B
Baumbart
Gast
's löst aber das Speicher- und Transportproblem vom Strom, damit könnte man tatsächlich im Süden Elektrolysieren und im Norden verbrennen. Oder große Windparks offshore mit angeschlossener Elektrolyse und Wasserstoffabtransport per Tanker. Und das Speicher- bzw. Akkuproblem im Fahrzeug. Natürlich fehlts im Moment noch an der wirkungsvollen UND bezahlbaren Brennstoffzelle, aber die kommt ggf. schneller als ein anständiger und bezahlbarer Akku. Und dann haben wir beides, Ihr habt Euer Elektromobil und ich habe keine zusätzlichen Lasten für die leitungsgebundene Stromversorgung.