Shiftcam - Was kann es wirklich außer Fehlzündungen?

[SimonADV]

Dein Zitat ist im Kontext von #77 zu verstehen. Kollege Arnie70 scheint ja eher den Werbeverlautbarung zu glauben.

 

[Arnie70]

Dein Zitat ist im Kontext von #77 zu verstehen. Kollege Arnie70 scheint ja eher den Werbeverlautbarung zu glauben.

Du bist ganz sicher nicht mein Kollege...

 

[SimonADV]

mimimi

 

[GummiQ-Treiber]

Vertragt Euch doch jetzt mal

 

[Arnie70]

Kein Problem. Seine Signatur "Manche Beiträge sind weder lustig noch besonders intelligent." sagt ja eigentlich schon alles.

 

[rob-c]

Ausserdem zu beachten: Der Begriff 'Kolleg' hat im Schwyzerdütsch auch noch eine andere Bedeutung als im Hochdeutsch ...

Grues
Röbu

 

[Neo111]

Moin
ich verstehe die ganze Aufregung nicht wenn mir etwas nicht gefällt dann kaufe ich es mir nicht und wenn mir etwas gefällt
kaufe ich es mir. Ist doch ganz einfach.
Ich muss niemanden davon überzeugen das das was ich mir gekauft habe auch etwas für ihn oder sie ist
Es ist für mich zu dem Zeitpunkt das richtige.
Als ich mir die K 1200 S gekauft hatte war die Maschine das beste für mich was ich bis zu dem Zeitpunkt gefahren war.
Als dann die K1300S raus kam und ich die Probegefahren bin musste ich sie haben weil ich das Gefühl hatte sie war in allen Belangen besser.
Dann bin ich die 1200 GSA CL Probegefahren und von da an war sie für mich die Macht also wurde gekauft und ich war mehr als zu Frieden. Als ich dann hier im Forum gelesen hatte, sie ist laut, sie schaltet schlecht, das Getriebe taugt nicht, sie macht Geräusche hier und da, und und und, habe ich mir immer nur gedacht hat die denn keiner von denen vorher probegefahren ? Für mich war das alles Nebensache da es mich nicht störte. Und auch jetzt mit der 1250 bin ich wieder mehr als zufrieden sie macht wieder alles besser als die 1200 und ob der shiftcam nun plopt, pupt, stöhnt oder nicht ist mir völlig egal.
Mich haben bei der 1200 die Geräusche von dem Motor oder beim schalten nicht gestört das Töff sollte fahren und das tat es.
Und so ist das bei der neuen auch sie fährt macht mir mehr als Spaß.
schönen Abend noch an alle.
Gruß Andreas

 

[manfred180161]

Andi, wenn man das so liest, dann sind deine Probefahrten eine recht teure Angelegenheit. [emoji16]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[Neo111]

Andi, wenn man das so liest, dann sind deine Probefahrten eine recht teure Angelegenheit. [emoji16]

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

Das sagt meine Frau auch

 

[Peti]

Prost!

 

[SimonADV]

Ausserdem zu beachten: Der Begriff 'Kolleg' hat im Schwyzerdütsch auch noch eine andere Bedeutung als im Hochdeutsch ...

Grues
Röbu

Welchen den?

 

[rob-c]

Kollege/Kollegin: Kumpel – Die Bezeichnung «Kollege» gilt nicht dem Arbeitskollegen - dann wird wirklich vom «Arbeitskollegen» gesprochen - sondern demjenigen, der weder Freund noch Bekannter (nicht besonders vertraute Bekanntschaft) ist. In der Regel besteht ein Bekanntenkreis vor allem aus Kollegen. Denn auch diese können einem sehr vertraut sein, sind aber trotzdem noch nicht Freunde.

Grues
Robert

 

[GSTroll]

also ich kenne noch kellegah ..... weisst du ... offenbach

wobei ich damit nicht mehr OT bin. damit schließt sich wieder der kreis. fehlzündungen!

 

[SimonADV]

Hierzu gibt's auch ein Update.
5000 km gefahren. Ca 10 cam shift mit echten Motorruckeln. Man fällt nicht vom Mopped oder so, aber bei feinfühligen Menschen, die gerade das letzte Winkelgrad in der Kurve fahren kein sonderlich netter Effekt. Für 99,5 % der GS Fahrer spielt das aber eher keine Rolle...
Mir ist aufgefallen, dass diese Ruckel- Spätzündungen oft nur bei sehr kalter Umgebungstemperatur und bei niedrigster Schaltdrehzahl auftreten.
Ansonsten kann man weiterhin bei warmen Endtopf jeden Shift hören und das patschen auch gezielt provozieren. 99,5% GS Fahrern wird, dass aber gar nicht auffallen.
Dazu kommt das meine Mühle schon zweimal ins Notlaufprogramm gesprungen ist. Konnte sich aber mit klassischen Reset wieder beheben. Mehr dazu gibt es dann im 10.000 km Review (vermutlich Mai).

 

[Tomson128]

Was genau ist der letzte Winkelgrad in der Kurve? Kommt danach schon der Abflug? oder gibt es noch einen letzten letzten Winkelgrad? Wenn das von 100 gs fahrern nur einen halben Fahrer auffällt dann glaub ich ist das was du geschrieben hast gar nicht relevant. die karre macht soviel andere sachen da ist das shift cam hören oder nicht das kleinste problem, de stört mich zb mehr das wenn man über kleine unebenheiten fährt der hintere Dämpfer irgenwelche schläge produziert die man deutlich in den Rasten spürt.

 

[SimonADV]

Wie gesagt kommt auf das fahrerische Vermögen an. Wenn in einer Kurve das Shiftcam ein nicht so dollen Shift hinlegt und eine deutlich fühlbahre Lastreaktion des Motorrads folgt dann ist das einfach nicht so gut.

Schlägt vielleicht dein Mittelständer?

 

[rob-c]

Wie gesagt kommt auf das fahrerische Vermögen an. Wenn in einer Kurve das Shiftcam ein nicht so dollen Shift hinlegt und eine deutlich fühlbahre Lastreaktion des Motorrads folgt dann ist das einfach nicht so gut.

Schlägt vielleicht dein Mittelständer?

Du solltest dazu schreiben, wenn Du ironisch wirst ... sonst meint noch jemand, Du meinst das ernst (wäre mir auch fast passiert)

Greetz
Robert

 

[SimonADV]

wer nichts weiß muss alles glauben....

 

[SU26]

wer nichts weiß muss alles glauben....

Wissen ist Macht!
Wir wissen nichts — macht niGS!

 

[qantax]

99,5% der GS Fahrer merken nichts. Die anderen 0,5% sind Hypochonder.