Servicepreise-Bezahlbar?

[juekl]

Zusatzleistungen werden gesondert berechnet. Zudem ist es ein Unterschied ob ein Jahresservice mit dazu kommt oder es sich um die einfache 10000er handelt. Deswegen davor immer fragen (Serviceheft vorlegen) und ein Angebot machen lassen. Nur so bleiben die zu erwartenden Kosten berechenbar.

Hallo
habe ich was verpasst, endweder, oder, aber doch nicht beides bezahlen.
Was zuerst eintritt.
Gruß

 

[Schlonz]

Hallo
habe ich was verpasst, endweder, oder, aber doch nicht beides bezahlen.
Was zuerst eintritt.
Gruß

unter 10.000 km p.a. nur der jahresservice, bei Erreichen der 10.000 dann zusätzlich die Inspektion, die evtl. mit dem Jahresservice zusammen durchgeführt, aber auch abgerecnet wird. Sind schon auch unterschiedliche Arbeiten und keiner weiß so genau, wie die Vorschriften auszulegen sind. Nach der Garantiezeit könnten die mich damit mal sehr gepflegt am Arsch lecken

 

[QM 7]

unter 10.000 km p.a. nur der jahresservice, bei Erreichen der 10.000 dann zusätzlich die Inspektion, die evtl. mit dem Jahresservice zusammen durchgeführt, aber auch abgerecnet wird. Sind schon auch unterschiedliche Arbeiten und keiner weiß so genau, wie die Vorschriften auszulegen sind. Nach der Garantiezeit könnten die mich damit mal sehr gepflegt am Arsch lecken

Hi Schlonz,

bin ganz deine Meinung. Mittlerweile reiten alle Motorrad- Und Automobilhersteller diese Welle. Ölservice, Jahresservice, Inspektionsservice und wie der Scheiß auch immer heißt. Bedeutet, dass dir u. U. 2 Mal pro Jahr das Geld aus der Tasche gezogen wird und du für den kilometerabhängigen und zeitanhängigen Service innerhalb von 3 Monaten fast 500,- EUR für beides bezahlt hast (ist mir im Jahr 2009 mit meiner MÜ-GS so ergangen).
Unverschämt finde ich auch, dass solche Hersteller wie z. B. VW nur ihr VW-eigenes Öl durch die Händler vertreiben. Die rufen dann fast 25,- EUR für den Liter Öl auf. Eigenes Öl mitbringen ist natürlich nicht erwünscht bzw. ist schlicht nicht möglich (meiner Meinung nach grenzt solche Geschäftspolitik fast an Nötigung durch die Hersteller).
Ich bin froh, dass ich die Inspektionsgeschichten bei zwei Autos und einem Motorrad inzwischen alle selbst mache, da spart man innerhalb von wenigen Jahren Tausende von Euronen. Klar gibt es dann auch keine Kulanz, wenn mal was klotten geht. Aber darauf kann ich auch schei..., bei der Kohle die man durch das Selbermachen spart.

Gruß

Martin

 

[kraichgauQ]

unter 10.000 km p.a. nur der jahresservice, bei Erreichen der 10.000 dann zusätzlich die Inspektion, die evtl. mit dem Jahresservice zusammen durchgeführt, aber auch abgerecnet wird. Sind schon auch unterschiedliche Arbeiten und keiner weiß so genau, wie die Vorschriften auszulegen sind. Nach der Garantiezeit könnten die mich damit mal sehr gepflegt am Arsch lecken

Seh ich genau so,hätte es nur etwas"Blumiger" ausgedrückt hab momentan 5 KVA am laufen,3 Vertragswerkstätten,2 freie schrauber für den 20tds kundendienst,bin mal gespannt was dabei Rauskommt
Muss ich eigentlich den Jahresservice machen lassen wenn ich p.a.regelmäßig den kundendienst in Anspruch nehme?
Keine Garantie mehr!

Gruß kraichgauQ

 

[Schlonz]

Hi Schlonz,

bin ganz deine Meinung. Mittlerweile reiten alle Motorrad- Und Automobilhersteller diese Welle. Ölservice, Jahresservice, Inspektionsservice und wie der Scheiß auch immer heißt. Bedeutet, dass dir u. U. 2 Mal pro Jahr das Geld aus der Tasche gezogen wird und du für den kilometerabhängigen und zeitanhängigen Service innerhalb von 3 Monaten fast 500,- EUR für beides bezahlt hast (ist mir im Jahr 2009 mit meiner MÜ-GS so ergangen).
Unverschämt finde ich auch, dass solche Hersteller wie z. B. VW nur ihr VW-eigenes Öl durch die Händler vertreiben. Die rufen dann fast 25,- EUR für den Liter Öl auf. Eigenes Öl mitbringen ist natürlich nicht erwünscht bzw. ist schlicht nicht möglich (meiner Meinung nach grenzt solche Geschäftspolitik fast an Nötigung durch die Hersteller).
Ich bin froh, dass ich die Inspektionsgeschichten bei zwei Autos und einem Motorrad inzwischen alle selbst mache, da spart man innerhalb von wenigen Jahren Tausende von Euronen. Klar gibt es dann auch keine Kulanz, wenn mal was klotten geht. Aber darauf kann ich auch schei..., bei der Kohle die man durch das Selbermachen spart.

Gruß

Martin

habe bei meinem touareg das Öl immer selber angeliefert, es auf der Rechnung notieren lassen, dass die Specs korrekt waren, fertig. Ich zahle denen doch kein 30 plus Steuer. Aktuell bei Mercedes dasselbe gemacht, in meinen G versinken 8 Liter à 30 Euro

 

[mar1kus]

GS 1200 ADV, Bj. 2009, 10.000km Inspektion, Zweirad Schmitz in Adenau

- Bremsflüssigeit vo. & hi. neu
- Kardanöl gewechselt
- Getriebeöl gewechselt
- Ventile eingestellt
- Motorsyncro geprüft

= 207,00 €

 

[r1200gsler]

also ich mache den Irrsinn- den bmw da macht- nicht mit! jahresservice ist gestrichen und es werden nur alle 10.000km (nach vorschrift des Herstellers) bzw. ca. alle 3 jahre(eigene Einstellung) ein service beim gemacht- man muss mmm. auch die Nutzung und die kosten für service in einem vernünftigen Verhältnis sehen!

 

[Gast30270]

GS 1200 ADV, Bj. 2009, 10.000km Inspektion, Zweirad Schmitz in Adenau

- Bremsflüssigeit vo. & hi. neu
- Kardanöl gewechselt
- Getriebeöl gewechselt
- Ventile eingestellt
- Motorsyncro geprüft

= 207,00 €

Moinsen,
fehlt da nicht das Motoröl samt Filter?

 

[250511]

R 1200 GS TB Bj. 2011 - Jahresservice u. vorgezogene 10000km Wartung

Hallo Leute,

gestern vom in Recklinghausen abgeholt:
Lohn/AW 195,87 inkl. MwSt
Teile 18,86 inkl. MwSt
Öl beigestellt

 

[Herr Bernd]

Heute beim

BMW Service	5 AW	8,39
Ölwechsel	4
Ventilspiel einst.	8
Zündkerzen ersetzen	3
Syncronisation	3
Luftfilter ers.	2
Ölwechsel Hinterradantrieb	2
Ölfilter		13,02
Dichtring		0,44
Öl 15W50	4	12,95
Zündkerze	4	11,98
Luftfilter		18,62
Getriebeöl	0,18	2,94
Schutzkappe???	2	0,77

​

432 € Incl. Mwst.+ Leihmotorrad

R1200 GS Bj. 2012 20000Km + Jahresinspektion

 

[Stefany]

Habe gerade meine dritte GS, triple Black, am 1.3.13 (ja, ganz neu) neu zugelassen.
Erste Inspek bei 932 km. Kosten 208.62. Ölsorte wird mit Motul 5100 angegeben, 12,31 +MwSt./liter. Getriebeöl gewechselt.
Der Posten "Inspektion" wird mit 88,20 (12 A) berechnet +MwSt. Geärgert hat mich die "Probefahrt" 22,05+. Der Typ war 2 Minuten weg. Das streiche ich das nächste mal.
Nun noch Spritverbrauch! da war das Forum hilfreich. Meine vorhergehende GS Bj. 08, brauchte max 4,5 auf 100. Auch mit großen Gepäck und Sozia. Dir TP frisst 4,8 bis 5 auch solo und unbeladen! Ganz schön für 5 PS.
Ach ja, bin ganz neu hier im Forum, stelle mich aber noch vor, Wohnort BRD.

 

[teileklaus]

sorry wenn du wegen 4,8- 5 Liter auf 100 km (sagen wir auf der Landstraße ) klagst, sage ich: ich bin mit Artgerechten 5,5 Litern zufrieden. Kauf dir doch eine 800 er die ist sehr sparsam.
Meine 1150 mit der gleichen 110 PS Leistung braucht bei mir 6 - 7 Liter! Vmax etwa wie die 12 er

"Dir TP frisst 4,8 bis 5 auch solo und unbeladen! Ganz schön für 5 PS." :

sorry wieder eine lustige Vorlage:
Gut gefahren braucht eine 12 er mehr. eine 12 er muss mit mehr als nur 5 PS Leistungseinsatz gefahren werden.

 

[kraichgauQ]

sorry wenn du wegen 4,8- 5 Liter auf 100 km (sagen wir auf der Landstraße ) klagst, sage ich: ich bin mit Artgerechten 5,5 Litern zufrieden. Kauf dir doch eine 800 er die ist sehr sparsam.
Meine 1150 mit der gleichen 110 PS Leistung braucht bei mir 6 - 7 Liter! Vmax etwa wie die 12 er

"Dir TP frisst 4,8 bis 5 auch solo und unbeladen! Ganz schön für 5 PS." :

sorry wieder eine lustige Vorlage:
Gut gefahren braucht eine 12 er mehr. eine 12 er muss mit mehr als nur 5 PS Leistungseinsatz gefahren werden.

Good Post

 

[teileklaus]

Hallo Stefan, in Anbetracht, dass es dein erster Beitrag hier ist:
Nicht persönlich nehmen, wenn die "alten" 12 er mit weniger Sprit gelaufen sind und einige vl deswegen mit abgerissenen Ventilen liegengeblieben sind, drängt sich mir der Verdacht auf, dass etwas mehr Kühlsprit vielleicht genau das verhindert hätte.
Und beim Nächsten hat mans generell geändert ( Vermutlich).
Ganz neu bei BMW bist du ja nicht..

 

[Stefany]

@Teileklaus!
ja hallo und dank für die Antwort.
Nee! es gibt überhaupt keine Klage meinerseits was den Spritverbrauch betrifft. Nur hatte ich nicht wirklich eine Referenz. Wie das so ist: bin aus der Rottweiler Gegend, also Baden und was man so erfragt hat ist immer erstaunlich. Es gibt Fahrer die mit einer 1200er unter 4 L fahren! Meine TP möchte ich nie missen denn... was ein Motor! Ist schon etwas anderes als die 08er GS. Ausserdem ist diese häßliche klacken im Antrieb bei Start Stop Fahren auch wegkonstruiert worden!
Nun habe ich ca 3000 drauf und brauche 4,9 bis 5 und bin absolut beruhigt. Nein! wieso sollte ich so eine Antwort übel nehmen????
Noch etwas: 1980 meine erste "BMW" (Gummikuh) Bj. 76 R90/6. mit der habe ich 100 tausend gemacht. Ohne Bodenkontakt. Erst vor 3 Jahren total überholt (selbst) im absoluten original Zustand verkauft. Der Käufer aus dem Westerwald hat beim Anblick fast einen Kniefall gemacht.
Bis dann und allzeit GUTE FAHRT!

 

[teileklaus]

Hallo Stefan, Die Leute die eine 12 er mit 4 Litern auf 100km fahren, sind mir suspekt, entweder lügen sie sich das schön, vl war auch dabei nicht richtig vollgetankt, worden, oder sie fahren mit den Rollerfahrern oder im Urlaub Landschaft angucken.
Viel berichten von 5-7 Liter wober die 12 er gut 1 Liter günstiger fahren wie die 11 er.
Es ist aber interessant, dass die bis 08 geringere Verbräuche haben, danke für die Info.
Die R90 war noch eine, die nur Eingefleischte sehr schnell fahren können, da verzeihen die Neuen eher mal ein ängstiches Zumachen in der Kurve! Aber sind halt zumidest bei den Ventilen aufwändiger zu warten.
Bei den Getrieben hört man zufriedene und auch unzufriedene Kunden.
Also viel Spass, und ich beneide die 4 Liter Fahrer um ihre Reichweite, dafür bin ich 1 Stunde früher am Ziel und geniesse das fauchen des Holledrachens wenn er mal über 7000 dreht und sich mit mir wohl fühlt.
Auch allzeit "gute Fahrt"

 

[Triple Black]

Um mal wieder vom Spritverbrauch auf Servicepreise zurück zu kommen, heute 20.000er für 306€!

Motor / Getriebeöl
Ventile

Gruß Sven

 

[kraichgauQ]

20000 km Inspektion + Jahresservice bei nem freien BMW Schrauber 260€
KVA von 3 vertragswerkstätten zwischen 400 -600 €
Und das beste, der ltr. Öl zu 9 €(neun}
Das warst für mich mit den Vertragswerkstätten

Gruß KraichgauQ

 

[k.lausi]

10.000er Inspektion bei R 1200 GS Rallye nach erstem Jahr in NL D-dorf

Öl 15W50 von Tante Louise abgegeben
(es wurden alle Öle HAG + Getriebe + Motor gewechselt + Bremsflüssigkeitswechsel)
Ventile nur gepüft - nicht einzusellen

macht 339,55€ - hatte mehr befürchtet - ist für mich so OK

Gruß Klaus

 

[Dr.alibaba]

Hallo Freunde,

bei meiner Lady in red habe ich nun den 40´000 Km Service machen lassen alles eingestellt Oil Ventile Riemen etc. Nach Wartungsplan 0380-R1200 Gs Adventure K25 12

Habe in Ungarn Umgerechnet 255 Euro Bezahlt inkl. Steuer 27%



Grüsse Csaba

BMW 2009