Suche Alternative für BMW Akku (BMW Navi VI)

[Zodiac]

Nach guten 1,5 Wochen ist der Akku bei ausgeschaltetem Nav V auch wieder auf ~2/3 entladen

Das Problem liegt IMHO nicht am Akku selbst sondern am betreffenden Stecker, dito wie beim baugleichen Zumo 595 bzw. dessen Stecker.

Schau mal unter mrgps Zumo 595 ...

Der Trick mit der Nadel, dann wird der Akku auch wieder richtig geladen.

 

[R1200GSRider]

Das Problem liegt IMHO nicht am Akku selbst sondern am betreffenden Stecker, dito wie beim baugleichen Zumo 595 bzw. dessen Stecker.

Schau mal unter mrgps Zumo 595 ...

Der Trick mit der Nadel, dann wird der Akku auch wieder richtig geladen.

das Problem mit der Entladung hat nichts mit Deinem „Stecker Tipp“ zu tun

 

[Professor]

sondern am betreffenden Stecker

...bei einem nagelneuen Akku?

 

[Zodiac]

das Problem mit der Entladung hat nichts mit Deinem „Stecker Tipp“ zu tun

Sondern konkret und nachweisbar womit?

 

[R1200GSRider]

Sondern konkret und nachweisbar womit?

Langjährige Erfahrungen mit den Garmin Produkten, dazu brauche ich kein youtube!
Ausserdem hat @Professor einen neuen Akku verbaut

 

[Zodiac]

Langjährige Erfahrungen mit den Garmin Produkten, dazu brauche ich kein youtube!
Ausserdem hat @Professor einen neuen Akku verbaut

Habe ebenfalls langjährige Erfahrungen mit diversen Garmin-Navis und kann die Problematik und Lösung mit dem Akku beim baugleichen Zumo 595 nur bestätigen.

Diese Selbstentladung habe ich bei keinem meiner bisherigen Garmin - Navis - außer dem besagten Zumo 595 aka Navigator VI - erlebt.

 

[R1200GSRider]

Habe ebenfalls langjährige Erfahrungen mit diversen Garmin-Navis und kann die Problematik und Lösung mit dem Akku beim baugleichen Zumo 595 nur bestätigen.

Diese Selbstentladung habe ich bei keinem meiner bisherigen Garmin - Navis - außer dem besagten Zumo 595 aka Navigator VI - erlebt.

Du hast es anscheinend immer noch nicht verstanden, es geht hier um einen neuen Akku, was willst hier schon an den Kontakten rum fummeln.
Ausserdem hat der Zumo 595 einen 3,7 V Akku und der BMW Navigator V/VI einen 7,4V Akku.
D.h, die sind somit nicht vergleichbar was das Kontaktproblem betrifft

 

[Zodiac]

Ausserdem hat der Zumo 595 einen 3,7 V Akku und der BMW Navigator V/VI einen 7,4V Akku.
D.h, die sind somit nicht vergleichbar was das Kontaktproblem betrifft

Du trägst Bekanntes vor.

Die Stecker und die damit eingehende Problematik sind IMHO bei beiden Navis identisch und somit vergleichbar.

 

[R1200GSRider]

Du trägst Bekanntes vor.

Die Stecker und die damit eingehende Problematik sind IMHO bei beiden Navis identisch und somit vergleichbar.

IMHO heisst nix wissen!
Wenn Du keinen BMW Navigator besitzt, dann behalte Deine Vermutungen für Dich

 

[Zodiac]

dann behalte Deine Vermutungen für Dich

Dito oder hast Du bzgl. der hiesigen angesprochenen Selbstentladungs-Problematik über Deine Vermutungen hinaus gehende belastbare, objektive diese erklärende Erkenntnisse?

Jedenfalls sind die betreffenden Akkustecker sowohl beim Navigator V/VI (siehe dazu Bild im Post #28) und Zumo 590/595 identisch.

Drum werden die betreffenden Akkus wohl vorher nicht vollständig aufgeladen worden zu sein.

 

[R1200GSRider]

Dito oder hast Du bzgl. der hiesigen angesprochenen Selbstentladungs-Problematik über Deine Vermutungen hinaus gehende belastbare, objektive diese erklärende Erkenntnisse?

Jedenfalls sind die betreffenden Akkustecker sowohl beim Navigator V/VI (siehe dazu Bild im Post #28) und Zumo 590/595 identisch.Anhang anzeigen 767652

Drum werden die betreffenden Akkus wohl vorher nicht vollständig aufgeladen worden zu sein.Anhang anzeigen 767653

Du kapierst es nicht!
#43 @Professor Suche Alternative für BMW Akku (BMW Navi VI)

#37 @Alpenbummler Suche Alternative für BMW Akku (BMW Navi VI)

 

[Zodiac]

Du kapierst es nicht!

Dito ...

Die betreffenden und betroffenen User mit ihren Navigatoren sollten einfach nach dem Laden mal überprüfen, ob ihre Akkus tatsächlich vollständig aufgeladen sind.

 

[Alpenbummler]

Darf ich einen freundlicheren Umgangston vorschlagen?

 

[qtreiber]

Aus Interesse!

Wie mehrfach erwähnt, stammt mein 6er aus 03/2018. Kein Ghosting, wird häufig genutzt. Zu deutlich über 90% werden damit in Basecamp erstellte Routen abgefahren. Direkte Navigation auf dem 6er nur selten. Z. B. bei Tourabbrüchen wegen Regen um ohne Umwege zum Ziel zu routen.
Auf dem Motorrad ist das 6er permanent mit Strom verbunden, solange das Motorrad läuft. Zu Hause oder bei Übernachtungen im Hotel wird das 6er aus der Motorradhalterung genommen.

Da ich kaum vor der Haustüre fahre, liegt das 6er zu Hause häufig mehr als 4 Wochen ungenutzt in der Schublade. Schalte ich das 6er ein, kommt eventuell eine Warnung wegen niedrigem Akkustand. Deshalb lade ich zu Hause bei längeren Ruhezeiten das 6er, wenn ich daran denke, 1x im Monat kurz nach. Nachtrag: Der Akku verbleibt permanent im Navi.

Zur eigentlichen Frage:
Benötigt ihr den Akku häufig? Auch zu Hause steht doch Strom zur Verfügung!? Für kurze Arbeiten unterwegs, z. B. abends im Hotel, reicht die Akkuleistung bei meinem Oldtimer jederzeit. Die dringende Notwendigkeit einen neuen Akku zu kaufen, sehe ich noch nicht.

 

[framager]

Du kapierst es nicht!

Würdet Ihr bitte Euren Zwist mit PN austragen. Es ist anstrengend.....

 

[R1200GSRider]

Benötigt ihr den Akku häufig? Auch zu Hause steht doch Strom zur Verfügung!? Für kurze Arbeiten unterwegs, z. B. abends im Hotel, reicht die Akkuleistung bei meinem Oldtimer jederzeit. Die dringende Notwendigkeit einen neuen Akku zu kaufen, sehe ich noch nicht.

ich habe seit 2016 im Navigator V immer noch den ersten Akku, die Kapazität reicht immer noch.
Wenn man das von mir beschriebene Entladungsproblem nicht ignoriert und den Akku bei längerer Lagerung hinten aussteckt hält der lange.
Wie ich ja mehrfach erwähnte, es ist ein Thema beim Navigator V/VI und auch bei neuen PKW Navis dass der Akku im ausgeschalteten Zustand nicht sehr lange hält.
Da können manche an den Pins rumbiegen wie sie wollen, das hilft nichts!

 

[qtreiber]

und den Akku bei längerer Lagerung hinten aussteckt hält der lange.

Danke für den Hinweis. Vergessen habe ich oben in #54 zu erwähnen, dass ich den Akku nicht aus dem 6er entferne. Dennoch "reicht" mir die jetzige Akkuleistung immer noch.
Das werde ich nachträglich in meinem anderen Beitrag einfügen.

 

[R1200GSRider]

Danke für den Hinweis. Vergessen habe ich oben in #54 zu erwähnen, dass ich den Akku nicht aus dem 6er entferne. Dennoch "reicht" mir die jetzige Akkuleistung immer noch.
Das werde ich nachträglich in meinem anderen Beitrag einfügen.

Man vermeidet durch das Ausstecken des Akkus unnötige Ladezyklen, weil der Akku durch das Gerät nicht unnötig entladen wird. Dies verlängert somit die Lebensdauer des Akkus.

 

[Professor]

Die dringende Notwendigkeit einen neuen Akku zu kaufen, sehe ich noch nicht.

Ich sah diese aber.

 

[Zodiac]

Ich sah diese aber.

Falls nicht schon bekannt, probiere mal Folgendes um Dir über den Zustand des betreffenden (neuen?) Akkus im Klaren zu werden:

1) Akku laden, bis "voll" angezeigt wird.
2) Navi aus
3) Navi an, bis der Startbildschirm angezeigt wird.
4) rechts oben auf den Screen in der Ecke solange drücken, bis ein mehrgliedriges Menü erscheint.
5) unter battery capacity kann man dann die aktuelle Capacity ablesen.

Sollte trotz der Vollladung die Capacity zu niedrig sein, ist es ebenso möglich, dass besagter Akku nicht richtig geladen wurde.

Abhilfe: siehe YT mit mrgpsnl mit dem Nadeltrick.

Kann aus eigener Erfahrung nur sagen, der Akku meines Zumo 595 auf diese Weise fast vollständig auf 100% gebracht werden konnte.

Hatte allerdings die Methode noch etwas verbessert, indem ich die betreffenden Pins des Steckers zunächst ausgepinnt, dann geweitet und anschließend wieder reingeschoben hatte.

So ist dann auch ein viel besserer Kontakt mit der Steckerbuchse hergestellt worden.

Einfach mal probieren ...

Viel Erfolg!