein Motorrad für Langstrecke mehr ohne eine Tempomat Lösung fahren.
umdieEcke
Alex0650
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Naja bei 5+ Stunden fahrt ist sowas schon ein Segen, solange es sich leicht wieder deaktivieren lässt. Bei meiner 14 Stunden fahrt nach Paris hatte ich danach 1-2 Tage ordentlich Taubheit in der rechten Hand.
Boxer-Walle
is ja alles ok. jeder darf das machen solang er niemand anders gefährdet.
ich bin ultra-liberal eingestellt.
wenn das ding halt an ist und du steigst ab und der geppl schießt irgendwie irgendwohin weiter und demoliert noch irgendwas dann möcht ich nicht in irgendeiner solchen situation sein.
dahingehend ist ein zu lauter auspuff ein scheißdreck dagegen. nur so als bleistift...
ich bin ultra-liberal eingestellt.
wenn das ding halt an ist und du steigst ab und der geppl schießt irgendwie irgendwohin weiter und demoliert noch irgendwas dann möcht ich nicht in irgendeiner solchen situation sein.
dahingehend ist ein zu lauter auspuff ein scheißdreck dagegen. nur so als bleistift...
Alex0650
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Aber als normaldenkende Person merkt man doch schon, dass das Teil an ist. Der Motor dreht ja nicht von selbst höher als 1500. Falls das wirklich mal vorkommt sollte man nicht in den 1. schalten wenn der Motor auf einmal auf 5000 dreht.
Thema:
