Schraube im Reifen

[Urs]

Uli G= ich bin immerhin noch 20 km sehr vorsichtig gefahren, musste aber zuerst pumpen, (ging mit einer Fahrradpumpe)
zuwenig Luftdruck (nur 0,5 bar) Ist schon genial die GS, hat mich sofort gewarnt, fehlender Luftdruck.......
Am Morgen zur Arbeit passiert, und Abends beim losfahren gemerkt, das was nicht i.o. ist.
lg Urs

 

[Vatta]

Zu dem Dynaplug -Set gehörte übrigens keine Reibe. Wenn man sicher gehen will, sollte man ggf. zusätzlich eine einpacken. Die Schraube die ich im Hinterreifen hatte, war ziemlich dünn. Das Loch im Reifen entsprechend klein. Somit brauchte es schon einige Kraft und etwas Gefummel mit einem Schraubenzieher, bis man die Spitze des Dynaplug da hinein bekam. Ein Reifen ohne Luftdruck knickt nämlich recht leicht nach innen ein, habe ich da festgestellt. Den zweiten Pfeil habe ich dann viel leichter reinbekommen. Dann war es auch dicht. imho eine tolle Sache, so ein Rep.Set.

 

[Uli G.]

Uli G= ich bin immerhin noch 20 km sehr vorsichtig gefahren, musste aber zuerst pumpen, (ging mit einer Fahrradpumpe)
zuwenig Luftdruck (nur 0,5 bar) Ist schon genial die GS, hat mich sofort gewarnt, fehlender Luftdruck.......
Am Morgen zur Arbeit passiert, und Abends beim losfahren gemerkt, das was nicht i.o. ist.
lg Urs

Naja,
auch wenn's bei der GS ev. Standardausrüstung ist (oder doch Zubehör, teuer zu erwerbendes?), ist das nicht wirklich ein Alleinstellungsmerkmal. Meinem besten Freund hat ein nachgerüstetes System wahrsch. den A.r.s.c.h. gerettet, weil es ihn, auf der A7 mit knappen 200km/h unterwegs, kurz vor dem Messestutzen drauf aufmerksam gemacht hat, daß der Druck im Hi-Rad "unter aller Sau" wäre. Den Messestutzen kann man mit 160km/h befahren (mit geringfügiger Schräglage, durchaus noch "Harleygeeignet", <=30° Schräglage für seine E-Glide Ultra, mit Dose auch mit 180-200km/h, wobei es dann oberhalb 180km/h "quiekt", zum. bei den wenigen, kleinen, Bodenwellen.
Wäre er mit "normaler" Geschwindigkeit da rein gestochen, hätte es ihn wohl zerlegt. Bei Geradeausfahrt hat er nichts vom Druckverlust gemerkt, aber da wird der Reifen wohl durch die Fliehkräfte relativ stabil gehalten.

Btw:
Warum fahren GS-Fahrer nicht grundsätzlich Gel/Mousse im Reifen und müssen keine Probs bei Druckverlust befürchten ?
Angst vor der Staatsmacht , nur weil das Zeug nicht für Straßenbetrieb zulässig ist ?

Fragen über Fragen, wer mag die Antwort sagen

Grüße
Uli

 

[Klausmong]

Btw:
Warum fahren GS-Fahrer nicht grundsätzlich Gel/Mousse im Reifen und müssen keine Probs bei Druckverlust befürchten ?
Angst vor der Staatsmacht , nur weil das Zeug nicht für Straßenbetrieb zulässig ist ?

Fragen über Fragen, wer mag die Antwort sagen

Grüße
Uli

Weil Mousse als Ersatz für Reifen mit wenig Druck gedacht ist.
Also Statt Schlauch fahrbar mit einem bar oder so.
Auf Sand, Schlamm usw........

Hat wenig Sinn das regulär einzusetzen.

Und klar, mit der Harley mit 200 über die Autobahn, da ist man natürlich der Held.......

Hätt mich ja gewundert wenn wieder eine tolle Harley geschickte gefehlt hätte.
gibt wohl nichts wo Du nicht was von einer Harley erzählen kannst....

 

[maxquer]

Klaus, Du bist anstrengend!

Gruß,
maxquer

 

[Klausmong]

Siehste, ich finde die Harley Vergleiche, wo es immer darum geht das man da schneller und besser ist, auch anstrengend.

Und wenn schon komische Fragen gestellt werden sollte man auch antworten.....
Und ganz ehrlich, die Frage mit dem Mousse war blöde....