Schaltet manchmal komisch

[qtreiber]

Sehe ich ähnlich. Mit Kupplung schaltet sich meine 1300er mindestens auf dem Niveau der 1250er. Vielleicht einen Tick lauter.(?)

Mit Quickshifter lockerer und leichter als mit der 1250er. Aber das sind alles keine riesigen Unterschiede.

Zwischenzeitlich, die letzten ~600 Km hier im Elsass, nutze ich immer häufiger den Quickshifter.

 

[Batschiwilli]

Ich habe meine nun seit einer Woche und nach 700 km kann ich nur sagen der
QS ist super, beim mitschwimmen im Verkehr kurz nach dem Anfahren mit leichtem
Druck den Schalthebel angezogen und der Zweite ist ohne Ruck drin, das funktioniert
bei mir bis zum Sechsten und auch abwärts bis in den Ersten. Sollte es einen Ruck
machen war das ein Bedienfehler.

Bin begeistert vom QS und kann die Kritik nicht nachvollziehen.

Gruss Will

 

[GS-Swiss]

Ich habe meine nun seit einer Woche und nach 700 km kann ich nur sagen der
QS ist super, beim mitschwimmen im Verkehr kurz nach dem Anfahren mit leichtem
Druck den Schalthebel angezogen und der Zweite ist ohne Ruck drin, das funktioniert
bei mir bis zum Sechsten und auch abwärts bis in den Ersten. Sollte es einen Ruck
machen war das ein Bedienfehler.

Bin begeistert vom QS und kann die Kritik nicht nachvollziehen.

Gruss Will

Hat da BMW auf den Jahrgangswechsel letzten August das Getriebe massiv überarbeitet????

Also meine macht das definitiv nicht.. mit ganz tiefen Drehzahlen sehr kräftiger Ruck begleitet von einem grösseren Knall aus Richtung Getriebe!

 

[boxfly]

Dieser Thread ist mehr und mehr in Richtung der Fehlbedienung des QS gewandert..ich mit meiner ASA GS kann zumindest im D-Modus eine Fehlbedienung ausschließen. Ich gebe Gas und die GS schaltet. Kommt es hier ab dem 4ten bis zum 6ten zu Verzögerung beim Gangwechsel ist das so....

 

[oerst]

In diesem Thread geht es auch gar nicht um ASA

 

[BMWMichel]

Hat da BMW auf den Jahrgangswechsel letzten August das Getriebe massiv überarbeitet????

Also meine macht das definitiv nicht.. mit ganz tiefen Drehzahlen sehr kräftiger Ruck begleitet von einem grösseren Knall aus Richtung Getriebe!

Könnte sein, denn ich hab jetzt die dritte und da ist das Getriebe doch um einiges geschmeidiger als bei den ersten zwei. Die zweite war vom September. Die jetzt wurde Anfang Februar gebaut.
Funzt absolut Top.

 

[GS-Swiss]

Könnte sein, denn ich hab jetzt die dritte und da ist das Getriebe doch um einiges geschmeidiger als bei den ersten zwei. Die zweite war vom September. Die jetzt wurde Anfang Februar gebaut.
Funzt absolut Top.

Dann frag ich gleich weiter.. meine ist gebaut 11/23. Bei gewissen Drehzahlen extremes Schäppergeräusch irgendwo von vorne nähe Motor. Mehr Gas, dann ist es gleich weg. Oder auch mal in grösserem Gang stärker beschleunigen bei tieferen Drehzahlen, dann Knarzgeräusche... die älteren scheinen es alle zu haben, der Vorführer vom letzten Frühling hatte das genau gleich.. haben sie da was gemacht? Wäre toll, weil meine 2. im Sommer kommt. Sorry OT hier.. aber interessiert gerade.

 

[BMWMichel]

Ich finde das die gesamte Geräuschkulisse um einiges besser geworden ist und da ich jetzt gleich den
MAR zur Auslieferung hab montieren lassen, müsste man da ja eher was hören, denn der macht 0,0 Lärm, deckt also nix zu. Der fährt sich übrigens absolut Top.
Wobei meine 2 ersten aus 24, auch nicht wirklich genervt haben.
Auch die erste vom Junior aus 23, war da eher ruhig.

 

[CSS]

Bislang knapp 300 Kilometer gefahren und der QS funktinoniert recht geschmeidig, - sofern man beherzt und schnell damit umgeht. Langsames/faules Schalten mag dieses System definitiv nicht.
Bei der 1250'er brauchte es deutlich mehr Kilometer bevor die Schaltvorgaenge per QS aehnlich reibunglos vonstatten gingen.

Geblieben ist das lautstarke Klonk beim Einlegen des ersten Gangs.

 

[boxfly]

In diesem Thread geht es auch gar nicht um ASA

Das habe ich auch nicht behauptet nur, das ich keinen Einfluss auf einen Schaltvorgang gebe solange ich mich in D befinde..

 

[Kohlenpott]

Danke für eure Erfahrungswerte. Ich werde auf jedenfall Sachgemäss einfahren.
Was meint ihr dazu wenn der Ölstand etwas über Max. Ist? Was ist eure Meinung? Ein wenig Luft ist noch im Schauglas

Bei mir sieht der Ölstand nach knapp 300Km so aus:

 

[Coraxsas]

Bei mir sieht das genau so aus.

Der Händler war bestimmt genau so nett und hat nachgefüllt.
Das kann doch nicht ab Werk so voll sein.
Ich hoffe, dass alle Werkstätten das Trockensumpfthema verstehen.

Mir ist es so, dass die neuen Maschinen vor Ablieferung ihre 3 km gefahren werden und dann nachgeschaut wird wie hoch der Ölstand ist. Dann wird nachgefüllt. Schwupps zu viel.

Was sagt dein Händler dazu?

 

[svabo70]

Wie kommst Du drauf, dass die Händler vor Auslieferung 3km fahren? Wozu?

 

[Kohlenpott]

Was sagt dein Händler dazu?

Mein Händler hat mich gefragt, ob ich Öl nachgefüllt habe. Hat dann aber ein wenig Öl abgelassen. Auf dem Seitenständer ist die Ölmenge aber genau zwischen Min und Max.

 

[Coraxsas]

Das bedeutet, dass ab Werk das so war oder jemand eingefüllt hat.
hat er gesagt das es ok wäre wenn du so Eiter fährst?

 

[Kohlenpott]

Nach den 300km. Hab das ja erst gesehen, weil die GS sich über zu wenig Öl beschwert hat.

 

[Coraxsas]

Was meinte der Händler ob das schädlich sei oder noch im Rahmen?
Da wurde doch bei denen in der Werkstatt vor Auslieferung nachgefüllt oder! Das wird sicher im Protokoll stehen.

Wie hat der Öl abgelassen, weisst das. Über den Filter oder abgestaubt über die Einfüllöffnung

 

[Kohlenpott]

Laut ihm war das zu wenig um schädlich zu sein. Hat sich aber trotzdem gewundert, warum da so viel Öl drin ist.
Wie er das abgelassen hat weiß ich gar nicht. Ich denke mal über die Einfüllöffnung.

 

[Coraxsas]

Ok das ist schon mal gut.

Weisst du wie der Händler abgelassen hat. Über die Einfülldchraube abgesaugt?

 

[Kohlenpott]

Waren wohl knapp über 100ml, die er abgelassen hat. Wie er das gemacht hat, weiß ich aber nicht.