Stimmige Reifen für GSA 1150

[Blablabla]

Nein das nicht, es sind tatsächlich 48 PS

Im Sommer ist es aber endlich zu Ende und dann hält der Reifen wohl auch nicht mehr so lange. Dennoch hält er länger und macht genauso Spaß, wie der Reifen davor (Metzeler Roadtec 01). Ich mag ihn, er macht alles ganz gut und man kann, wenn man will, es auch krachen lassen.

Vorne ist allerdings noch so viel an Profil drauf, dass ich den nicht wechseln muss. Der K 60 ist ja auch für hohe Laufleistungen bekannt. Ich schätze aber, ich bin schon eher bei denen, die aus dem Reifen recht viel gefahren haben.

P.S.: Wenn der einmal auf dem Mittelsteg ist, hält der lange, wird nur mit der Zeit eckig. Die Kante spürt man aber nicht so arg. Er fängt nur an zu jaulen, wenn der auf der Kante fährt.

 

[Franz Gans]

Hallo paulchen21,

Also..Poser bin ich nicht, aalglater Strassenreifen auf GSA geht m.M.n nicht drum werden es

vielleicht darf ich Deiner Erinnerung (ist ja auch schon zwei Tage her) mal mit einem Zitat aus Deinem Eroeffnungsbeitrag auf die Spruenge helfen:

> Meine Frage: was für Reifen lassensich gut fahren und passen optisch zur fetten Kuh( Stolle,jedoch kein Geländeeinsatz)

Daraus erlaube ich mir zu schliessen, dass es Dir mehr ums Aussehen als um den (un)wichtigen Rest eines Reifens(!) geht.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Truckie]

Moin Karl Heinz,
es gibt Poser und Poser. Richtige Poser ballern mit offenen Akrapovic oder Mercedes C 63 AMG, den ganzen Tag lang in Schrittgeschwindigkeit, offenen Fenstern, Sonnenbrille, Anlage auf Anschlag und 120 db aus dem Auspuff, durch die Mannheimer Quadrate.
Ich denke, einen Biker, der auf ein harmonisches Gesamtbild seines Motorrades achtet (zähle ich auch dazu), als Poser zu bezeichnen, ist nicht angebracht.

Grüße Volker ( Miniposer)

 

[der_brauni]

....
Ich denke, einen Biker, der auf ein harmonisches Gesamtbild seines Motorrades achtet (zähle ich auch dazu), als Poser zu bezeichnen, ist nicht angebracht.

Grüße Volker ( Miniposer)

Sehe ich auch so, paulchen braucht ja nur einen Reifen, der auf Poser macht, also aussieht wie ein Geländereifen aber eigentlich vor allem Straße gut kann. Und da könnte der Karoo Street - zumindest nach der Papierform - gut passen.

Gruß Thomas

 

[ChiemgauQtreiber]

da jetzt auch die Freigabe vorhanden ist, kann man sowohl den Pirelli Scorpion Rally STR montieren (den gibts ja schon in GS 1100 Größe) oder auf den Karoo Street warten, lt. meiner Info dauer das aber noch (mindestens) bis Mai 2018

 

[Boxerjupp]

Mein Gott Jungs,

schraubt es drauf und last es krachen, der Frühling ist da, etwas üben und dann bis auf die Kante. Ob Stollen oder Straße. Wünsche Euch eine geile Saison. Freigabe? wofür? Um schräg in die Kurve fahren zu können? Das schaffen alle käuflich zu erwerbende.

Gruß Jupp

 

[ChiemgauQtreiber]

@Jupp,

du bist mein Held
niGS verschenkt und alles benutzt....

aber mein TKC 70 sieht ähnlich aus, bis auf das Reifenmuster

und wg. der Freigabe:
es soll halt Leute geben, die legen auf sowas wert,
aber es gibt auch Leute die fahren ohne Zulassung und / oder Versicherung

 

[Truckie]

Mein Gott Jungs,
Freigabe? wofür?

Einspruch euer Ehren.
Ich bin weiß Gott keiner, der jedes Teil was jemals am Mopped gelandet ist /war, auf die Goldwaage gelegt hatte, aber bei Reifen, Bremsen, Auspuff und Lenker (usw), also bei Sicherheit oder Abgasen, hört bei mir der Spaß auf. Bei uns im schönen Pfälzerwald sind im übrigen zu viele technisch echt fitte Kontrollorgane unterwegs, denen du kein X für ein U vormachen kannst.
Nix für ungut, Jupp

Grüße Volker

 

[Boxerjupp]

Hoi Volker,

habe Bekannte die eine Hütte am Neudahner Weier haben, also im Pfälzer Wald, bin dort schon des öfteren gewesen, hatte aber bisher
keinen Kontakt zu den technisch fitten Kontrollorganen, aber was sollte Ihnen den an meiner ADV nicht gefallen?

Nix für ungut, Volker, #26 war auch mehr als Saisoneröffnungsgag gedacht!

Grüße Jupp

 

[umdieEcke]

Reifen ohne Freigabe montiert zu haben kann nach hinten losgehen.

Poliziei stellt nur Ordnungswidrigkeit fest

aber

im Unfall kann der Versicherer im Falle einer Kausalität, also Zusammenhang Unfallursache und falscher bzw. nicht freigegebener Reifen, seine Leistungsfreiheit erklären und dann gehts an die eigene Kasse!

 

[bepoe1150]

Ich finde bei der Diskussion zur Freigabe interessant, daß wir das hier in Österreich (zum Glück noch) nicht brauchen.
Warum auch immer, denn die Reifen und Motorräder sind ja wohl gleich bzw. sehr ähnlich...

LG Bernhard

 

[gerd_]

Hi

Ich finde bei der Diskussion zur Freigabe interessant, daß wir das hier in Österreich (zum Glück noch) nicht brauchen.
Warum auch immer, denn die Reifen und Motorräder sind ja wohl gleich bzw. sehr ähnlich...

Ja, und weil sie so ähnlich sind gibt es jeweils z.B. spezielle Tourance (mit Zusatzkennbuchstaben) für Honda Transalp (U), Yamaha Teneré (C) und die G650 BMW (G).
gerd

 

[Alfred4777]

Falls Ihr ne Pelle aufzieht die keine Freigabe hat dann schreibt den Hersteller an und fragt nach einem Datenblatt. Wenn Abrollumfang, KM/h Index, Traglast und Größe stimmen dann zum TÜV und Eintragen lassen.

 

[gerd_]

Hi

Falls Ihr ne Pelle aufzieht die keine Freigabe hat dann schreibt den Hersteller an und fragt nach einem Datenblatt. Wenn Abrollumfang, KM/h Index, Traglast und Größe stimmen dann zum TÜV und Eintragen lassen.

Bei einem halbwegs aktuellen Modell (also z. ab den R1100xx) schaut sich unser unser TÜV das Datenblatt an und fragt dann "'ne Freigabe dieses Herstellers für Deinen Moppedtyp hast Du auch? Abrollumfang, KM/h Index, Traglast und Größe stehen auch auf den Reifen.".
Bei "nö, aber das Datenblatt . . ." bekommt man zur Antwort "ja, können wir machen, ist dann eben eine Einzelzulassung mit Fahrversuch. Für das Geld bekommst Du aber einen Satz neuer Reifen mit Zulassung. Sollen wir?".
gerd