Schräglage / Aufsetzen BMW App

[Gast 31351]

Oh, diese Helden-Meldungen!! Und jetzt bitte noch alle die Hinterreifen posten und Angststreifen beurteilen….

Obs jetzt Heldenmeldungen sind oder nicht.... Ich schätze so 99% aller Motorradfahrer fahren aus einem Grund Motorrad. Schräglage. Das ist das was uns unterscheidet und eint. Um die Kurven zu fahren ohne das der Körper das Gefühl des "heraus getragen werden durch Fliehkraft" kriegt. Das einzige was scheinbar auf den Körper wirkt ist zusätzliche Kraft von oben.... dank der Schräglage. Je schneller und schräger desto mehr Druck von oben. Um die Fliehkraft kümmert sich der Reifen. Wenn das so wichtig ist, muss man doch Raum haben darüber zu philosophieren.?
;-)
(Was uns auch unterscheidet ist natürlich das Gefühl von Freiheit weil kein Haufen Blech um uns herum ist und wir damit näher an der Umwelt sind und so. Aber das haben wir in den letzten Jahrzehnten verstanden zu eliminieren durch mehrlagige Kleider und Panzer und Vollintegralkugeln und Airbag-Westen und Skistiefel und dicke Handschuhe mit Schleifern auf allen Seiten etc. Manchmal breche ich aus und setz mich in Short und T-Shirt auf die GS und fahre zum Kiosk die neue Motorrad holen. Wie früher. Ich bin ein alter Knacker. Ich darf das. Ich sterbe sowieso. ;-) ;-) ;-)
Edit: Der letzte Satz klingt beim Durchlesen makaber. Muss ich ergänzen. Ich meinte nicht, dass ich das in den nächsten Tagen oder Wochen mit oder ohne Gewalt zu tun gedenke. Ich meinte zu sagen, dass unser aller Leben irgendwann ein Ende hat und wir leben sollten so lange es dauert. Irgendwie so. ;-)

 

[Gast 31351]

58 Grad geht auch... Allerdings nur im Stand...

Anhang anzeigen 425012

Was hast du den alles dran montiert das beim Hinlegen schon bei 58 Schluss ist? Und hoffentlich nur die Maschine ohne dich.

 

[Gummikuh_91]

Waaaas? Nur 0.9G? Dat kriech ich ja mit de Simson mehr hinne!

 

[trailsurfer]

Bei den Überlegungen zur maximalen Schräglage könnte man auf die Idee kommen, die App so zu erweitern, dass sie den Grenzbereich mit präzisen Ansagen übers Headset meldet: "Sie haben jetzt noch zwei Millimeter zwischen dem äusseren, unteren Punkt der rechten Fussraste und dem Asphalt. Bitte jetzt die Maschine aufrichten !"
Das ganze mit Eskalationsstufen "Bitte sofort aufrichten" und "Bitte bereit machen zur Landung"
Die Sensorik der GS könnte diese Meldungen generieren.

Dem Schräglagenhype kann man aüßerst leicht verfallen, vor allem jetzt, nachdem es Aufzeichnungen dazu gibt.
Die Frage nach dem Aufsetzen lässt sich wegen der Beteiligung etlicher Parameter, wie Bereifung, die Art der Steuerung der Maschine, Untergrund eben oder schräg, Bodenwellen, die Gesamtmasse, nicht eindeutig beantworten.

 

[Gast 31351]

Bitte jetzt die Maschine aufrichten !"

Genau. Und lasst uns jetzt mal bildlich vorstellen was passiert, wenn wir das jetzt tun im Notfall. Die Maschine aufrichten. (Die einen haben jetzt die Front eines LKW im Kopf - also im Geiste, nicht im Kopf - und die anderen vielleicht eine Leitplanke oder in den Pässen einfach ein paar 100 Meter gähnendes nichts.)
Deshalb nützt es nichts zu wissen wieviel Grad drin liegen und ob in Notfall noch was geht. Wenn es zu eng wird, muss die Fuhre weiter in die Schräglage, egal ob noch genug Reserve da ist oder nicht.

 

[Lucifer]

58 Grad geht auch... Allerdings nur im Stand...

Anhang anzeigen 425012

 

[Mr.Oizo]

"Bitte bereit machen zur Landung"

Nein.
Das heißt dann "Touchdown"....

 

[langer-rudi]

Diese Anzeige taugt meiner Meinung nach ausschließlich für den Helden-Talk am Stammtisch und sollte daher ganz einfach nur ignoriert werden!
Wichtig ist- gerade beim Kurvenfahren- das sichere Gefühl und ein kleines Quäntchen Reserve, und dieses 'erfährt' man idealerweise bei entsprechenden Trainings unter professioneller Anleitung. Danach bin ich immer wieder auf's Neue erstaunt, was tatsächlich so alles geht, aber auch darüber, WO die Grenzen sind.

 

[Larsi]

Oh, diese Helden-Meldungen!! Und jetzt bitte noch alle die Hinterreifen posten und Angststreifen beurteilen….

Ja klar, das ist immer das gleiche hier ...
Sobald es um Fahrdynamik und Grenzbereiche geht, kommt ein Hansel vorbei, der nicht mitreden kann und mosert rum.

Geh doch zu Hause ... (Mickie Krause)

 

[Larsi]

Diese Anzeige taugt meiner Meinung nach ausschließlich für den Helden-Talk am Stammtisch und sollte daher ganz einfach nur ignoriert werden!
Wichtig ist- gerade beim Kurvenfahren- das sichere Gefühl und ein kleines Quäntchen Reserve, und dieses 'erfährt' man idealerweise bei entsprechenden Trainings unter professioneller Anleitung. Danach bin ich immer wieder auf's Neue erstaunt, was tatsächlich so alles geht, aber auch darüber, WO die Grenzen sind.

Würde ich eher so schreiben:

Wichtig ist- gerade beim Kurvenfahren- das sichere Gefühl und ein kleines Quäntchen Reserve, und dieses 'erfährt' man idealerweise bei entsprechenden Trainings unter professioneller Anleitung. Danach bin ich immer wieder auf's Neue erstaunt, was tatsächlich so alles geht, aber auch darüber, WO die Grenzen sind.
Diese Anzeige taugt meiner Meinung nach nur als zusätzliches Feature und sollte nicht bierernst genommen werden.

 

[GSTroll]

Diese Anzeige taugt meiner Meinung nach nur als zusätzliches Feature und sollte nicht bierernst genommen werden.

bei unseren stammtischen wird nur wasser getrunken.

 

[jalla]

Nach Schräg kommt flach und das will ich nicht.
Also halten wir uns eine Sicherheitsreserve. Dann passt das mit dem Spaß

 

[Ralsch]

Einfach mal hier reinschauen, da wird viel erklärt und gemessen.
Alles über Schräglage: Schräg, schräger, am schrägsten

Ich denke nicht dass man mit dem Messwert alleine etwas anfangen kann - es sei denn unter vergleichbaren Rahmenbedingungen, z.B. Rennstrecke in der selben Kurve in der xten Durchfahrt.
Wenn die Fahrbahn top ist, der Reifen gut warm und die Strecke übersichtlich (und ggf. sogar nach aussen leicht ansteigend) können 41° "Kindergarten" sein - die selbe Strecke in kalt/feucht oder in der Erntezeit absoluter Anschlag - oder bereits zu viel.
Ein besseres Indiz, wie weit man am Limit ist, sind die modernen Helferlein. Den Hahn etwas weiter aufdrehen (oder in die Bremse gehen) und man sieht schnell wie nah man am Regelbereich ist. Nimmt die Maschine auch im Race-Modus (hat die GS sowas?) kein Gas mehr an, oder geht sofort ins ABS, kann man als Otto Normal davon ausgehen dass die Schmerzgrenze erreicht ist.
Egal ob bei 41°, 53° oder geschätzten 5° "Schräglage" beim Angasen auf dem nassen, durchgezogenen Mittelstreifen bei einsetzendem Nieselregen um noch unbedingt vor dem Opa in der genialen Kurvenkombi zu sein.
Ich kann nur sagen dass ich danach - trotz schnell reagierender Traktionskontrolle - die Kurvenkombination gestern sehr defensiv genommen habe

 

[Philiam]

Deswegen ist die Empfehlung eines Kurven Trainings die beste von allen.

Kann ich bestätigen. Habe seit meinen Wiedereinstieg vor 3 Jahren jedes Jahr eins gemacht. Das hilft schon enorm. Im August findet mein viertes im Schwarzwald statt, dann mit 3 geführten Touren danach…

 

[Andi#87]

Mit Roland?

 

[langer-rudi]

bei unseren stammtischen wird nur wasser getrunken.

...sagte Pinocchio

 

[Philiam]

Ich meinte zu sagen, dass unser aller Leben irgendwann ein Ende hat und wir leben sollten so lange es dauert. Irgendwie so. ;-)

Schon wahr und völlig ok, aber so ohne Haut auf der Intensivstation ohne das man vorher drauf gegangen ist, ist auch Spassfrei. Also bleiben wir beim halbwegs kalkulierten Risiko … Lederjacke auf nackter Haut kann ja auch Freiheit sein

 

[Philiam]

Mit Roland?

Keine Ahnung. Bislang hab ich nur bezahlt ;-) ist irgendwie in Kombiantion mit der Motorrad (Zeitung) und dem (nicht lachen) ADAC ;-)

 

[Mani67]

Hallo, meine Lieben!
Schräglagen-App hin, Angststreifen her ...
Wer mal ausprobieren möchte wie schräg es wirklich geht, der geht zu meinem Spezl Hans nach Marktl am Inn und macht dort ein Supermoto-Training!
Das macht Spaß und man lernt den Grenzbereich (relativ gefahrlos) kennen

Wünsch Euch einen feinen Abend und schick Euch liebe Grüße
Mani

 

[Gast 31351]

Schon wahr und völlig ok, aber so ohne Haut auf der Intensivstation ohne das man vorher drauf gegangen ist, ist auch Spassfrei. Also bleiben wir beim halbwegs kalkulierten Risiko … Lederjacke auf nackter Haut kann ja auch Freiheit sein

Es lebe die Zwischenlösung. ;-) ;-) ;-)