Springt nicht an ...

[jega]

Hallo,
die Lösung des Problems wird noch etwas dauern,die Teile sind erst in der 12-13 KW lieferbar
Gruß
Jens

 

[ElCanario]

dann ist vemotor auf gran canaria besser als dein schrauber vor ort ...
hier wurde das problem fast beseitigt , ohne teile aus kw 12 - 13

 

[xtthommy]

Absolut kein Einzelfall

Das Problem mit dem (nicht) starten wenn der Motor heiß ist hat ja nun auch den Motorrad-Vergleichstest mit der Tenere im Heft 08/12 recht ordentlich verhagelt.
Nun gibt es diesem Motor doch schon sehr viele Jahre. Und dann braucht BMW so lange um auf das Problem zu reagieren/wirklich zu beheben....? Na danke!

 

[BMW-Hans]

Im Vergleichstest mit der neuen Suzuki DL650 V-Strom im "Motorradfahrer" April 2012 war das kein Thema.

Ich habe anlässlich der BMW-Saisoneröffnung vom 24.März meinen Händler darauf angesprochen, er kennt das Problem nicht und hat auch von BMW keine Infos dazu.

Auch meiner G650GS sind diese Mucken fremd, sie springt sofort an, ob kalt oder warm. Sie hat jetzt 5500 km runter. Ich hoffe, dass es so bleibt.

 

[xtthommy]

Ja klar kennt der Händler das Problem nicht. Er hat wahrscheinlich kaum G 650 GS laufen.
Und wenn doch: Kennst Du einen Händler, der (freiwillig!) ein Problem an seinen Produkten kennt und Dir freizügig davon berichtet? Die haben doch fast alle "dieses Problem zum aller ersten mal"... "hatten wir noch nie gehabt" u. "sowas kam ja noch nie vor".
Aber: Und in der Ecke liegen dann genau die schon mal getauschten Teile, die bei Deiner Karre auch kaputt sind. Zum ersten Mal natürlich.. Genau so schon selbst erlebt.
Da (beim Händlern) glaube ich schon lange nicht mehr an den Weihnachtsmann..

 

[BMW-Hans]

Ja klar kennt der Händler das Problem nicht. Er hat wahrscheinlich kaum G 650 GS laufen.
Und wenn doch: Kennst Du einen Händler, der (freiwillig!) ein Problem an seinen Produkten kennt und Dir freizügig davon berichtet? Die haben doch fast alle "dieses Problem zum aller ersten mal"... "hatten wir noch nie gehabt" u. "sowas kam ja noch nie vor".
Aber: Und in der Ecke liegen dann genau die schon mal getauschten Teile, die bei Deiner Karre auch kaputt sind. Zum ersten Mal natürlich.. Genau so schon selbst erlebt.
Da (beim Händlern) glaube ich schon lange nicht mehr an den Weihnachtsmann..

Das mag oft so sein, aber ich kenne die Leute da seit Jahren und die stehen zu ihren Kunden und Produkten. Wären diese Probleme bekannt, hätte man mir ehrlich gesagt, " ja, ist schon vorgekommen". F und jetzt G's sind, wie man so sagt, einige über seinen Ladentisch gegangen.

Und es wird auch wieder so sein wie mit anderen Sachen, die so in Foren herumgeboten werden, bei den einen treten sie auf, bei anderen nicht.

Ich erinnere an die Getriebe der R1100 Boxer Bj. 96, die berüchtigten Gangspringer, die bei etwa 30'000 km auftraten. Ich fuhr die R1100RT und hatte nie Probleme, selbst mit 80'000 km nicht.

 

[jega]

Hallo,
unsere G hat das Problem immer noch und ich war bei meinem Händler auch der erste und einzige der das hatte .
Das Ersatzteil ist immer noch nicht eingetroffen und das obwohl es schon in der 12 Kalenderwoche geliefert werden sollte

Gruß
Jens

 

[xtthommy]

Eben.. der Motorrad-Test zeigt ja gerade dass es sich da keinesfalls um einen Einzelfall handelt!
Und die Behebung eines Problems, das es vorher (in der Ö-Zeit) nicht gab, dauert natürlich lange.
Die benötigten "höchstpräzisen" E-Teile werden ja wahrscheinlich aus China kommen...
Hoffentlich nicht per Ruderboot..

 

[BMW-Hans]

Eben.. der Motorrad-Test zeigt ja gerade dass es sich da keinesfalls um einen Einzelfall handelt!
Und die Behebung eines Problems, das es vorher (in der Ö-Zeit) nicht gab, dauert natürlich lange.
Die benötigten "höchstpräzisen" E-Teile werden ja wahrscheinlich aus China kommen...
Hoffentlich nicht per Ruderboot..

Jetzt interessierts mich doch, warum Dich als offensichtlicher nicht BMW-Fahrer diese Sache beschäftigt und diese Sticheleien sollen.

Yamaha oder Honda Probleme gehen mir auch am A.... vorbei, da sie mich nicht betreffen.

 

[ElCanario]

sehr wohl bekannt ...

Hallo hans , das problem ist bmw madrid und deutschland laut aussage von vemotor las palmas sehr wohl bekannt -
und das schon seit einiger zeit , meine zicke zickt heiss weiter rum , aber von dland sei noch keine lösung in sicht ...
ich will und kann anderen händlern nichts unterstellen , aber hier auf GC ist es ein bekanntes problem und bei fast allen G aufgetreten die hier verkauft wurden

 

[BMW-Hans]

Hallo hans , das problem ist bmw madrid und deutschland laut aussage von vemotor las palmas sehr wohl bekannt -
und das schon seit einiger zeit , meine zicke zickt heiss weiter rum , aber von dland sei noch keine lösung in sicht ...
ich will und kann anderen händlern nichts unterstellen , aber hier auf GC ist es ein bekanntes problem und bei fast allen G aufgetreten die hier verkauft wurden

Bernd, ich spreche keinen Händler oder BMW selbst heilig.

Möglich, dass es eine bestimmte Serie betrifft, ein Zulieferteil nicht 100%.
Ich kenne G-Fahrer der Modelle 2007-2010 (noch altes F-Design), die schon den Loncin-Motor haben,bis jetzt keine Probleme.
Meine G ist Produktion Januar 2011, bis jetzt nichts, vielleicht kommt's ja noch.

 

[jega]

Hallo,
ich habe gestern vom Händler erfahren das eine Lösung erst in der 19 KW verfügbar ist

Es soll wohl auch mit der Leistung der Batterie zusammenhängen , je schwächer die Batterie desto weniger Umdrehungsgeschwindigkeit des Anlassers.
Hört sich plausibel an,wenn es denn wirklich der Fliehkraftdingens sein sollte.
Gruß
Jens

 

[xtthommy]

Ne.. das denke ich eher nicht..

wenn das Problem auftritt wenn das Mopped warm bzw. heiß gefahren ist. dann wurde die Batterie bis von ein paar Minuten ja geladen. Und ist damit in guten, warmen Zustand. Warm ist der entnehmbare Strom noch ein wenig höher als kühler und viel höher als kalt. Und eine Batterie verliert nur sehr langsam Leistung durch Selbstentladung.
Wenn dann nach vielleicht einer halben Stunde der Motor wieder kalt oder zumindest kühler ist soll die Batterie wieder "besser" sein und es dann schaffen den Motor zu starten..?
Also ich ziehe meine Hose nicht mit der Kombizange an..

Nee Leute, das kann ich mir nicht vorstellen/glaube ich so nicht. Diese Erklärung scheint mis so nicht schlüssig..
Wenn es mit der Fleihkraft-Dekompression zu tun hat würde ich eher auf im warmen Zustand zu enge Passungen oder sowas tippen. Aber nicht auf eine zu schwache Batterie.
Dann dürfte das Motorrad, das heiß nicht gestartet ist, ja auch nicht nach 30 Minuten ohne die Batterie nachzuladen wieder anspringen... oder?

 

[jega]

Dann dürfte das Motorrad, das heiß nicht gestartet ist, ja auch nicht nach 30 Minuten ohne die Batterie nachzuladen wieder anspringen... oder?

Da hast du recht. Ich bin mal gespannt wie die Sache ausgeht bzw. wann es endlich das neue Teil gibt

 

[BMW-Hans]

Das mit der Batterie würde sich nur so erklären, dass die bis jetzt Betroffenen schlechte Batterien verbaut hätten, die ähnlich einem Zellenschluss beim Startvorgang zusammenfallen und nicht volle Startleistung bringen. Das wäre aber ein kaum möglicher Zufall.

KW 19 ist ja in gut 3 Wochen, bin gespannt, ob und wie BMW das erklärt.

 

[BF598]

Tja, und ich erst...

Meine Sertao ist gebaut und steht 10km von meiner Haustür im Werk und wird nicht ausgeliefert bis das Problem behoben ist.
Gilt übrigens für alle G650er, der Auslieferungsstopp...

 

[ElCanario]

Hallo,
ich habe gestern vom Händler erfahren das eine Lösung erst in der 19 KW verfügbar ist

Es soll wohl auch mit der Leistung der Batterie zusammenhängen , je schwächer die Batterie desto weniger Umdrehungsgeschwindigkeit des Anlassers.
Hört sich plausibel an,wenn es denn wirklich der Fliehkraftdingens sein sollte.
Gruß
Jens

mir wurde hier mitgeteilt das es im mai eine lösung gibt , hast du noch was gehört ??

 

[jega]

Hallo Bernd,
ich habe noch nichts weiter gehört wann das neue Teil kommen soll.
Der Händler sagte nur das wohl übers Ventilspiel noch etwas herausgeholt werden kann.
Warten wir es mal ab.
Gruß
Jens

 

[BF598]

Der Auslieferungsstop ist wohl aufgehoben, jedenfalls kommt meine nächste Woche an.

 

[BMW-Hans]

Schön, dann wünsche ich gute, problemfreie Fahrt.

Vielleicht ist die Sache nicht so tragisch, ich habe mit meiner G mit 6000 km bisher nichts.