Stromanschluss Zumo XT2 an ZFE-Stecker R1200GS, 2011

[Aui]

Hallo,
ich möchte mein ZumoXT2 über die BMW-ZFE (Cartool-Stecker, über den auch ein BMW Navigator versorgt wird) anschliessen. Garmin hat ein extra Kabel mit einer Sicherung mitgeliefert. Meine Frage ist, ob ich das Kabel mit der Sicherung verwenden sollte oder ob ich es weglassen kann. Angeblich soll der Cartool-Dtecker über die Fahrzeugelektrik abgesichert sein. Wie habt ihr das gelöst? Mit freundlichen Grüßen Werner

 

[Okanagan]

The ZFE will protect the circuit from overload. No need for a fuse.

 

[ufoV4]

Die Sicherung kannst Du mit einbauen. Das Bordnetz wird von der ZFE überwacht und schaltet ab, wenn ungewöhnlich hoher Strom fließt. Eine Sicherung ist aber trotzdem sinnvoll,.

 

[Aui]

Die Sicherung kannst Du mit einbauen. Das Bordnetz wird von der ZFE überwacht und schaltet ab, wenn ungewöhnlich hoher Strom fließt. Eine Sicherung ist aber trotzdem sinnvoll,.

Ok.Danke. Ich bau die Sicherung mit ein.

 

[KJB]

Die Sicherung braucht man nicht. Die ZFE schaltet den Stromkreis ua. auch bei einem Kurzschluss ab.

 

[loscupo]

Ich habe vor einem Jahr das XT2 auch ohne Sicherung an das Bordnetz angeschlossen. Keine Probleme bislang

 

[ufoV4]

Was soll es auch für Probleme im ungestörten Betrieb mit (oder ohne) Sicherung geben? Den Unterschied wird man erst im Fehlerfall bemerken. Und da würde ich mich (aus gemachter Erfahrung) nicht nur auf die ZFE verlassen wollen. Die Sicherung stört nicht und hat seinen Zweck.

 

[loscupo]

Man kann auch alles mit Sicherungen absichern......

 

[KJB]

Was soll es auch für Probleme im ungestörten Betrieb mit (oder ohne) Sicherung geben? Den Unterschied wird man erst im Fehlerfall bemerken. Und da würde ich mich (aus gemachter Erfahrung) nicht nur auf die ZFE verlassen wollen. Die Sicherung stört nicht und hat seinen Zweck.

Rein interessehalber welche Erfahrungen hast Du damit gemacht?

 

[ufoV4]

Ist schon ein paar Monate her, da habe ich eine Fehlersuche an einem Fahrezug (mit CAN-Bus) gemacht, wo die nachträglich montierten Scheinwerfer inkl. Relais durch einen widerstandsbehafteten Fehler nicht durch die ZFE abgeschaltet worden sind und sowohl das (mechanische, also kein Solid State Relais) verschmort sind. War jetzt nicht das erste Mal, dass och sonetwas gesehen habe wenn auch die Konstellation neu war. Mit Sicherung wäre das Fehlerbild so nicht aufgetreten. Auch Teile des Kabelbaums mussten getauscht werden. Daher die Sicherung, die ja keinerlei Nachteile mit sich bringt (bis auf den begrenzten Platz in einem Motorrad).

 

[KlausB]

Entscheidend sind 2 Dinge:

1. Spricht die Sicherung im Fehlerfall schneller an als die ZFE?
2. Ist der Strom zum Durchbrennen der Sicherung geringer als der maximale Strom, bei dem die ZFE abschaltet?

In beiden Fällen ist die Sicherung sinnvoll. Da mir beides nicht bekannt ist, würde ich die Sicherung drinlassen und das Kabel halt aufgewickelt irgendwo verstauen.

Gruß
Klaus

 

[abdiepost]

Völlig logisch. Die Sicherung bringt keine Nachteile.