Die zwei duennen schwarzen Ruecklaufschlaeuche lassen sich sehr einfach an den Steckverbindungen direkt am Rahmen abziehen, in Fahrtrichtung rechts. Bei kaltem Wetter entsprechend schwer.
dem kann ich persönlich nur widersprechen ... ich hab meinen Tank schon öfters runter gehabt und noch nie Probleme mit den Kupplungen gehabt ... ich find die Lösung genial, einfach und Schrauberfreundlich ...
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. Kann auch sein, das ich ein fehlerhaftes Kupplungsstück hatte, aber ich habs nun mal nie beim ersten Versuch dicht bekommen. Da aber, wie schon erwähnt, einige meiner Bekannten die gleichen Probleme hatten, glaube ich nicht das es nur an meiner Dummheit liegt
. Sicherlich wird der gröste Teil der Dinger funktionieren, sonst hätte BMW sie wohl nicht verbaut, aber ich hab nun mal schlechte Erfahrung damit gemacht.
Du hast genau einen Vor- und einen Rücklaufschlauch. Dazu noch den Verbindungsschlauch für die beiden Tankseiten. Du brauchst also 3 Kupplungen.
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die Schnellkupplungen besorgt und wollte sie jetzt (morgen) in meine GS (nicht Adventure) einbauen - dabei stellt sich aber jetzt die Frage: muss man dabei auf die "Fließrichtung" achten?? Sprich die Kupplungen entsprechend des Vorlaufs und Rücklaufs richtig einbauen, oder ist das egal (bzw. wenn sie gegenläufig eingebaut werden, kann man die Leitungen natürlich nicht mehr vertauschen).
Nimm die von BMW. Sind auch nicht teurer, aber gut.
Stimmt, die sehen auch super aus, kannte ich bis dato nicht.......
Oder aber diese ...
Hallo Vagabund, hast du die Schnellverschlüsse auch so wie MADMAN verbaut ?
