Sonntagslärmfahrverbote....

[SU26]

Naja, da ist ja nun die GS nicht zwingend geeignet.

Warum nicht, dann kann man jeden beliebigen Auspuff dranschrauben oder auch überhaupt weglassen. Ist doch und völlig legal, man muss damit dann nicht fahren und anderen auf den S... gehen.

 

[Marsq]

Hin und wieder lässt sich gut erkennen, er hier wen auf der Ignoreliste hat

Das ist es. Ich habe mich eben auch über die Antwort gewundert.

 

[Bazinga]

Was sagst du dann erst zu Leuten, denen das Aussehen des gesamten Motorrads wichtig ist?

Gruß Thomas

Die treiben sich doch nicht in einem GS Forum herum?!

 

[Klausmong]

In Österreich wird das nun konkret kommen für laute Motorräder.

Wobei das eine volle Alibi Aktion ist.

Denn es geht um Motorräder, die laut Schein mehr als 95db laut sind.

Und das sind in Österreich nur ca 4.000

Was ich aber fürchte:
Es wird nicht soviel bringen, denn wie hier schon oft erwähnt, gerade mit Zubehör oder Klappenauspuff sind die legalen Motorräder in vielen Geschwindigkeits und Drehzahlbereichen lauter.

Und wenn das Limit mit den 95db nichts für die Anwohner bringt, werden eventuell dann alle dort verboten......

Tirol: Fahrverbot für zu laute Motorräder

 

[Pinky]

Und wenn das Limit mit den 95db nichts für die Anwohner bringt, werden eventuell dann alle dort verboten......

Warum immer so pessimistisch?
Die extrem Lauten werden rausgefiltert .... das ist doch erstmal nicht verkehrt.

 

[SU26]

Danke Klaus — Wir nähern uns dem, von vielen befürchteten Ergebnis.
Vielen Dank dafür, bei allen Ignoranten und Rechthabern, die mit „Sound“ unterwegs sind!
Klaus, so denke ich, hat nur den Anfang beschrieben.
Auch wenn ich hier schon öfters als Gutmensch oder schlimmer betitelt wurde, sage ich es nochmals ganz laut und egoistisch: Ich möchte auch in Zukunft Motorrad fahren können wo ich möchte, dafür ist in unseren Reihen aber ein erhebliches Umdenken zum Thema Lärm erforderlich! Und wenn ich sage in unseren Reihen, dann meine ich auch uns als GS-Fahrer und nicht nur die mit HD- und die Gebückten.

 

[hartl15]

Hin und wieder lässt sich gut erkennen, er hier wen auf der Ignoreliste hat

Woran erkennst du das?
Sieht man hier in den Beiträgen, dass sie von "Ignoranten" gelesen werden?
Du weißt schon, wie ich das meine - nicht, wie es auf den ersten Blick "klingt" ...

 

[Larsi]

... sage ich es nochmals ganz laut und egoistisch: Ich möchte auch in Zukunft Motorrad fahren können wo ich möchte, dafür ist in unseren Reihen aber ein erhebliches Umdenken zum Thema Lärm erforderlich! Und wenn ich sage in unseren Reihen, dann meine ich auch uns als GS-Fahrer und nicht nur die mit HD- und die Gebückten.

Du meinst, dass wir alle erst mal auf klappenlose Moppeds mit Serienauspuff umsteigen sollten?
Bin gespannt, wie viele der User du hier zum Mitmachen bewegen kannst.

 

[Marsq]

Ist denn ein zeitnahes und konformes Umdenken von 3-4 Millionen (?) Motorradhaltern in Deutschland realistisch?
Alleine der Meinungsaustausch in diesem Thread sollte aufzeigen, dass dies ausgeschlossen ist; von Herstellern und Zübehörlieferanten mal ganz abgesehen. Freiwillig ist hier nichts zu machen.

Es bleibt zu hoffen, dass eine kompetente Gruppierung proaktiv (falls das inzwischen noch so genannt werden kann) einen soliden, zielführenden und zukunftsfähigen, technisch einfach machbaren Vorschlag ausarbeit, der von allen Interessensgruppen getragen werden kann. Dass auch Motorradfahrer dabei Federn lassen müssen ist klar, aber es geht weiter.

Die Alternative wäre, das unserem höchst kompetenten Verkehrsministerium oder gar Oppositionspartien auf der suche nach Wählerstimmen zu überlassen.

 

[SU26]

Das Umdenken wird vermutlich leider zwangsweise geschehen.
Zu Zeiten meiner R1100RS (1998) waren die Pegel auf einem anderen Level als mit der LC.
Habe den direkten Vergleich in der Garage.
Für uns Motorradfahrer wäre etwas mehr Selbstreflektion zu den Auswirkungen unseres Handelns ratsam und wünschenswert, wir sind einfach eine Minderheit und in unserem Land gibt es Mehrheitsentscheidungen. Niemand wird gegen uns sein, wenn unsere Mopeds auf einem vertretbaren, technisch machbaren, Lärmpegel fahren. Der Proller-Sound war laut Hersteller unser Wunsch, das muss sich wieder ändern.
Ja, auch ich hatte schon einen Akra. Nur habe ich bemerkt, dass er zu laut ist und umgedacht.
Ja, Menschen machen Fehler, das passiert. Aber bei Fehlern zu verharren ist Dummheit.
In diesem Sinne appelliere ich nachzudenken. Wenn wir dadurch weniger Fahr- und Streckeverbote erreichen, hat es sich gelohnt.

 

[Pinky]

Niemand wird gegen uns sein, wenn unsere Mopeds auf einem vertretbaren, technisch machbaren, Lärmpegel fahren. Der Proller-Sound war laut Hersteller unser Wunsch, das muss sich wieder ändern.

Die Hersteller schieben den schwarzen Peter zu den Endverbrauchern, ohne das jemand wirklich belegen kann, daß "wir" das wirklich wollen.
Das kommt mir bekannt vor.

Wo bleibt denn das Angebot an die Käufer, die gerne moderat unterwegs sind? Dann könnte man mal nachhalten, wer was nachfragt. Im Angebot jetzt sind Serienauspuff (proll) und Sportauspuff (prolliger).
Aber, kaum einer verzichtet auf das Fahren einer GS, weil diese einen Klappenauspuff hat. Viele würden aber trotzdem einen leiseren ESD bevorzugen. Vielleicht ist ja sogar die Mehrzahl der Käufer. Dagegen kommen nun die Käufer hinzu, denen die GS bisher zu brav klang.

 

[QVIENNA]

Mal schaun, was rauskommt!

Fahrverbote für besonders laute Motorräder

Müssen halt die anderen aggressiver fahren, um zu kompensieren

 

[Lefran]

Naja, ich bezweifle mal das unsere GS'en bei der angegebenen Nenndrehzahl von 3875 U/min die eingetragenen 88 dB/A mit Originalauspuff haben. Bei meiner kommt das jedenfalls nicht hin, die kommt mit Originaltopf bei Nenndrehzahl auf gemessene 93 dB/A. Gemessen in einem Abstand von 60 cm schräg zum Auspuff mit geeichtem Gerät. Mit Akra komme ich auf 91 dB/A bei gleichem Messverfahren.

Bei den angestrebten 80 dB/A frage ich mich wie das gehen soll?

Andere Nenndrehzahl, Endtopf noch mehr gedämmt oder was auch immer.

 

[Pinky]

Super, Akrapovic ist also doch leiser als der Serientopf....

 

[Marsq]

Ja klar, der wiegt ja auch trotz Titan mehr, das muss also von der Dämmwolle kommen.

 

[Marsq]

...
Tirol: Fahrverbot für zu laute Motorräder

"Aber von dem Fahrverbot sind nur wenige in Österreich zugelassene Motorräder betroffen - lediglich sieben Prozent überschreiten den Nahfeldpegel von über 95 Dezibel. "Diese 4.400 lauten Motorräder erzeugen in Summe dieselbe Emission als Nahfeldpegel, wie die restlichen circa 61.000 leiseren Motorräder", erklärte Bernhard Knapp, Leiter der Verkehrsrechtabteilung."

Eine derartige Quantifizierung von Lärm ist interessant, um nicht zu sagen unkonvenzionell. Um einen derartigen Ansatz zu formulieren, muss man wohl Politiker sein.

 

[MERLIN 66]

Das wegen hab ich akrapovic, bewußt leiser fahren, einfach vorbildlich

Nicht wie die krachmacher mit ihren Original Töpfen

 

[fralind]

Gemäß den letzen Beiträgen empfehle ich beim Umdenken und der Selbstreflektion:

Abmelden und vernichten, dass, damit nicht ein andere mit der GS prollt = Lösung

Alternativ, kaufen, versichern, versteuern, keinesfalls fahren = Optimallösung

Damit wäre das umgesetzt.



Was mich in letzter Zeit sehr stört her vom Lärm, sobald das Frühjahr kommt mit annehmbaren Wetter, kommen an meiner Firma Horden von Müttern und Rentnern mit den Wanderstöcken von morgens bis abends vorbei. Wir fühlen und empfinden diesen Lärm unerträglich.

 

[SU26]

Etwas zur Erläuterung für die „nicht Krachmachenden“
Alles über Motorrad-Auspuffe: Mehr als nur ein paar Rohre

 

[sigmali]

Naja, ich bezweifle mal das unsere GS'en bei der angegebenen Nenndrehzahl von 3875 U/min die eingetragenen 88 dB/A mit Originalauspuff haben. Bei meiner kommt das jedenfalls nicht hin, die kommt mit Originaltopf bei Nenndrehzahl auf gemessene 93 dB/A. Gemessen in einem Abstand von 60 cm schräg zum Auspuff mit geeichtem Gerät. Mit Akra komme ich auf 91 dB/A bei gleichem Messverfahren.

Bei den angestrebten 80 dB/A frage ich mich wie das gehen soll?

Andere Nenndrehzahl, Endtopf noch mehr gedämmt oder was auch immer.

Die Diskussion 80 dB(A) betrifft das FAHR-Geräusch. Wie auch immer das künftig gemessen wird. Aktuell: Messentfernung 7,50 m zum vorbeifahrenden Motorrad.
Deine Beispielsmessung ist die STAND-Geräuschmessung. Eigentlich wird die bei 50 cm Messentfernung zur Auspuffmündung getätigt. Nicht in 60 cm.

Die Diskussion "80 dB(A)" bringt momentan gar nichts, solange niemand sagt/vorschlägt, wie die restlichen Messbedingungen (Geschwindigkeit konstand, beschleunigend, beschleunigend in welchem Gang, beschleunigend von welcher nach welcher Geschwindigkeit usw.)