Tagfahrlicht

[oliw70]

Ich stehe dem Tagfahrlicht positiv gegenüber:
- ein Fahrzeug mit Tagfahrlicht ist deutlich besser zu erkennen,
als eines mit Abblendlicht

Hallo Dietmar,

hier würde mich noch interessieren, wie diese Aussage zustande kommt. Das Tagfahrlicht (zumindest so wie ich es von den Audis her kenne) reicht NIEMALS an die Leuchtkraft des Abblendlichtes heran - woher also das "Besser gesehen werden mit Tagfahrlicht???"

P.S.: Bei mir sind auch die Zusatzsch(w)einwerfer dran und ab und an auch beim schönsten Wetter an - dafür werde ich mir niemals im Leben nie nicht freiwillig eine LeuchtWarnWeste fürs Motorradfahren überziehen - irgendwann muß ja wirklich Schluß sein *g*

 

[RenegadePilot]

Hallo,

mal abgesehen von den allgegenwärtigen Vorschriften, die häufig Sinnvolles verzögern oder gar verhindern, finde ich die jetzige Lösung mit Einzel-LEDs
optisch aüsserst bescheiden. Da kann ich gerne darauf verzichten. Schätze dieses Design ist nur eine Übergangslösung und wird sich sehr schnell überholen.
Besser kommt eine Konstruktion wie die AngelEyes von BMW, die mit Lichtleitung arbeitet. Habe bei mir die Halogenlampe durch einen leistungsfähigen LED-Chip ersetzt.
Die Entwicklung schreitet hier rasch voran, so dass in Kürze mit einer Ausbeute in Taglichtqualität zu rechnen ist.


Gruss aus Köln





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[Baumbart]

Hallo Hartmut,

was sind gemäß StVZO "Zusatzscheinwerfer" ?
Die gibt es nämlich da gar nicht.
Es sind Nebelscheinwerfer.

Was helfen Dir die 80 W tagsüber, wenn Du mit 2 W besser gesehen wirst ? Oder meinst Du Dein Fernlicht ?
Dietmar

Frag BMW, da stehen Zusatzscheinwerfer in der Aufpreisliste, keine Nebelscheinwerfer.
und das die 2 W Taglichtfunzeln besser gesehen werden als ein 80 W Abblendlicht ist Quatsch (sorry, aber dazu fällt mir kein anderes Wort ein)

 

[AmperTiger]

Schon geil, da kämpfen Motorradfahrer Jahre dafür, dass Abblendlicht am Tag Pflicht wird um besser gesehen zu werden (Autos haben ja keine Pflicht)
Dann sollen alle Autos auch Abblendlicht anhaben, Tagfahrlicht wird eingeführt und das wollen die Mopedfahrer plötzlich auch haben und würden dafür sogar wieder den Abblendscheinwerfer ausschalten
Verstehen muß ich das nicht?

Tiger
(ich hab jetzt die Leuchtwestenträger mal absichtlich nicht mit ins Boot genommen)

 

[Seegockel]

Wie war die Frage?

Wo gibt es / Wo kann ich ein straßenzugelassenes Tagfahrlicht kaufen ?
Also mit TÜV und R 87 Zulassung.
Gerne auch Alternativen nennen.PetrO

Antwort auf Deine Frage: nirgends, gibt's nicht. Alternative: Nebelscheinwerfer.

@AmperTiger: man muss nicht alles verstehen ...


Viele Grüße

Matthias

 

[Dietmar]

Zur Erkennbarkeit Tagfahrlicht vs. Abblendlicht:

Das Abblendlicht ist zur Ausleuchtung der Straße definiert und darf keinesfalls blenden !
Tagfahrlicht strahlt auch direkt in die "Augen" des Gegenverkehrs und ist von daher besser erkennbar.

Es geht nicht um die Lichtleistung, sondern wohin strahlt das Licht.

Ein einfaches Beispiel:
Ein Fernlicht wird vom Gegenverkehr besser erkannt als ein Abblendlicht,
obwohl die Lichtleistung i.d.R. gleich ist.

Gruß

Dietmar

 

[oliw70]

Das nenn' ich mal 'ne gute Erklärung - danke schön!

 

[RenegadePilot]

Hallo,

es steht ausser Frage, Abblendlicht in LED-Technik ist bereits technisch realisiert. Im Augenblick sicherlich noch zu teuer. Perspektive aus meiner Sicht dann als integrierte Lösung dimmbar auf Tagfahrlicht. Das funktioniert mit Halbleitern fantastisch ohne Änderung der Farbtemperatur.
Erwarten kann man wegen der erweiterten Möglichkeiten im Design eben durch dieses eine Kenntlichmachung der verschieden Verkehrsklassen.

@Seegockel

Wer Fragen stellt bekommt auch Antworten...

oder alternativ

Qui dormit, non peccat.


Gruss aus dem sonnigen Köln





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[Baumbart]

Es geht nicht um die Lichtleistung, sondern wohin strahlt das Licht.

und genau das ist beim Motorrad das Problem, Position und Ausrichtung des Scheinwerfers/ der LED sind wesentlich unschärfer definiert als beim Auto. In der Kurve, beim Beschleunigen, beim Bremsen oder bei unterschiedlichen Beladungszuständen verschwindet die punktförmige Lichtquelle LED. Tagfahrlicht beim Mopped - in der heutigen Form - ist Quatsch.

 

[RenegadePilot]

und genau das ist beim Motorrad das Problem, Position und Ausrichtung des Scheinwerfers/ der LED sind wesentlich unschärfer definiert als beim Auto. In der Kurve, beim Beschleunigen, beim Bremsen oder bei unterschiedlichen Beladungszuständen verschwindet die punktförmige Lichtquelle LED. Tagfahrlicht beim Mopped - in der heutigen Form - ist Quatsch.

...könnte sein, dass wir demnächst auch noch eckige Reifen verordnet bekommen



Gruss aus Köln





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[AdventureRudi]

Da das Ganze eh nur eine EU Lösung sein kann, wird es sich bestimmt lang, sehr lang hinziehen, also warum spekulieren

 

[Qbold]

Meinungsäußerung - mehr nicht

...
Dann sollen alle Autos auch Abblendlicht anhaben, Tagfahrlicht wird eingeführt und das wollen die Mopedfahrer plötzlich auch haben und würden dafür sogar wieder den Abblendscheinwerfer ausschalten
Verstehen muß ich das nicht?
Tiger

Nein das muss keiner verstehen, der das nicht will - wir sind nämlich individuell

Abblendlicht am Tage ist eine Tagfahrleuchte und ist aus gutem Grunde für Zweiräder Pflicht. Gesehen werden ist gut. Das wollen wir alle.

Tagfahrleuchten sind lichtschwache, verbrauchsarme und langlebige Leuchten, die weniger Leuchtkraft haben als das Abblendlicht, aber viermal intensiver leuchten als das Standlicht. Die technischen Norm Nr. 87 der UNO-Wirtschaftskommission für Europa (ECE) sieht für Tagfahrleuchten eine Lichtstärke von 400 candela pro Leuchte vor. Damit wird das Fahrzeug sichtbar, die Straße kann aber nicht ausgeleuchtet werden. Tagfahrleuchten sind nur nach vorne gerichtet.

Warum jetzt mit Zusatzscheinwerfern fahren und vom Gegenverkehr als "Lokomotive" wahrgenommen werden, wenn die Zukunft vielleicht geile Konturenleuchten als LED-Tagfahrlicht bietet? (Audi...)

Dahingehend wird sich was tun, der Trend ist eindeutig. Und wenn ein Konzern neue Wege geht und eine Lobby hat, dann wird das so gemacht. Ich erinnere daran, dass Benz für seine PKW die Nebelscheinwerfer als Kurvenlicht einsetzte obwohl der Einsatz von Nebelscheinwerfern doch nach StVO je nach Witterung/Sichtverhältnissen limitiert ist. Dann wird halt eine Ausnahmeverordnung kreiert und gut is...

Lobby und Käuferverhalten ist letztendlich richtungsweisend für Entwicklungen/Innovationen - odda?

 

[Dietmar]

Und wenn ein Konzern neue Wege geht und eine Lobby hat, dann wird das so gemacht. Ich erinnere daran, dass Benz für seine PKW die Nebelscheinwerfer als Kurvenlicht einsetzte obwohl der Einsatz von Nebelscheinwerfern doch nach StVO je nach Witterung/Sichtverhältnissen limitiert ist. Dann wird halt eine Ausnahmeverordnung kreiert und gut is...

Das mit den Ausnahmen ist in Europa nicht mehr so einfach und wenn dann nur zeitlich begrenzt...
(Wieso bietet BMW keine neuen Modelle mehr mit Xenon an ? -flöt-)

Die Nebelscheinwerfer bei Mercedes haben meines Wissens 2 Zulassungen,
einmal als Nebelscheinwerfer und einmal als Tagfahrlicht.
Genauso wie die o.g. LED Konturleuchten bei Audi eine Zulassung als Standlicht und als Tagfahrlich haben.
Entsprechende Leuchten mit 2 Zulassungen sind ja auch bereits im Handel erhältlich.

Aber wieso Tagfahrlicht eine Lokomotive sein soll verstehe ich nicht.
Man wird doch für Zweiräder eher nur eine Tagfahrleuchte vorschreiben - ich muß mal nachlesen, was da diskutiert wird.

Gruß

Dietmar

 

[smartcabi]

ich habs drann

ich hab an meiner Gs die Tagfahrleuchten von Boxerdesing montiert.
bevor nun wieder die tausend meldungen "das darf man ned" kommen ich weiss, doch ist die straffe bei und (CH) so das ich das motorad, wenn überhaupt beanstandet, auf einem Polizeiposten mit demontierem Licht zeigen muss basta. Dieser Aufwand ist mir das mehr an "Auffallen" im Verkehr wert. hier noch ein Foto

 

[ulixem]

So richtig geil wären ja auf beiden Seiten Leuchten.

 

[smartcabi]

ja so wie die Polizei siehts dann aus ... wenn 2 dann tiefer, im schnabel oder Blinker...

 

[christopherus]

Hallo Tagfahrlichtfreunde

Interessante Diskussion.
Zumal Österreich dies ja im Prinzip schon so Ähnlich ausprobiert hat.

Österreich hat das generelle Abblendlicht gebot wieder abgeschafft, da es vermehrt zu Unfällen mit Motorradfahren gekommen ist.
Ursache: Unterscheidung flotter 2-Räder gegenüber 4rädrigen Wanderdünen zu gering.
Fazit: Ich trag mein Motorrad nicht um die Kurve und brauch deshalb auch kein Tagfahrlicht.

Bzgl. Einergiesparen:
Wenn ich Energie zu gunsten der Sicherheit sparen will fahr ich mit der Bahn.

 

[Bully51]

Hallo


ich habe mir aus zwei gründen nebelscheinwerfer montiert
ich will am Tag besser gesehen werden und wenn
wir mit einer Gruppe unterwegs sind [4-8 Motorräder]
mache ich immer letzter Mann und weil ich der einzigste
bin hat es der erste auch einfacher

Gruß aus Tirol

 

[G-B]

bist kein Gesetzesbrecher, Nebelscheinwerfer darf man auch bei Regen einschalten. An der Adventure sind keine Nebelscheinwerfer sondern Zusatzscheinwerfer und die darf man immer einschalten.
Nebelschlussleuchten darf man nur bei Nebel und Sichtweiten unter 50 m einschalten, dann darf man aber auch nur max 50 km/h fahren.
Tagfahrlicht am Mopped ist imho Mumpitz. Werde schön bei meinem 80 W Abblendlicht bleiben

Hab zwar den Gesetzestext nicht wörtlich parat, aber da steht Sinngemäß für Nebelscheinwerfer drin.
Dürfen bei erheblicher Sichtbehinderung durch Nebel Schnee oder Regen verwendet werden.
Diese erhebliche Sichtbehinderung ist wohl nicht bei einer Sicht über 100m gegeben. Wobei noch anzumerken ist, dass Nebelscheinwerfer korrekt eingestellt nicht mal ganz die Reichweite von dem Ablendlicht erreichen. Die Leuchten eben mehr in die breite. Braucht man nämlich bei erheblicher Sichtbehinderung zur Orientierung.

Also blendet mal fröhlich weiter. Dann kann ich ja auch ruhig zwei 100W Fernscheinwerfer montieren und wieder meine Sicht bei Blendeinwirkung verbessern. Regeln braucht man ja in euren Augen nur verbiegen oder gar nicht befolgen.

Regeln sind aber für alle da damit das System für alle funktioniert!

Gruss

Gerhard

 

[ulixem]

Dann würde ich aber ne stärkere Lichtmaschine verbauen.