Sie kriegt kein Sprit mehr

[granada]

Hi,

Ich hab da mal ein Problem...

GS 1150 bj 02

Ich bin vor 4 Wochen mal ein Wochenende unterwegs gewesen,da hatte ich das Gefühl,das sie kurz kein Sprit kriegt.(Gefühl wie..ich sollte mal auf Reserve schalten)

Kam aber nur einmal vor..

Vorletztes Wochenende wieder unterwegs,da war es deutlich öfter.

Ich hab letztes Jahr im Nov. den Benzinfilter gewechselt und hab vermutet,das ich da Mist gebaut und ihn falschrum eingebaut habe.

So,ich komme gerade aus der Garage,Benzinfilter richtig rum drin.

Also,wie gesagt,sie fängt dann an zu ruckeln und bei meinem 2V würde ich auf Reserve schalten..

Wonach soll ich suchen?

-Pumpe läuft
-Filter richtig
-Kontakt i.O
-????

Danke im Vorraus..

Gruß
Ralf

 

[Christian S]

Hi,

Ich hab da mal ein Problem...

GS 1150 bj 02

Ich bin vor 4 Wochen mal ein Wochenende unterwegs gewesen,da hatte ich das Gefühl,das sie kurz kein Sprit kriegt.(Gefühl wie..ich sollte mal auf Reserve schalten)

Kam aber nur einmal vor..

Vorletztes Wochenende wieder unterwegs,da war es deutlich öfter.

Ich hab letztes Jahr im Nov. den Benzinfilter gewechselt und hab vermutet,das ich da Mist gebaut und ihn falschrum eingebaut habe.

So,ich komme gerade aus der Garage,Benzinfilter richtig rum drin.

Also,wie gesagt,sie fängt dann an zu ruckeln und bei meinem 2V würde ich auf Reserve schalten..

Wonach soll ich suchen?

-Pumpe läuft
-Filter richtig
-Kontakt i.O
-????

Danke im Vorraus..

Gruß
Ralf

Hallo,

also wenn irgendwas zuckelt tippe ich immer auf Hallgeber.

 

[gerd_]

Hi
Sind die Einspritzdüsen und deren Zuleitungen i.O.?
http://www.powerboxer.de/Einspritzventil.html
Hat schon mal jemand den Druck der Einspritzanlage geprüft (=funktioniert die Pumpe sauber)?
Ist/sind die Zündspule(n) und -leitungen OK?
gerd

 

[granada]

Danke schonmal..

aber Hallgeber schließe ich eigentlich aus,weil der ist entweder kaputt oder nicht.

Wenn der kaputt sein sollte,kann es sein das er bei kaltem Motor wieder funzt,OK aber nicht wärend der Fahrt nach 20km kaputt,dann wieder 100km nix,dann wieder nach 200 km kaputt..

Was ich damit sagen will,der Fehler ist nicht reproduzierbar und hat nix mit warm oder kalt,Regen oder Sonne zu tun.

Wenn ich mich irren sollte..passiert aber für mich ist es eher nicht der Hallgeber und da es ein teures Bauteil ist,würde ich gerne alles andere erstmal ausschließen.

Gruß
Ralf

 

[granada]

Zündung werde ich mich nachher mal mit beschäftigen..Danke

 

[Stollenschleifer]

genau das ist ja das Gemeine an Hallgeberproblemen. Nicht reproduzierbar.

Aber schau Dir mal Deine Kerzenstecker ganz genau an. Im 90grad-Winkel innen. Bieg ihn etwas auseinander.... rissig ? Dann die Zündkabel ansehen, vor allem dort wo sie andere Materialien berühren. Ebenfalls etwas verbiegen und genau gucken. kost nix, nur ein bisserl Zeit.

 

[Frosch'n]

Danke schonmal..

aber Hallgeber schließe ich eigentlich aus,weil der ist entweder kaputt oder nicht.
... SNIP...

..genau das ist falsch..gibbet auch als halbheil...mal funzt er..mal nich..wichtig zur beachtung..DZM beobachten ob der zuggt....

 

[Gast 5187]

Steckverbindung(en) der Benzinleitung mal auf sichere Einrastung hin prüfen.

 

[granada]

Tach,

Fehler gefunden...Das Rapidbike hatte oxidierte Kontakte.

Boah,da muß man erstmal drauf kommen.

Gruß
Ralf

 

[moeli]

Tach,

Fehler gefunden...Das Rapidbike hatte oxidierte Kontakte.

Boah,da muß man erstmal drauf kommen.

Gruß
Ralf

Wo? An den Drosselklappen oder bei den versteckten? Wäre auch für mich interessant......

 

[granada]

Direkt an der Drosselklappe..also der Stecker vom Poti

 

[moeli]

Direkt an der Drosselklappe..also der Stecker vom Poti

dann werd ich auch mal nachgucken, die Italos hams halt nicht so mit Steckverbindern