Schlagendes Geräusch/Gefühl bei der Adventure

[MichiH]

Hi
Hab es auch, und kommt meisten vor, wenn ich über einen kleinen huckel fahre.
kommt bei bestem Belag vor, wenn irgend etwas rumliegt. kleine festgefahrene Erdhaufen von den Bauern usw.
Auf schlechten Straßen ist das komischerweise nicht, oder fällt nicht auf.
Dann rappels
Gruß

 

[Peti]

Doch.

Unsinn.

 

[solid]

Unsinn.

Unsinn

 

[Peti]

Willst Du nur provozieren oder was?

 

[solid]

Nein, aber Du schreibst dummes Zeug.

 

[Greybalance]

Lasst uns doch bitte Sachlich darüber Diskutieren was das Phänomen sein kann.

 

[GSTroll]

Hi
Hab es auch, und kommt meisten vor, wenn ich über einen kleinen huckel fahre.
kommt bei bestem Belag vor, wenn irgend etwas rumliegt. kleine festgefahrene Erdhaufen von den Bauern usw.
Auf schlechten Straßen ist das komischerweise nicht, oder fällt nicht auf.
Dann rappels
Gruß

genau so ist es. das sind auch meine bescheidene erfahrungen nach über 90000km mit der K50.

 

[florianlaux]

hatte ich bei meiner 2017er auch....jetzt bei der 2019er ist es nicht vorhanden

 

[R1200GSRider]

Könnte es evtl. der schwarze Kasten der ESA Elektronik am hinteren Federbein sein?
Das Ding lässt sich frei drehen, vielleicht stößt es im ungünstigen Fall irgendwo am Rahmen an?
Mir ist da bisher nichts aufgefallen.

 

[Greybalance]

Also Leute, dann gehen die schlechten Fahrbahn Unebenheiten ins Fahrwerk über und schlagen dann wie auch immer so arg in die GS, dass man dies über die Fußrasten spürt. Schon sehr seltsam bei so einem Fahrzeug.

 

[svabo70]

Das ist vermutlich wie bei der 12er LC das dyn ESA, wenn es die Dämpfung aufgrund einer minimalen Unebenheit (Dreck, Nuss, ...) auf- und wieder zumacht. Man spürt es eigentlich nur bei gutem Straßenbelag, weil dann das System plötzlich regelt. Auf schlechter Straße verwäscht das dann mit den deutlichen Unebenheiten und den laufenden Nachregelereien.

 

[MichiH]

So scheint es zu sein.
Hatte ich schonmal in einen anderen Fred erwähnt
Anscheinend arbeitet das ESA , und das merkt man
Gruß

 

[Greybalance]

Wenn's dann wirklich so ist dass es das ESA ist muss ich mir ja keine Sorgen machen.

 

[GSA1]

Was es ist kann ich Dir nicht sagen,

aber meine GSA MY15 macht das seit 142tkm und sie läuft noch immer!!

LG
Bertl

 

[nap]

Sag ich doch schon die ganze Zeit - ist das ESA System !

 

[berry]

War das nicht ein Thema vom Kardan. Sucht mal hier im Forum nach " schlagen in Fußrasten" da kommen etliche Threads zum Vorschein.

Viele Grüße,
Berry

 

[Peti]

Der Hauptständer z.B. kann es nicht sein, weil es auch bei Maschinen ohne diesen auftritt.

 

[FlowRider]

Ein schlagendes Geräusch kann aber auch von der Sozia kommen, je nachdem, wie sie gerade disponiert ist ...

 

[GS-Matze]

ich habe das auch. Bei mir tritt es eigentlich nur auf, wenn kleinste Macken in der Fahrbahnoberfläche sind oder irgendein Mini-Krümel überfahren wird. z.B. liegt derzeit ein Haufen Dreck von Traktoren rum. Fährt man über ein klitzekleines Stück Erde habe ich diesen ganz kurzen aber relativ harten Schlag, den ich bis in die Fussrasten spüre.
Fühlt sich an, als ob sich das Fahrwerk für einen kurzen Moment „versteift“.
Könnte doch das ESA sein, welches auf diese „Unebenheit“ reagiert.....???
Stört mich aber auch nicht weiter.

 

[Gonzo2]

Hab das noch nicht feststellen können, könnte aber der umgekehrte Effekt zum "Nachwippen" sein...

Wenn sich das Dynamic ESA gerade "versteift" hat, weil die Strasse als gut bewertet wird und dann kommt eine Unebenheit dann schlägts.

Kommen mehr Unebenheiten wird die Dämpfung wieder zurückgenommen und je nach Strasse wippt es dann, bis es sich wieder auf den Belag angepasst hat!

Aus der Anleitung:
Die Dämpfung wird
ebenfalls automatisch an die Beladung
angepasst.
Dynamic ESA erkennt über Höhenstandssensoren
die Bewegungen
im Fahrwerk und reagiert
darauf durch Anpassung der
Dämpferventile. Das Fahrwerk
wird somit an die Beschaffenheit
des Untergrunds angepasst.
Dynamic ESA kalibriert sich in
regelmäßigen Abständen, um
die korrekte Funktionsweise des
Systems sicherzustellen.