Störung Batterie laden

[eisenschwein]

Habe bei meiner GS1200Adv ein Problem vielleicht kann mir jemand helfen!
Beim fahren leuchtete das rote Dreieck & Batterie wurde angezeigt später ging auch die rote ABS Leuchte an.
Das Motorrad liess sich nach dem ausschalten nicht mehr Starten. 2 Std später sprang das Motorrad wieder an alle Lampen waren aus, die Batterie wurde geladen da sie ziemlich leer war seit dem läuft das Motorrad ohne Problem.
Da ich ab auf der nicht Tour nicht liegen bleiben möchte würde ich den Fehler gerne beheben.
Aber was soll ich machen? Die Batterie ist 6 Monate alt, Lichtmaschine oder Regler wechseln?

Würde mich über eure Meinung freuen

Gruss Harry

 

[mscholz1978]

Wenn Du nen Multimeter hast, miss mal die Ruhespannung der Batterie vor dem Start, und danach bei laufendem Motor (sollte dann über 13,6V sein), dann kannste schonmal sehen, ob die Batterie vom Moped geladen wird - wenn sich die Spannung nicht erhöht bei lfd. Motor ist in der Regel entweder Regler oder Lima defekt.

 

[eisenschwein]

Habe ich gemacht 13,5V /14,4V mit laufendem Motor

 

[Raen]

Hast du für einen Test eine Ersatzbatterie? Die Batterien sorgen an der 1200er oftmals für Probleme. Die Haltbarkeit schwankt extrem und bei mir hat sich eine angeblich hochwertige Batterie schon bereits nach einer Woche verabschiedet.

 

[mscholz1978]

Dann sollte erstmal zu dem Messzeitpunkt alles io sein - häng mal ne 12V Glühbirne an die Batterie, die sollte bei hohen Drehzahlen nicht flackern - es kann je nach Laufleistung auch sein, das die Lichtmaschine langsam in den nächsten 500km vor sich hin stirbt.

 

[eisenschwein]

Das Problem ist dass der Fehler nur einmal ausgetreten is.
Momentan läuft das Motorrad problemlos

 

[Franz Gans]

Das Problem ist dass der Fehler nur einmal ausgetreten is.
Momentan läuft das Motorrad problemlos

Wenn Du hier durchs Forum "schlenderst", wirst Du seitens der Häufung nahezu keine Probleme zu den Lichtmaschinen und Reglern dieser Fahrzeuge finden, aber reichlich Batteriethemen. Du darfst deswegen raten, was ich als Ursache des Ausfalles annehme.

Sie kann gar nicht jung genug sein um nicht als Ausfallursache herhalten zu können, lautet das Motto dazu!

 

[Chris_]

Prüf mal ob die Batteriepole fest sind.

 

[mscholz1978]

Aber dann geht doch beim fahren die Ladekontrollleuchte nicht an!

Wenn die Batterie defekt wäre, müsste die dann ja soviel Ladestrom aufnehmen, das der Regler/Lima überlastet und dadurch die Spannung einbricht. Da sie jetzt scheinbar funktioniert spricht wenig dafür.

Wackliger in der Verkabelung nah an der Lima wäre auch noch ne Option.

 

[Darkover]

Aber dann geht doch beim fahren die Ladekontrollleuchte nicht an!

Jo, sehe ich auch so. Es waere relativ klug gewesen zu dem Zeitpunkt mal die Spannung
zu messen, aber hinterher ist man halt immer klueger.
Ich wuerde Multimeter einpacken wenn ich nicht sowieso schon eins fest montiert
haette und bis zum naechsten auftreten warten.

Olaf

 

[Franz Gans]

Aber dann geht doch beim fahren die Ladekontrollleuchte nicht an!

Wo steht das Wort Ladekontrolle oder ähnlich im Ausgangsbeitrag? Hab' ich's übersehen oder geht es da um die Warnleuchten für diverse Fehlerzustände?

 

[Teneric]

Wenn die Batterie noch unter Garantie und das auch in Germanien möglich wäre, austauschen.

 

[mscholz1978]

@Franz Gans

rote Dreieck & Batterie wurde angezeigt

lt. Handbuch bedeutet das:
Batterieladestrom ungenügend
1. Allgemeine Warnleuchte leuchtet rot.
2. Batteriesymbol wird angezeigt.

so steht es dort....

 

[Eckart]

Das Problem ist dass der Fehler nur einmal ausgetreten is.
Momentan läuft das Motorrad problemlos

Und das ist eigentlich das Problem: Weinen Fehler kann man nur lokalisieren, während er sich zeigt.

Zu den möglichen Fehlerquellen sage ich hier nichts, sind eigentlich alle schon genannt worden.

was soll ich machen?

Hat die Suche nach Wackelkontakten, z. B. an den Batteriepolen nichts gebracht, könnte man natürlich auf Verdacht alle möglichen beteiligten Bauteile austauschen und würde dann mit dem Einfachsten oder Wahrscheinlichsten beginnen. Ohne weitere Symptombeschreibung wäre das vielleicht die Batterie, aber die Fehlerbeschreibung deutet nicht unbedingt darauf.

Ich würde mich in dieser Situation bei den nächsten Fahrten auf einen möglichen Ausfall vorbereiten: Z. B. ein Voltmeter mitnehmen, falls die Bordspannung nicht schon von den Instrumenten angezeigt werden kann, wobei eine Beobachtung während der Fahrt das Beste wäre. Dafür gibt es Anbauinstrumente oder welche zum Einstecken in die Bordsteckdose.
Außerdem einen Starthilfe-Booster, der einem vielleicht hilft, noch nach Hause zu kommen, wenn man unterwegs vom Fehler überrascht wird.

 

[gearbox2001]

@eisenschwein
Welches Baujahr ist die BMW? Wenn Du eine AGM-Batterie brauchst, sind 14,8V erforderlich um diese vollständig zu laden.
AgF

 

[eisenschwein]

Das Motorrad ist Baujahr 2007
der Fehler ist wieder aufgetaucht Spannung bei laufendem Motor 10,3V
werde jetzt nach der Lima schauen
Kohlen, Regler,
Laut BMW gibt es keinen Regler nur die komplette Lima lasse mich überraschen
wenn ich den Fehler gefunden habe melde ich mich

 

[Franz Gans]

Das Motorrad ist Baujahr 2007
der Fehler ist wieder aufgetaucht Spannung bei laufendem Motor 10,3V
werde jetzt nach der Lima schauen

Wann wurde der Riemen zuletzt überprüft bzw. ersetzt? Deckel ab und reinschauen geht schnell.

 

[Darkover]

der Fehler ist wieder aufgetaucht Spannung bei laufendem Motor 10,3V
werde jetzt nach der Lima schauen

Das klingt auch ziemlich sinnvoll. Vor allem wenn der Fehler mal auftritt und mal nicht dann wuerde ich auch denken das es nur in der Lichtmaschine liegen kann. Regler ist da heuzutage ja direkt integriert. Vielleicht haengt da eine Kohle oder irgendwo eine kalte Loetstelle.

Wann wurde der Riemen zuletzt überprüft bzw. ersetzt? Deckel ab und reinschauen geht schnell.

Wenn es soweit ist das die Lichtmaschine dadurch ausfaellt dann wuerde ich nicht erwarten das sie sich wieder kurz reparieren kann. Zumindest muesste es dann ja erbaermlich quitschen.

Bevor man zu ernsten Massnahmen greift wuerde ich vielleicht noch pruefen ob es irgendwo einen Steckverbinder gibt zwischen Lichtmaschine und dem Rest des Motorrads und da einen Blick drauf werfen. Man kann ja mal Glueck haben.

Olaf

 

[Chris_]

Kabel zur Lichtmaschine messen.
Hatte da schon Mal ne Kabelbruch.
Kurz bevor es in dem Haupt Kabelbaum geht.

Wieder gefunden: Kabel verschmort