SP Connect Anti Vibration Modul

[MarinGS]

Hab mir mal zum Test einen Ersatzadapter SPC+ für mein MTB / Alu Bike Mount bestellt. Mal schaun wo der Unterschied liegt. Passen tut's schon mal.

 

[pogibonsi]

Da bin ich mal auf deine Erfahrungen gespannt.

 

[MarinGS]

Da bin ich mal auf deine Erfahrungen gespannt.

Nähere mich der Sache an ...

Adapter SPC+ für das Moto Mount Pro ist da. Leider gibt es noch keine Hülle für das iPhone und auch der Klemmhalter ist noch nicht lieferbar.

Falls jemand schon über das neue Anti Vibration Modul / (dritte Version) im Zusammenspiel mit den Magnethüllen was sagen kann, immer her damit ...

Ohne es zu ahnen, hab ich die erste Version des Antivibration Moduls vor 2 Monaten verkauft.

 

[pogibonsi]

Und ich habe im April mein Antivibrations Modul der ersten Generation durch die zweite Generation ersetzt. Jetzt habe ich zwei, die quasi veraltet sind!

 

[MarinGS]

Das interessanteste Objekt dürfte aber wohl das Charging Anti Vibration Module SPC+ werden.

Natürlich für die entsprechenden Modelle.

Ab 28.10.22 versandbereit

... auch wenn der Preis... sagen wir mal, zu hoch angesiedelt erscheint

 

[Hobbyfahrer]

Ich frage mich schon die ganze zeit was SP Connect beim Charging Anti Vibration Module SPC+ geritten hat, dass Kabel so kurz zu machen. Jetzt hat man diesen dicken USB Anschluss irgendwo im Cockpitbereich und kann das Kabel nicht mehr dezent verlegen.

 

[pogibonsi]

Ein Vorteil könnte sein, dass man es in Griffweite abstöpseln kann?! Ich denke, dass das Modul wohl ständig am Strom nuggelt und von daher macht es evlt. Sinn, es bei längeren Standzeiten einfach vom Strom zu trennen?

 

[MarinGS]

Kabel so kurz

Jetzt hat man diesen dicken USB Anschluss

Laut Zeichnung 15 cm

Müsste eine USB-C Anschluss Kupplung sein ...?

 

[pogibonsi]

Ja, ist USB-C!

 

[pogibonsi]

Mein Link zeigt zwar ein Anschlukabel-Set für das alte Quick Charging Modul, aber auch dort war schon USB-C vorhanden.

 

[pogibonsi]

Hier das neue Modul:

 

[MarinGS]

Jemand eine Idee welche speziellen Kabel mit 6V und 12V hier gemeint sein könnten

 

[pogibonsi]

Ein Vorteil könnte sein, dass man es in Griffweite abstöpseln kann?! Ich denke, dass das Modul wohl ständig am Strom nuggelt und von daher macht es evlt. Sinn, es bei längeren Standzeiten einfach vom Strom zu trennen?

In der Anleitung steht 8-20 mA Stromverbrauch im Standby!

 

[pogibonsi]

Jemand eine Idee welche Kabel mit 6V und 12V hier gemeint sein könnten

Anhang anzeigen 531903

Da sind zwei Kabel dabei:

Ein 6V Kabel, also USB-A auf USB-C, das ist aber kein Standard USB-Kabel sondern der USB-C Stecker hat so einen Pin zum Verriegeln für den Anschluß am Modul.

Das andere Kabel hat auch diesen USB-C Stecker mit Pin, aber am anderen Ende zwei lose Kabel die direkt an der Batterie oder am Cartool Stecker angeschlossen werden. Das ist dann das 12V Kabel.

 

[MarinGS]

Da sind zwei Kabel dabei:

Seltsam : Im Lieferumfang / Details steht überhaupt nichts davon

P.S. ... ich vergass - es gibt auch ein Charging Modul SPC+ ohne Antivibration

 

[pogibonsi]

Aber in der Anleitung steht es doch!

 

[Hobbyfahrer]

Ich denke, dass das Modul wohl ständig am Strom nuggelt und von daher macht es evlt. Sinn, es bei längeren Standzeiten einfach vom Strom zu trennen?

Deswegen schließt man das an geschaltet Plus bzw. am einfachsten am Navistecker/Cartool an.

 

[SardGS]

Deswegen schließt man das an geschaltet Plus bzw. am einfachsten am Navistecker/Cartool an.

Meine original Hella Steckdose stellt den Strom automatisch nach einigen Minuten ab.
Oder meintests Du die,
falls nicht, wo ist der Navistecker/Cartool?

Ich hab den SP Connect Antivibrationshalter auf eine Platte geschraubt und die steckt im Chinamann Handyadapter für den Navigator und die hat auch seitlich 2 USB B Anschlüsse, da reicht ein kurzes Kabel.
Das Verlängerungskabelsystem des neuen Lademoduls finde ich suboptimal weil da eine zusätzliche Fehlerquelle entstehen kann.

Chris

 

[pogibonsi]

Deswegen schließt man das an geschaltet Plus bzw. am einfachsten am Navistecker/Cartool an.

Klar, das macht Sinn!

Was mich aber trotzdem von den Charging Modulen abhält ist die Tatsache, dass dann das Smartphone immer geladen wird. Das tut aber dem Akku auf dauer gar nicht gut!

Mein iPhone wird über die Bordsteckdose mit einem Adapter und entsprechendem Kabel während der Fahrt geladen, ist es voll, dann trenne ich aber das Kabel wieder und leere den Akku. Ich achte nur darauf, dass ich bei der Ankuft am Ziel es dann letztendlich voll geladen habe um am Abend über die Runden zu kommen. Das schont meinen Akku! Ein Charging Modul lädt ununterbrochen, um das zu unterbinden muß man das Smartphone abnehmen, macht ja aber während einer Fahrt keinen Sinn...

 

[MarinGS]

Aber in der Anleitung steht es doch!

Nach langem hin und her: Die freundliche Kollegin bei SP hat keinerlei Ahnung aber schrieb zunächst:

.... das beim Wireless Charging Modul SPC+ enthaltene Kabel ist das 6V DC Kabel.

dann:

.... nein, das 12V Hard Wire Cable für SPC Plus ist ein optionales Zusatzprodukt und ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Es ist in der Beschreibung angeführt, um zu veranschaulichen, dass/bzw. wie es angeschlossen wird.


Die Frage warum nichts im Lieferumfang oder in den technischen Angaben steht blieb unbeantwortet


... und ein Photo gibt es dazu auch nicht ... und den Artikel selbst auch nicht zum Kauf


Mumpitz ...