Tagfahrlichsensor bei TFT Display

[Demokrit]

Moin in die illustre Runde,

ich fliege morgen mit einem Kumpel nach Kleipeda/Litauen, um dort für ihn eine K50 aus 8/2018 zu kaufen. Dies natürlich erst nach technischer Prüfung und Validierung aller Dokumente.

Meine technische Checklist steht, und es ist nur noch ein Punkt offen. Der Sensor für die Umschaltung Tagfahrlicht/Abblendlicht. Meine aktuelle GS hat noch herkömmliche Instrumente (da weiß ich, wo der Sensor sitzt). Weiß jemand, wo bei Maschinen mit TFT Display der Sensor versteckt ist? Reicht es ggf. das Display abzudecken, um die Umschaltung zu testen?

Danke für allen Input,

Demo

 

[AlpenoStrand]

Ich persönlich würde mich auf die FIN konzentrieren. Litauen hat ja nicht den besten Ruf was "Gebrauchtfahrzeuge" betrifft. Oft war der Besitzerwechsel nicht freiwillig ....

Oder es ist ein aus den USA importiertes Unfallfahrzeug mit Salvage Titel. Also auch auf Unfallspuren genau prüfen.

 

[Gast39385]

Hallo Demo,

die Fotodiode (zur Helligkeitsanpassung der Instrumentenbeleuchtung) befindet sich am linken unteren Rand des Connectivity-Displays. Dient auch zur Umschaltung Tagfahrlicht/Abblendlicht. Habe es vorhin ausprobiert. Wenn man die Diode abdeckt, erlischt die darüberliegende grüne Kontrolleuchte des Tagfahrlichtes.


Gruss
Klaus

 

[Black Eagle]

...Oder es ist ein aus den USA importiertes Unfallfahrzeug mit SALVAGE Titel. Also auch auf Unfallspuren genau prüfen.

Eine Info: Salvage-Titel ist ein (Versicherer-)titel als Beleg eines evtl. 'nur' wirtschaftlichen TOTALSCHADENS. Das ist etwa vergleichbar mit dem HIS-Eintrag der Versicherer bei uns in D: www.INFORMA-HIS.de. Darin kann man ohne eigenes Zutun geraten. Man will den Zauberlehrlingen 'aus kaputt mach (gern mehrfach) Neu' das Handwerk legen und sich (als Versicherer) vor Abrechnungsbetrug schützen. Bei Kraftfahrzeugen als auch bei Immobilien (Grossbrand etc.). Ein 'nur' um mm verzogener Rahmen ist ohne qualif. zertif. elektronische Vermessung nicht zu bemerken....etc. Augen auf beim Motokauf...zumal über verschiedene Grenzen und damit i.d.R. unterschiedliche Rechtsgebiete hinweg. Am Rande: Litauen und das gesamte sog. Baltikum /LIT/LT/EST) sind wundervolle Länder. Übrigens: Die Verkehrssicherheitsbehörde in Klaipeda wohnt hier: www.ltsa.lrv.lt/en/about-ltsa. Bei uns bekommt man (vorher)(;-) Fachinfo/Hilfe bei www.kfz-auskunft.de/verkehrsrecht/kfz_sachverstaendige.html . Dieser Thread sollte unter 'Totalschaden' etc. laufen.

 

[AlpenoStrand]

Falls es falsch verstanden wurde, Litauen (und seine Nachbarländer Estland und Lettland) sind wunderschöne Länder mit sehr zuvorkommenden Bewohnern.

Nur leider ist Litauen auch derzeit die zentrale Drehscheibe wenn es zum einen um die Verwertung von Diebesgut und zum anderen um den Wiederaufbau von Unfallfahrzeugen geht. Diese werden dann im EU Raum wieder in den Verkehr gebracht. Besonders beliebt ist derzeit die Fahrzeuge aus USA zu holen (daher mein Hinweis auf Salvage Titel, kann man leicht online überprüfen wenn die VIN noch original ist) und sehr geschickt optisch aufzubereiten. Werden dann günstig über Händler verteilt, sind aber für Unfallfahrzeuge, die nicht fachgerecht Instand gesetzt wurden, einfach zu teuer und oft leider nicht verkehrssicher.

 

[Demokrit]

Mein Dank für die Antwort an Boogieman - und danke auch für die gut gemeinten Ratschläge der anderen. Ich habe unser Projekt gestern, um 1:00 nachts gestoppt. Konnte nicht einschlafen, obwohl alles was von hier aus möglich war geprüft und für gut befunden war. Das Fz war scheckheftgepflegt (letzter Jahresservice am 30.09.19 - Beleg lag vor), hatte 3 Jahre BMW Garantie (ab Aug. 2018) und 3 Jahre BMW Service inklusive (bis 08/2021). Von der litauischen REGITRA (lit. Zulassungsbehörden) lag alles relevante vor: a) Fahrzeug wurde am 30.09. frisch "getüvt", b) ist aktuell auf den Halter versichert und c) steht auf keiner behördlichen Suchliste (gegen den Grad der Digitalisierung in Litauen ist Deutschland ein Entwicklungsland). Der BMW Händler in Kleipeda bestätigte, dass lt. seinen Daten keine Auffälligkeiten bestehen würden (alles Services erledigt, keine auffälligen Ersatzteile im Verlauf...) Die aktuellen und sehr hochauflösenden Fotos zeigten ein makelloses Fahrzeug, "Exclusive", vollausgestattet, TFT, eCall, Speichenfelgen, Touratech Motor- und Tankschutzbügel, Puig Hinterradabdeckung, Zusatzscheinwerfer, Variotopcase etc.). Auch der VIN Dekoder bestätigte alles.

Da ich in einem luxusbesteuerten Land lebe habe ich alle meine BMWs in anderen EU Ländern gekauft, weiß also, wo die Fallstricke liegen. In diesem Fall war ich nervös, weil alles ZU GUT wirkte. Um 1:00 Uhr nachts stand ich auf, und tat das einzige, was ich bislang noch nicht getan hatte. Die VIN mit anderen Suchmaschinen als Google suchen. DuckDuckgo fand nur einen Treffer, und der hatte es in sich. Auf einer polnischen Auktionsplattform für Unfallfahrzeuge aus dem UK wurde genau diese VIN versteigert. Ende Juli 2019 erfolgte der Zuschlag für EUR 850,-. Ein Schaden der Cat-B - BREAKER, die Kodierung für einen nicht reparablen Totalschaden. Ein solches Fahrzeug darf mit gleicher VIN nicht wieder auf die Straße. Es dürfen Teile entnommen werden, aber das Chassis (bei PKW) oder der Rahmen (bei Bikes) MUSS geschreddert werden.

Wir haben sofort unseren Flug storniert - und den gestrigen Tag habe ich für eine Strafanzeige in Litauen genutzt, die jetzt ihren Gang gehen wird.

 

[nobbe]

das ist ja mal eine geschichte..

 

[SunDancer]

Boah... krasse Story
Zum Glück sauber recherchiert und fündig geworden.
Danke für deine Infos... Das hält andere evtl. auch von "Dummheiten" ab

Gruß Yves

 

[Demokrit]

Guter Hinweis, ich sollte vielleicht noch die Anzeige hervorheben.

Apropos: Suchspiel: Fällt euch an den Fotos der Maschine etwas auf? Hat etwas mit der Farbgebung zu tun.

 

[RunNRG]

Wahnsinn...aus einem Totalschaden ein "makelloses" Fahrzeug machen.

Das hast du super recherchiert.

Also mal wieder ein Fall von "Ist das Angebot zu gut, ist es nicht echt oder hat einen gewaltigen Haken!"

 

[SunDancer]

Guter Hinweis, ich sollte vielleicht noch die Anzeige hervorheben.

Apropos: Suchspiel: Fällt euch an den Fotos der Maschine etwas auf? Hat etwas mit der Farbgebung zu tun.

Jo... Der Heckrahmen hat eine andere Farbe (schwarz) als der Hauptrahmen (silber).
Gab es das so? Oder kommt dies durch Zusammenstellung der Komponenten von verschiedenen "Teilespendern"?

Gruß Yves

 

[Demokrit]

Also mal wieder ein Fall von "Ist das Angebot zu gut, ist es nicht echt oder hat einen gewaltigen Haken!"

Das Angebot war hinsichtlich "zu gut" grenzwertig. Litauen ist ein immer noch armes Land. Der örtliche BMW-Motorrad Händler hat nur 3-4 Gebrauchtfahrzeuge (und 2 Neufahrzeuge im Showroom), und das größte davon ist eine F850 GS. Ich wusste, dass das Fz ursprünglich aus dem UK war - für mich nicht abschreckend, denn ich habe auch meine aktuelle K50 im UK gekauft. Der effektive Preisvorteil gegenüber DE wäre ca. EUR 2.000,- gewesen. Ein Schnapper, aber noch keiner, der nicht erklärbar wäre. Ein sehr hochpreisiges Fahrzeug lässt sich in Litauen nur schwer verkaufen - deshalb schien der Preis eigentlich angemessen.

 

[Demokrit]

Jo... Der Heckrahmen hat eine andere Farbe (schwarz) als der Hauptrahmen (silber).
Gab es das so? Oder kommt dies durch Zusammenstellung der Komponenten von verschiedenen "Teilespendern"?

Gruß Yves

Du hast es erkannt. Laut VIN Dekoder ist das Fz. ND2 (Blackstorm metallic, Fahrzeugrahmen silber), laut Anzeige ist es eine "Exclusive" (N1S, Iced Chocolate metallic, mit dunkelgrauem Rahmen). Da es (für viel teures Geld) die Decals der Exclusive zu kaufen gibt, dachte ich erst daran, dass jemand eine Blackstorm metallic damit "veredelt" hat.

 

[Rucki]

Da passt einiges nicht. Ich hab die 18ner Exclusive. Bei mir ist Motor, Kardan und Rahmen schwarz

 

[Black Eagle]

Re: Sachverhalt erforschen: K l a s s e ... Demokrit (der Philosoph): "„Nur scheinbar hat ein Ding eine Farbe, nur scheinbar ist es süß oder bitter, in Wirklichkeit gibt es nur Atome im leeren Raum.“ Nach dieser guten Recherche 'darfst' Du dich verdient auch noch
Sherlock Holmes nennen. Danke für diese Info hier saubere Fakten statt Meinungen. Das wertet dieses Forum (weiter) auf.

 

[levoni]

Ist wirklich eine spannende Geschichte.
Ein wenig Kopfschütteln löst das Ansinnen, in Litauen ein gebrauchtes Motorrad zu kaufen, bei mir schon aus.

 

[Demokrit]

Ist wirklich eine spannende Geschichte.
Ein wenig Kopfschütteln löst das Ansinnen, in Litauen ein gebrauchtes Motorrad zu kaufen, bei mir schon aus.

Das kann ich gut verstehen. Vor meinem ersten EU Import hatte ich da auch Kopfschmerzen. Es ist aber bereits 2x gut verlaufen. Es ist auch gut zu wissen, dass fast alle EU Fahrzeuge bessere Leistungen beinhalten als deutsche. So ist z.B. die durchgängige 3-Jahres Garantie, die in DE erst mit dem aktuellen Modelljahr kam, in der rEU bereits seit dem Modelljahr 2018 Standard. Auch übertragbare 3- oder 5-Jahres Servicepakete, die jegliche Wartungskosten beinhalten, kennt man m.W. in DE gar nicht - obwohl sie auch hier gültig sind, denn sie gelten Europaweit.

Die Maschine, die wir in Litauen kaufen wollten, wäre für einen Kumpel gewesen. Meine "Neue", eine R1250 GS, steht bereits an der Ostküste Großbritanniens, und wartet nur noch auf den nächsten, tiefen Absturz des Pfundes, der dieser Tage eingestielt werden wird.

 

[AlpenoStrand]

Da bin ich ja froh dass ich dich noch zum Nachdenken gebracht habe. Wärst nicht er erste gewesen der so über den Tisch gezogen wurde, auch wird das Moped sicherlich einen ahnungslosen Käufer finden der dann irgendwann draufkommt was ihm da untergejubelt wurde. Nur dann ist es zu spät.

Eine Exclusiv hatte immer einen schwarzen Motor, Kardan, Haupt- und Heckrahmen. Die Bremsen waren die goldenen Brembos, nicht die schwarzen wie auf deinen Fotos, usw. All das hätte dir aber auch schon vorher auffallen können. Möchte nicht wissen wie viele Unfallspender da zu einem Moped zusammengeschustert wurden.

 

[Demokrit]

Ich denke eher nicht, dass das Fz. einen neuen Besitzer finden wird. Strafanzeige ist bereits raus, ebenfalls Meldung an die litauischen Verkehrsbehörden über ein illegal aufbereitetes Fahrzeug. Zusätzlich geht noch eine gleichlautende Nachricht an BMW-Motorrad Deutschland, die nämlich als Erfüller der 3-jährigen Servicevereinbarung auch bereits zu den Geschädigten gehört - und weiter gehören wird, wenn diese VIN im Verkehr bleibt. Auch der Händler in Kleipeda wurde von mir bereits informiert.
Mein Credo: Jemand, der mich linken will, wird seines Lebens nicht mehr froh :-)

 

[levoni]

Meine "Neue", eine R1250 GS, steht bereits an der Ostküste Großbritanniens, und wartet nur noch auf den nächsten, tiefen Absturz des Pfundes, der dieser Tage eingestielt werden wird.

Je nach Ausgang des Brexit-Pokers von BJ, fällt evtl. noch Einfuhrzoll an.

Mir persönlich wäre ein solch komplexes Manöver zu nervenaufreibend und risikobehaftet.
Der Gebrauchtmarkt in D ist doch voll von GSen. Da findet man auch im Nahbereich (100km) was man sucht.

Zocken kann man an der Börse oder im Spielcasino.