Spiel im HAG

[ChargerSB]

Hallo

Ich habe nach der letzen Urlaubsreise meine GS gecheckt und dabei Spiel im HAG festgestellt.
Es ist nur spürbar, wenn ich das Hinterrad mit einer Hand entlaste und mit der anderen das Rad oben seitlich kippe. Sonst ist in keiner Richtung ein Spiel zu spüren.
Man kann auch sehen wie die Welle auf der rechten Seite leicht kippt

Hab es bei einem Werkstattmeister der nächsten BMW-Vertragswerkstatt prüfen lassen. Der fand bei seinem Prüfarbeiten kein Spiel. Erst als ich ihm zeigte wie ich es erzeuge meinte er, dass das Radlager wohl verschlissen ist.

Nun wurde das HAG bei diesem Betrieb bei ca.92t km neu gelagert. Aktuell sind es 118t km ohne großen Anteil abseits der Straße oder 2 Mann betrieb.

Ist dieses Spiel nun unzulässig oder normal? Der Meister hat es ja nicht entdeckt.

Hab es vorher nie so überprüft. Es ist dicht und bekommt jedes Jahr einen Ölwechsel

Beste Grüße

 

[teileklaus]

Das Kippspiel wird wechselsitig mit Drücken Ziehen und ziehen Drücken oben und unten geprüft.
Da sagt BMW nicht mehr als 1,5 mm
Was ist doch die Frage?
Das Lager wurde doch erneuert.
Verschleißbedingt wird das Kippspiel eben größer , wenn man weiterfährt.
Irgendwann muss man sagen, jetzt ist das Spiel zu viel..
auch das Kleine Lager rechts sollte ausgewechelt werden wenn das Spiel hat, das kann man beim Kippen messen mit der Uhr.. Da sollte nicht mehr als 0,05 mm für mich sein, gemessen direkt an der Hohlachse, wenn man das Rad kippt.
Wurde nur das Große Radlager erneuert. Ist das Kippspiel wieder da?

 

[ChargerSB]

Das Lager wurde noch vom Vorbesitzer direkt vor dem Verkauf beim Service erneuert.
Lager vom Tellerrad im Gehäusedeckel steht auf der Rechnung.

Ob das Spiel wieder da ist kann ich nicht sagen, da ich das erste mal so geprüft habe.

Wie gesagt: Wenn Sie auf dem HS steht und das Rad hängt ist kein Spiel zu erzeugen.
Erst wenn mit recht viel Kraft das Rad mit einer Hand entlastet und mit der anderen oben, mehr in Fahrtrichtung versucht zu kippen.
Ich bin es vo einigen Radlagervarianten ja gewöhnt, dass Spiel da ist und das auch i.O. so ist

Also sollte in diesem System unter keinen Umständen Spiel zu finden sein?

 

[teileklaus]

ich sehe das als noch nicht kritisch an. Der Meister hatte es ja geprüft.

 

[ChargerSB]

Alles klar. Das beruhigt erstmal
Also weiterfahren und beobachten

 

[teileklaus]

Genau, auch mal heiß testen unterwegs, aber nicht verrückt machen lassen. Du weiß nun wenn es mehr Spiel wird oder in den Rasten vibriert..Aber das Lager ist ja schon neu!
Mein HAG mit 1 mm Spiel vor dem U. war nach dem Urlaub dann soweit auf Vorsicht ein neues Lager zu bekommen. Ich hätte auch noch eine Saison fahren können.

 

[ChargerSB]

Ich denke Vibrationen sind mit dem K60 kein geeignetes Diagnosemittel
Ich nehm auch an, dass es undicht wird bevor es auseinanderfällt
Abrieb oder gar Spähne ware nie zu finden.

 

[Kurvenkratzer1200]

So hat es bei meinem auch angefangen.

Von unten gegen das Rad nach oben drücken,

dann seitlich am Reifen drücken und ziehen.
die Felge lies sich ca 2 mm hin und her wackeln

bei mir war am Saisonende das äußere Lager hinüber und hat das Hauptlager mit beschädigt.
Zahnräder waren noch ohne Beschädigung.

wenn nur das Äußere zu tauschen ist, würde ich das machen.

 

[teileklaus]

ja nun es ist eine dünne Lagerschale eingepresst, ohne passende Druck Hülse ist das eher nix.