Sofortiges Fahrverbot für alle neuen RT-Modelle!

[Gast 32829]

Aber jeder Laden beschäftigt die.

Bei uns gibt es die zum GLÜCK nicht, da ist der Chef und Besitzer der Firma jeden Tag selber im Betrieb.
Und ich hoffe sehr stark, das bleibt noch eine Weile so.

Josef

 

[C-Treiber]

und die "Toleranz" bei den Blau-Weissen ist ziemlich nahe bei Null.
Bekomme ich jeden Tag mit.

Gruß
Christian

Nein, sie ist 6 Sigma. Nur 0,00034% aller Teile dürfen ausserhalb der Norm liegen. Was aber nichts verhindert, wenn das Normteil aufgrund von Sparmaßnahmen ungeeignet ist.

 

[ta-rider]

vielleicht noch einen ganz kurzen Blick auf die dafür gelieferte Qualität wirft.

Das sollten die Kunden auch mal tun. Es gibt qualitativ so viel bessere Motorräder die jedoch niemand kauft. Alle rennen blos der Masse hinterher...

 

[Wolfgang.A]

@Wolfgang. A
Ich kann keine Diskrepanz in unseren Aussagen erkennem

Kennst Du den Unterschied zwischen "nie" und "immer"?

 

[QVIENNA]

Ich hab zwar keine LT aber die ESA Federbeine meiner LC fliegen in 2 Wochen raus...

 

[gerd_]

Hi
Ob ein Sicherungsring dran ist oder nicht, hat mit Toleranz aber nichts zu tun?
Ich frage mich weshalb man die Erkenntnisse von Tests nicht umsetzt sondern immer erst wartet ob's in der Praxis auch auftritt. Das hat aber wohl etwas mit "Vorstellungsdatum" zu tun.
gerd

 

[generalgarden]

Ich fürchte, die Erbsenzähler heißen Kontroller und die gucken dem Einkauf auf die Finger. Kontroller, eine Berufssparte, die niemand braucht. Aber jeder Laden beschäftigt die.

das ist nicht richtig. Controlling kommt nicht von "kontrollieren", sondern von "to control", also steuern. Das Controlling ist üblicherweise eine Stabsstelle der Geschäftsleitung und zumeist die Zahlenbude, die allen anderen mitteilen muss, wo das gute Geld denn hinverschwindet ("Wir machen mordsumsatz, aber es bleibt nix übrig! Warum nur?"). Ob dann jetzt die Geschäftsleitung hingeht und dem Einkauf Sparmaßnahmen aufzwingt oder dem Vertrieb die Aufgabe gibt, die Preise zu erhöhen, ist dann Sache der Geschäftsleitung. Wie man so schön sagt, der Fisch stinkt vom Kopf.

 

[FrankS]

....die allen anderen mitteilen muss, wo das gute Geld denn hinverschwindet...

und das ist dann eine 'Steuerungsfunktion' als eine 'Kontrollfunktion'? Wohl eher nicht....

Gruß

frank

 

[Kardan]

Ich hab zwar keine LT aber die ESA Federbeine meiner LC fliegen in 2 Wochen raus...

Sind die kaputt oder bist Du unzufrieden damit?

 

[generalgarden]

das ist keine Kontrollfunktion (Kontrolle bedeutet z.B. "wir prüfen, was ihr da so treibt" oder "wir kontrollieren, ob ihr auch eure Arbeit richtig macht") sondern Analyse, damit Teil der beratenden Tätigkeit als Stabsstelle der Leitung.

 

[Henryt]

@Wolfgang
Da Toleranzgrenzen mit der wichtigste Teil einer Konstruktion sind, wird immer das gefertigt, was konstruiert wurde. Der Rest ist Ausschuss.
Somit liegst Du falsch.

 

[Coyote]

Am 13 Juni erschienen in U.S.A: http://cl.ly/image/070Q0p0N150m/Image 2014-06-15 at 7.03.38 pm.png

Ich kann die original Quelle des Berichtes nicht finden, weiss also nicht ob und wie weit es stimmt!
Diese seite bestätigt aber den Bericht: http://www.sillsmotor.com/

Bitte denkt daran dass die verbraucherrechte in USA und EU komplett unterschiedlich sind!

 

[Heidekutscher]

Mit meinem Englisch ist es nicht weit her, aber lese ich Diskretion gegen Bezahlung? Ist das schlimm!

 

[Coyote]

"Used at their descretion" heißt auf Deutsch "zur verwendung nach eigenem Ermessen".

 

[Zörnie]

Mit meinem Englisch ist es nicht weit her, aber lese ich Diskretion gegen Bezahlung? Ist das schlimm!

Discretion ist nicht automatisch gleichzusetzen mit dem deutschen Diskretion für Stillschweigen oder Verschwiegenheit.

Ich finde es aber beachtlich, wie weit BMW den US-Kunden in dem Fall entgegenkommt. Da können wir hier nur von träumen - und BMW Motorrad würde bei den ganzen Geschichten mit der LC tiefrote Zahlen schreiben.

 

[Dragon]

BMW Motorrad informiert vorsorglich Kunden des aktuellen Modells BMW R 1200 RT über möglichen Defekt am hinteren Federbein.

München.BMW Motorrad informiert seit heute alle Kunden der aktuellen R 1200 RT des Modelljahres 2014 mit der Sonderausstattung Dynamic ESA über einen möglichen Defekt am hinteren Federbein. Es kann derzeit nicht ausgeschlossen werden, dass die Kolbenstange des hinteren Federbeins bei Fahrzeugen mit der Sonderausstattung Dynamic ESA unter Umständen bricht. Daher werden die Kunden gebeten, ihr Motorrad bis auf Weiteres nicht zu fahren. Es handelt sich hierbei um eine vorsorgliche Maßnahme, die BMW Motorrad aufgrund einer Lieferantenmeldung im Interesse der Sicherheit der Kunden ergreift. Bisher sind keinerlei Personenschäden im Zusammenhang mit diesem Defekt bekannt.
Von dieser Maßnahme sind weltweit rund 8.000 Fahrzeuge betroffen.

Eine technische Aktion mit Austausch des betreffenden Teils ist in Vorbereitung. BMW Motorrad bedauert alle Unannehmlichkeiten, die den betroffenen Kunden durch diese Vorsichtsmaßnahme entstehen.

(Quelle: press.bmwgroup) vom 05.06.2014

 

[Heidekutscher]

Versuche, mir das Schadensbild zu konstruieren.
1. Wo bricht die Kolbenstange?
Vermutlich im Bereich Federteller-Bolzenauge unten
2. Warum bricht sie?
Wandstärke zu gering (sie ist ja hohl), Kerbwirkung wegen Gewinde, klemmendes Gelenk im Bolzenauge
3. Wann bricht sie?
Wenn z.B. ein klemmendes Gelenk das Material ermüdet
4. Was ist die Folge?
Feder knickt wegen fehlender Führung nach vorn oder hinten raus, verrammelt sich im Reifen, Motorrad bricht hinten soweit zu-
sammen, bis das Hinterrad blockiert, Sturz

 

[enduro43]

Hallo zusammen
werfe mal den Begriff ISO 9001 Zertifizierung in Ring! Wo greift die? Nicht nur bei der RT oder GS-LC !
Grüße Eugen

 

[Gast 16234]

Hallo zusammen
werfe mal den Begriff ISO 9001 Zertifizierung in Ring! Wo greift die? Nicht nur bei der RT oder GS-LC !
Grüße Eugen

Da hast Du dann was falsch verstanden.....

 

[maxquer]

Hallo zusammen
werfe mal den Begriff ISO 9001 Zertifizierung in Ring! Wo greift die? Nicht nur bei der RT oder GS-LC !
Grüße Eugen

Was hat denn die ISO 9001 Zertifizierung im realen Leben mit dem Produkt zu tun, das von diesen Firmen produziert wird?
Nach 25 Jahren in der Industrie muss ich leider feststellen, dass in den wenigsten Firmen (höchstens 5%) diese Qualitätsmanagementnorm überhaupt gelebt wird. Der Rest hat sie nur als Aushängeschild, um im industriellen Bereich überhaupt etwas zu verkaufen. Gearbeitet wird danach fast nie!
Außerdem weiß ich garnicht, ob BMW danach überhaupt zertifiziert ist. Sie verlangen das zwar von ihren Zulieferern, aber welcher Endkunde interessiert sich denn dafür? Kostet doch nur Geld und bringt ihnen nichts.

Gruß,
maxquer