Tankgeber / Foliengeber

[Der mit der Q Tanzt]

Nachdem bei einer unserer GS der Foliengeber zum 3. mal im Abstand zwischen 1 - 3 Jahre wieder defekt war, ist der vierte Geber nun ca. 5 Jahre drin und hält bislang. Toi, toi, toi.

Die Frage nach Rückbau hatte ich natürlich zuvor meinem Händler ebenfalls gestellt. Der teilte mir mit, daß dies technisch nicht möglich sei. Warum weiß ich nicht.

Grüße Thomas

Standard Antwort bei etwas aussergewöhnlichen Fragen. Kannst nix drauf geben.

 

[WethGs]

Ja bei BMW funktioniert es anscheinend nicht oder die wollen nicht..

Aber in der Motoscan App gibt es eben die Option von Foliengeber auf Hebelgeber umzustellen. Interessant wäre nur ob der Hebelgeber dann auch wirklich richtig funktioniert wie er soll.

Wenn das noch keiner gemacht hat, investiere ich vielleicht mal die ca. 150€ und probiere es selbst aus.

 

[Thomas211]

Kannst auch das Teil aus Argentinien bestellen und dir das basteln sparen

 

[WethGs]

Welches Teil aus Argentinien?

 

[Thomas211]

Isn Nachbau vom foliengeber der auf ntc/ptc Basis funktioniert

 

[Franz Gans]

Aber in der Motoscan App gibt es eben die Option von Foliengeber auf Hebelgeber umzustellen. Interessant wäre nur ob der Hebelgeber dann auch wirklich richtig funktioniert wie er soll.

Wenn das noch keiner gemacht hat, investiere ich vielleicht mal die ca. 150€ und probiere es selbst aus.

Daß BMW das nicht macht hat den einfachen Grund, daß es dazu Modifikationen an der Kabelage bedarf, also (noch ;-)) keine von BMW Motorrad steckfertig vorbereitete Lösung existiert.

Mach' das und leiste noch etwas Pionierarbeit. Scheint mir auch die technisch bei weitem beste Lösung zu sein. Allerdings nicht trivial. Es gibt dazu bereits Beiträge (Suchmaschine, könnte auch außerhalb des Forums gewesen sein). Soweit mir erinnerlich, hat das ein Engländer umgesetzt. In meiner Kiste ist ein Hebelgeber und darum bin ich todfroh mit dem Gewürge der anderen Lösung nichts zu tun zu haben. Die aktuellen Modelle K5x bis zur R1300GS (keine Ahnung wie's dort aussieht) haben alle keine Foliengeber mehr verbaut. Keiner kommt darauf weshalb ;-).

 

[Franz Gans]

Welches Teil aus Argentinien?

Davon würde ich nach den bisherigen, hier geschilderten Erfahrungen erst einmal die Finger lassen. @teilklaus hat dazu etwas geschrieben. Siehe auch hier: Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

 

[Thomas211]

Davon würde ich nach den bisherigen, hier geschilderten Erfahrungen erst einmal die Finger lassen. @teilklaus hat dazu etwas geschrieben. Siehe auch hier: Foliengeber selbst reparieren? Geht das?

Bin mit der Lösung zufrieden

 

[Intermezzo]

Standard Antwort bei etwas aussergewöhnlichen Fragen. Kannst nix drauf geben.

Das glaube ich im konkreten Fall nicht, da man mein BMW-Vertragshändler selbst außergewöhnlich ist und bei verschiedenen anderen Dingen auch Lösungen jenseits der BMW-Vorgaben sucht.

Ich bin überzeugt davon, daß er es gemacht hätte, wäre es technisch problemlos machbar gewesen.
Es muß halt vermutlich mehr gemacht werden als nur den Geber zu tauschen und die Programmierung zu ändern. Und zwar so, daß es dauerhaft funktioniert.

Aber wie bereits geschrieben, der letzte Foliengeber scheint tatsächlich haltbar(er) zu sein. Ca. 5 Jahre hat der schon mal durchgehalten. Wir hoffen auf mindestens weitere 5 Jahre.

Grüße Thomas

 

[Darkover]

Es muß halt vermutlich mehr gemacht werden als nur den Geber zu
tauschen und die Programmierung zu ändern. Und zwar so, daß
es dauerhaft funktioniert.

Also ich hab mich nicht im Detail damit beschaeftigt weil ich ja ne TUe hab, aber
die Funktionsweise eines Hebelgebers und einen Kapazitiven Foliensensors ist
etwas komplett anderes. In der Software wird es vermutlich reichen ein Bit im
Datenmodell umzustellen weil die sicher beides kann. Aber die Elektronik im
Steuergeraet fuer die Signalanpassung muss anders sein. Jetzt mag es aber noch
sein das jedes Steuergeraet immer beides kann, aber wohl auf unterschiedlichen
Anschluessen. Daher vermute ich mal das man dann auch noch Leitungen
umverdrahten muss.
Wenn man alles selber machen kann, okay, aber fuer Normalbuerger heisst es dann
das sie dann ein Motorrad mit von den vorgaben abweichenden Schaltplan habe.
Das koennte in der naechsten Werkstatt dann fuer Freude sorgen.

Olaf

 

[DrWatson]

Ob die neueren Foliengeber länger halten -ich habe meine Zweifel. Meiner -eingebaut im Februar 2024-war jedenfalls nach dem zweiten mal tanken schon wieder defekt; zumindest zeigte die Anzeige nichts mehr an ; kurzzeitig leuchteten später auch mal alle Balken auf ,um dann wieder zu verschwinden..

 

[Franz Gans]

sein das jedes Steuergeraet immer beides kann, aber wohl auf unterschiedlichen
Anschluessen. Daher vermute ich mal das man dann auch noch Leitungen
umverdrahten muss.

Das scheint (beides) laut den Darstellungen der Umbauer so zu sein! Für die Aspiranten auf den Umbau gilt es die Suchmaschine anzuwerfen und dann vorwärts!

 

[Thomas211]

Man muss umpinnen das "Problem" ist das man andere klemmen braucht, die bmw nicht einzeln liefert. Die müssten aber im kfz Zubehör erhältlich sein. Generell würde ich bei nem 20jahre alten moped nicht am msg Kabelbaum rumspielen, deshalb hab ich den Argentinieer eingebaut.

 

[Kanuspezi]

Eine Frage in die Runde, nachdem man richtig voll getankt hat, nach wieviel Kilometern beginnt die Restreichweite zu sinken und wann geht der erste Balken der Tankanzeige aus?
Ich habe den neuen BMW-Geber drin, nach 100km fallen die Kilometer und bei 130km verschwindet der erste Balken
Gruß Jürgen

 

[AndreasH]

ist doch eh nur ein Schätzeisen - so what!

Wenn du es genau wissen willst:
Tripzähler beim Tanken; Fahren bis
a) die Reservelampe angeht - notieren;
b) bis du trocken liegen bleibst - notieren und dann aus dem mitgenommenen Reservekanister nachfüllen; dann hast du etwa ´ne Aussage, was wann angezeigt wird

Andreas

 

[Kanuspezi]

Hallo Andreas, für mich weiß ich so einigermaßen Bescheid, so ab 100km Restreichweite ist die Anzeige ziemlich genau, bei Null ist noch ein guter Liter drin, man kann noch etwas drüber fahren
2,5L Kanister ist im Koffer, beruhigt ;-)
Ich wollte mal wissen, wie die Anzeige bei anderen funktioniert
Gruß Jürgen

 

[AndreasH]

?? Schätzeisen?! Wie ´ne Tankuhr halt auch!

A.

 

[Kanuspezi]

Keine Ahnung was du sonst so fährst, aber bei dem technischen Aufwand und der nicht abnormalen Tankform hätte ich was halbwegs genaues erwartet
Es scheint so, als würde das obere Drittel des Tankgebers überhauptnicht erfasst, ein Schwimmer kann das gewiss besser.
Gruß Jürgen

 

[AndreasH]

? Die Tankanzeige meines althergebrachten Mopeds besteht aus

a) Tageslilometerzähler
b) Benzinhahn rechts, normale Stellung (links zu)
c) beide Benzinhähne normale Stellung (offen)
d) Benzinhan rechts Reserve
e) beide Benzinhähne Reserve

Zwischen a) und e) sind ca. 24 Liter Unterschied
zwischen c und e) ca. 50 km - sonst muss ich schieben!

Also absolutes High-Tech sogar mit viermaliger Warnfunktion (wenn der Hobel aus geht) - und trotzdem komme ich da hin, wo ich will

Andreas

 

[AndreasH]

ein Schwimmer kann das gewiss besser.
Gruß Jürgen

glaub ich nicht! Die 11,5er mit Schwimmergeber zeigt auch die ersten 120 km (+/-) keine Veränderung an; dann ab 280 .. 300 km gehts aber flott mit Anzeige (fast) leer! Ist ein Schwimmergeber

Andreas