startet nicht

[thrupp]

hallo ,
meine 12er will nicht mehr starten. ich hab sie noch aus england nach stuttgart gefahren - seither die scheinwerfer getauscht das wars.

beim drücken des starters kommt ein klicken vom starter relais - der anlasser bleibt davon aber unbeeindruckt - kein mucks.

das relais und den seitenständerkontakt habe ich geprüft - beide sind ok.
der anlasser sieht arg mitgenommen aus - kontakte total korrodiert. also alles freigelegt gesäubert und wieder zusammengebaut - leider immer noch kein erfolg.

ich habe mir jetzt mal einen anlasser aus zweiter hand bei ebay bestellt - mal sehen ob der für besserung sorgen kann.

hat derweil jemand noch eine andere idee wo das problem liegen könnte.

danke und grüße

thomas

 

[tretkurbel]

Mein erster Gedanke der "Energiespender"
Gruß Gregor

 

[jehova]

Batterie defekt ? Mal mit Überbrückungskabel testen....oder laden ?

 

[Baumbart]

Batterie laden/tauschen.

 

[Adventure-Ost]

Batterie laden/tauschen.

Manchmal reicht schon schlechter Kontakt zwischen Batterie und Kabel...
MfG
Peter

 

[thrupp]

Ah vergessen zu erwähnen:
war natürlich auch mein erster gedanke.
Batterie ist nagelneu (hawker) und sollte top in schuss sein....

- - - Aktualisiert - - -

Und natürlich hatte ich auch mit dem starter kabel über unseren volvo versucht die kiste in gang zu bringen - auch kein erfolg! also dürfte die batterie eigentlich nicht der verursacher sein...

 

[Baumbart]

Auch nagelneue Batterien können einen Schuss haben. Wie lange ist die Überführung her? Gelegentlich saugt das Mopped imStand innerhalb von 2 Wochen die Energiereserve leer. Vorsichtshalber mal laden oder gar, wenn Du dran kommst, ne andere Batterie testen. in 90 % der Fälle mit Deinem Symptom ist es der Stromspeicher.

 

[peco-achim]

Aber nicht, wenn er es schon mit
Fremdstartung versucht hat. ;-)

 

[beiker]

Aber nicht, wenn er es schon mit
Fremdstartung versucht hat. ;-)

Auch kaputte Batterien können Fremdstarten unmöglich machen

Gruß
Berthold

 

[tt777]

sorry bitte ignorieren

 

[peco-achim]

Wenn er das Überbrückungskabel
an die Batteriekabel klemmt,
wird auf jeden Fall der Anlasser schnurren, sofern er i. O. ist.

 

[Baumbart]

Wenn er das Überbrückungskabel
an die Batteriekabel klemmt,
wird auf jeden Fall der Anlasser schnurren, sofern er i. O. ist.

Dazu gabs hier schon andere Berichte.

 

[thrupp]

Auch kaputte Batterien können Fremdstarten unmöglich machen

Gruß
Berthold

Echt. Wie???

Im Ernst - wenns weder die batterie, noch das relais, noch der starter (bis auf weiteres) ist - was kanns noch sein???

 

[Lawman]

Um die vorhandene Batterie auszuschliessen auf jeden Fall mal eine andere versuchen, sollte deine Hawker defekt sein könnte sie auch Fremdstarten
verhindern, ist einfach so, haben wir zig mal im Monat in der Werkstatt.
Wenn du die Möglichkeit hast nimm z.B. ein Starthilfekabel, schraub die Batteriekabel am Mopped ab und die Starthilfehabel direkt an die Batteriekabel und dann
an deine Autobatterie, aber bitte alles richtig sichern und Isolieren vor dem Startversuch

 

[Alle wollen alles-ich muß]

Um die vorhandene Batterie auszuschliessen auf jeden Fall mal eine andere versuchen, sollte deine Hawker defekt sein könnte sie auch Fremdstarten
verhindern, ist einfach so, haben wir zig mal im Monat in der Werkstatt.
Wenn du die Möglichkeit hast nimm z.B. ein Starthilfekabel, schraub die Batteriekabel am Mopped ab und die Starthilfehabel direkt an die Batteriekabel und dann
an deine Autobatterie, aber bitte alles richtig sichern und Isolieren vor dem Startversuch

Hallo TE , ja , das ist wohl so . Mit ner def Batt im Kreislauf ist schlecht diagnostizieren . Das Teil muß wech - Fremdstarten in so einem Fall nur direkt mit festen Klemmen an Spender und GS - doch bei der nicht an Minuskabel sondern Fahrzeugmasse ! ( Falls das Kabel die Macke ist ! ) Wenn dann nur n Klack ertönt hast du ein echtes Prob .

Viel Glück vom Bastler .

Man darf nicht nur überhören hören was jemand einem sagt - man muß auch unfähig sein zu verstehen was er meint !

 

[Andreasmc]

Leute....
es gibt auch sowas wie ein Voltmeter....
Einfach an die Batterie anschließen und dann versuchen zu starten. Wenn die Batterie defekt sein sollte bricht die Spannung ein.
Ganz einfache Geschichte!!!

Gruß Andreas

 

[Lawman]

Leute....
es gibt auch sowas wie ein Voltmeter....
Einfach an die Batterie anschließen und dann versuchen zu starten. Wenn die Batterie defekt sein sollte bricht die Spannung ein.
Ganz einfache Geschichte!!!

Gruß Andreas

Grundsätzlich schon, aber manchmal ist auch das nicht zielführend, spreche aus Erfahrung

 

[fralind]

Man kann sich drehen und wenden wie man will, es geht um die Batterie.

Unter 11,5 Volt passiert nun mal nichts. Die ZFE gibt kein Signal an das Anlasser Relais.

Wenn kein Gang drin ist, der Killschalter gerade steht ( dann ist aber bei Zündung an auch nichts im Display an), der Seitenständerschalter nicht verdreht ist. Das sind die Signale der BMS-K an die ZFE zur Startfreigabe.

 

[thrupp]

Jo, so sehe ich das auch!
Oder eben der Anlasser selbst. Wenn der Ersatz da ist werd ich Ihn mal einbauen und sehen ob sich was tut.
Rückmeldung folgt!

Schonmal vielen Dank für eure Hilfe.

Thomas

 

[thrupp]

Also:
heute habe ich einen gebrauchten Anlasser eingebaut. Selbiger macht aber leider auch keinen Mucks, sieht aber sehr gut aus - macht also nicht den Eindruck als wäre er irgendwie verhunzt.
Habe als nächstes nochmal versucht direkt über den Volvo zu starten (also kabel direkt an die Starthilefkabel gelegt) - auch kein erfolg. Somit scheidet die Batterie als Verursacher aus.
Kann das Relais kaputt sein obwohl es beim Startversuch klackt?
Kann die Wegfahrsperre das Problem verursachen? Gibt die eine Meldung ab wenn aktiv?
Was kann am Seitenständerkontakt kaputt sein was man nicht direkt sieht?

Sontsnochnedee????

Verzweifelt

Thomas