Sturzbügel für die F 700 GS

[pogibonsi]

Wer von Euch den original Motorschutzbügel von BMW verbaut hat:

Könnte jemand mal nachschauen, ob am linken Bügel an der unteren Halterung zum Motorblock, zwischen Bügel und Motorblock zwei Distanzhülsen verbaut sind (so wie auf der rechten Seite, nur kürzer)?

Laut Zeichnung sollten zwei Hülsen (14) aussen am Sturzbügel mit den Schrauben eingeschraubt werden, was aber doch gar keinen Sinn macht?!

 

[pogibonsi]

Hier noch mal zur Verdeutlichung ein Foto. Hat jemand von Euch hinter dem Teil wo die Schrauben den Sturzbügel befestigen, also zwischen Sturzbügel und Motor zwei Hülsen verbaut?

 

[Armageddon]

Hallo Uwe,
keine Hülsen auf beiden Seiten.

Gruss,
Markus

 

[pogibonsi]

Danke Markus!

Es geht mir ja selbst auf die Nerven dieses Sturzbügelthema, aber ich wollte es ganz genau machen und hab vor der Montage bei BMW mal im Internet geschaut und je mehr ich geschaut habe, um so mehr Durcheinander und widersprüchliche Anleitungen hab ich gefunden. Naja, dann rufst du halt mal in der Werkstatt an, die müssen es ja wissen. Aber nachdem der Erste keine Antwort parat hatte hab ich den Zweiten angerufen und danach....

3 Werkstätten, mehrere Mitarbeiter und Meister gesprochen: In München sagte einer er hat ne ganz neue Maschine aus dem Werk mit dem Sturzbügel und den Hülsen außen angebracht. Wofür die da gut sein sollen? Zwei längere Schrauben und zwei Hülsen sind wohl billiger als zwei kürzere Schrauben?!

Das Teil hat mich 300,- Euro gekostet und ich wollte es einfach nur korrekt nach Anleitung anschrauben...

 

[pogibonsi]

Hallo Uwe,
keine Hülsen auf beiden Seiten.

Gruss,
Markus

Verrätst Du mir noch dein Baujahr?

 

[Aroso666]

Hi Uwe,
ich hab zwar keinen Sturzbügel von BMW, meiner ist von SW Motech, bei mir waren in der Anleitung einige unverständliche Angaben diese richtet sich wohl nach Baujahr des Mopeds.
Sagen würde ich bau das Ding dran, solange der nicht mit "Gewalt" in eine Position gezwungen werden muss ist alles richtig. und die Hülsen finde ich auch seltsam, wenn die Schrauben ohne Hülsen nicht fest zu schrauben gehen, (zu lang sind) besorge dir lieber kürzere Schrauben.

 

[pogibonsi]

Ist halt schon lustig, dass es für ein solches 08/15 Anbauteil was zig fach in Werkstätten montiert wird, keine eindeutige Anleitung gibt und selbst die Werkstätten mit dem Kopf schütteln und keine Antwort haben.

Die Sturzbügel wurden direkt von BMW bestellt und die beiden Hülsen waren mit dabei, weil sie eben laut Unterlagen verbaut werden müssen und gekostet haben die auch, nämlich 12,62 EUR für beide, die hab ich mit gezahlt.

In der mitgelieferten Anleitung sind diese Hülsen aber nicht angezeigt, dafür tauchen die beiden Hülsen für den rechten Surzbügel als zwei unterschiedlich lange Hülsen auf, separat und sogar mit O-Ringen: Diese beiden Hülsen gibt es aber gar nicht separat, sie sind bereits ab Werk fest verschweisst mit dem Bügel:



In der Doku gestern Abend bei N24 machte das alles jedenfalls einen professionelleren Eindruck auf mich!

Egal, ich hab die Bügel ja nach gesundem Menschenverstand verbaut und sie sitzen einwandfrei und spannungsfrei fest. Interessieren tut's mich trotzdem, wer also die Originalen an seiner F700/800GS verbaut hat, kann ja mal schauen wie es bei ihm aussieht....

 

[Aroso666]

jetzt hab ich noch mal Fotos gemacht von meiner Befestigung, von vorn geschaut :rechts sind unterschiedliche Hülsen dran, ist ja auch logisch, unterschiedlicher Abstand wegen des Motorblock.





links sind 2 Hülsen als Abstandshalter, gleich lang.


schön fest ziehen und fertig.

schönes Wochenende und allzeit gute Fahrt

 

[pogibonsi]

Das Rätsel ist gelöst!

Mir hat das einfach keine Ruhe gelassen und ich hab weiter bei Händlern angerufen, die nagelneue Maschinen mit Motorschutzbügeln da haben.

Die neuen Modelle ab 2017 habe diese Hülsen tatsächlich vor dem Sturzbügel verbaut! Optisch gesehen macht das gar keinen Sinn. Ein Händler rief mich zurück und meinte, dass sein jahrelanger und erfahrener Monteur meinte: Der Grund könnte sein, dass diese Hülsen im Chrashfall Druck aufnehmen könnten was somit den Motorblock schont!

 

[GSAchris]

So ist er original an meiner 8er ADV aus 2013 montiert, und der Motorblock ist m.W. identisch mit dem der 700er

 

[pogibonsi]

Danke Chris,

so wie auf deinem Foto sollte es auch sein bis zu den Modellen 2016, ab 2017 kommen nun die Hülsen dazu!

Am Motorblock gibt es wohl keine Änderung, aber dein original Motorschutzbügel hat auch noch die alte Teilenummer und die gilt für die 2017er nicht mehr, obwohl dein Sturzbügel sicherlich auch an meine 700er passen müsste!

 

[MarinGS]

Na dann schmeiß ich mal den Givi TN690 ins Rennen...



Hier noch ein paar Bilder (evtl. entferne ich die kleinen Givi-Protectoren wieder...mal schaun^^):
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Waren die Protectoren standardmäßig dabei ?

 

[pogibonsi]

die gibts von zig Herstellern z.B. bei amazon....