Scorpion Trail 3 ?

[Andi#87]

Da denke ich auch grade drauf rum...

 

[GS4Fun]

Bin gespannt auf eure Rückmeldungen!
Gesundheitsbedingt bin ich in den letzten Wochen leider sehr wenig gefahren.

Erster (nicht fester) Eindruck, insgesamt ist der Reifen positiv unauffällig. Vielleicht etwas weniger agil als der Angel GT2, den ich vorher drauf hatte.
Dafür eventuell etwas mehr Dämpfung. Das ist aber wohl auch normal bei neuen Reifen.
Sehr leise, keine auffälligen oder nervigen Geräusche.

 

[Roadbasti04]

Vielleicht noch einige Eindrücke,
Geräuschkulisse ( gerne 1250) ,stabilität Autobahn , 2 Personen usw.

Gruß Micha

 

[Andi#87]

Die Geräuschkulisse ist das, was mich auch umtreibt. Wenn er auf der GSA jault, muss ich das 6-8.000km ertragen....bevor es dann wieder zum CTA3 zurück ginge.

 

[GS4Fun]

Erstbereifung war bei mir der MAA.
Den hab ich wegen der Geräuschequasi sofort runtergeschmissen.
Der Angel GT2 hatte bei leichten Schräglage schon geringe Geräusche produziert.
Für mich jetzt nicht störend.

Der PST3 (aktuelle wenige hundert km) ist einfach absolut ruhig.
Auch bei Tempo 130. Autobahn und schnellere Gangart noch nicht wirklich getestet.
Auch mit Sozia. Die ist in meinem Fall relativ leicht, das kompensiere ich aber wieder.
1250 GS, Wilbers-Fahrwerk.

 

[GSMonty]

Wer da Geräusche hört, der hört auch Flöhe Husten

 

[Roadbasti04]

# GSMonty
auf einer 1250 GS kann man einem Floh schon beim Husten zu hören.

Micha

 

[Der mit der Q Tanzt]

# GSMonty
auf einer 1250 GS kann man einem Floh schon beim Husten zu hören.

Micha

Ich hör den Floh scho, wenn der zum einatmen ansetzt. Wenn der dann hustet, wie ein Orkan.

 

[Andi#87]

War grade beim Reifendealer und hab mal Interessehalber nachgefragt. Lieferbar ja, ein Satz icl. allem (Wuchten und Altreifenentsorgung icl.) 340€

 

[Apachenzipfel]

Also mit Aus und Einbau der Räder finde ich jetzt nicht so schlecht, oder?

 

[SU26]

War grade beim Reifendealer und hab mal Interessehalber nachgefragt. Lieferbar ja, ein Satz icl. allem (Wuchten und Altreifenentsorgung icl.) 340€

Das passt, ist ein gutes Angebot.
Reifen-Montage, Aus- und Einbau ca. 45min.

 

[Kurvenkratzer1200]

Für alle „Geräuschehöhrer“ empfehle zur Kalibrierung der Ohren eine Saison mit dem Heidenau K60Scout oder dem Mitas Trail XT+.
danach ist jeder Reifen geräuschlos.
Egal bei welchem Motorrad

 

[Andi#87]

Das passt, ist ein gutes Angebot.
Reifen-Montage, Aus- und Einbau ca. 45min.

Nee...ohne Radausbau..Räder angeliefert

 

[Roadbasti04]

#212
also deine Empfehlung, erstmal Heidenau oder KO kaufen und fahren,
um Geräusche bei einem straßenorientierten Reifen beurteilen zu können?

 

[Andi#87]

Also meine Referenz ist der CTA3. Vollkommen tot, wenn er neu ist.
An der Verschleißgrenze, jault der Vorderreifen dezent, wenn es in Kurven geht.

Ich wüsste jetzt nicht, warum ich mir was anderes antun sollte

 

[Larsi]

Moin,

auf meiner Zero ist der PST2 werksseitig montiert, hat jetzt gut 3.000km drauf und nervt seit gut 1.000km mit Vibrationen, die wohl hauptsächlich von einem Sägezahn am Hinterreifen herrühren. das Ganze bei geschätzter Schräglage von 10-25°. Geradeaus ist alles prima, in tieferer Schräglage auch. Das surrende Geräusch ist mir wurscht.

Kennt jmd das Problem vom PST2 und hat der PST3 ähnliche Tendenzen?
Dank der breiteren Profilblöcke könnte ich mir vorstellen, dass der 3er diesbezüglich unempfindlicher ist.
Ansonsten bin ich mit dem PST2 zufrieden.

Ach ja:
120/70R19 und 170/60R17

 

[GS4Fun]

Nee...ohne Radausbau..Räder angeliefert

Ich finde, dass es trotzdem ein gutes Angebot.
Davon kannst du, sofern du mitmachst, noch 30 € durch die Pirelli Promotion abziehen.

Heute bin ich noch mal 100 km unterwegs gewesen, teilweise auch etwas zügiger.
Allerdings alleine.
Der Reifen ist im quasi Neuzustand absolut ruhig.
Laut meinem Autoschrauber gehöre ich eher zu der Kategorie der Leute, die das Gras wachsen hören.🫣

Fahrtechnisch gehöre ich jetzt nicht zu den absoluten Kurvenkratzern, hab es heute dennoch geschafft auf 42/44° Schräglage zu kommen. Absolutes Vertrauen, kein ungutes Gefühl.
Bisher bin ich mit dem Reifen sehr zufrieden.
Ende Mai ist wieder Kurventraining angesagt. Da kann ich dann nach ein paar Durchgängen auch sagen, ob sich der Reifen Richtung 50° irgendwie anders verhält.
Trockenes Wetter natürlich vorausgesetzt, sonst traue ich mich das lange nicht.