Rückruf: Koffer & Topcase

[GSGuenter]

Mein Händler hat mir nun eine sehr gute und unbürokratische Lösung vorgeschlagen, die ich auch angenommen habe.
Er hat mir ein neues Variotopcase (anscheinend 2. Generation) besorgt und Variokoffer der K50 mit Variupter. Die K50-Koffer darf ich behalten, bis es neue funktionierende Variokoffer gibt. Gestern war ich dort zum abholen und Schlösser codieren.
Hat soweit alles top funktioniert und ich muss sagen, die haben sich echt ins Zeug gelegt, damit ich eine Gepäcklösung bekomme.
Ein großes Lob ans Team vom Motorradhaus Prinz.

 

[Aurian]

Passt optisch gut zusammen, das neue TC mit den alten Koffern.

 

[GSGuenter]

Passt optisch gut zusammen, das neue TC mit den alten Koffern.

Es geht. Auf der Auspuffseite ist eben viel Abstand zum ESD.

 

[Frankenbeutel]

Es geht. Auf der Auspuffseite ist eben viel Abstand zum ESD.

Hi,
und das ist genau, was mich schon immer gestört hat und mich von der alten Variokoffer-Lösung an der 1300er abgehalten hat.
Ich habe jetzt zwei gleich große Koffer, welche voll symentrisch am Bike hängen.
Das beleidigt mein Auge dann nicht mehr

Gruß

 

[alamoe]

Habe meine gestern von der EK abgeholt. Dabei gab es dann auch das Topcase. Soll sich jetzt um eine verbesserte Version handeln und es werden nach und nach Topcase ausgeliefert

 

[Zipfel]

Passt optisch gut zusammen, das neue TC mit den alten Koffern.

Stimmt und sehr Kulant wie ich finde

 

[Mister Wu]

Ich habe nun gestern auch die Info bekommen, dass die neuen Koffer (wahrscheinlich) Anfang 2025 ausgeliefert werden. Gibt es da einen neuen Hersteller???
Wenn ich Koffer benötige, würde ich auch die Adapter-Variante angeboten bekommen. Ich denke dieses Jahr komme ich noch ohne aus .

 

[moldo29]

August 2025 ist heftig. Könnte wirklich auf einen Lieferantenwechsel hindeuten so lange wie das dauert.

 

[OidaMo]

August 2025 ist heftig. Könnte wirklich auf einen Lieferantenwechsel hindeuten so lange wie das dauert.

Er har geschrieben: Anfang 2025

 

[moldo29]

Er har geschrieben: Anfang 2025

Sorry, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Ich hatte beim Überfliegen echt August gelesen. Wahrscheinlich weil mein Arbeitskollege mir gesagt hat, er bekommt wahrscheinlich im Q2 bzw Q3 - 2025 welche. Da war dann im Hinterkopf gleich August

 

[Maxell63]

Ich glaube wir sind die Tester.

das ist aber definitiv kein spezifisches BMW Problem. Hast du schon mal die Liste der Rückrufe vom KBA angesehen?
Da sind ALLE dabei.

 

[gespanntreiber0]

Hi,
und das ist genau, was mich schon immer gestört hat und mich von der alten Variokoffer-Lösung an der 1300er abgehalten hat.
Ich habe jetzt zwei gleich große Koffer, welche voll symentrisch am Bike hängen.
Das beleidigt mein Auge dann nicht mehr

Gruß

Meine 12 er GS hat auch symetrische, gleichgroße Koffer.

 

[Arik]

Meine 12 er GS hat auch symetrische, gleichgroße Koffer.

Anhang anzeigen 706017

Die hat den Auspuff aber auf der falschen Seite

 

[moldo29]

das ist aber definitiv kein spezifisches BMW Problem. Hast du schon mal die Liste der Rückrufe vom KBA angesehen?
Da sind ALLE dabei.

Nur weil andere auch Fehler machen, macht es den Chaos-Anlauf der R1300GS nicht wirklich besser. Abgesehen davon, sind andere deutlich besser! Da musst nur die direkten Konkurrenten mal anschauen

Mal mit offenen Augen durch die Rückrufdatenbank bei den direkten Wettbewerbs-Bikes:

• KTM Super Adventure S
  3 Rückrufe in 11 Jahren
  
  
• Honda Africa Twin
  0 Rückrufe - seit 5 Jahren
  Taucht weder unter A-wie Africa Twin auf nocht unter CRF.....
  
  
• Ducati Multistrada V4
  0 Rückrufe -seit 4 Jahren
  
  
  
• BMW R1200GS
  14 Rückrufe - in 6 Jahren (2013-2018)
  
  
• BMW R1250GS
  3 Rückrufe in 5 Jahren
  
  
• BMW R1300GS
  3 Rückrufe - nicht mal 12 Monaten und der 4. steht an (Relais die Zweite)

Nimmt man die GS mal seit der LC zusammen sind es ganze 20 Rückrufe über das KBA in 11 Jahren. Ich denke, was das betrifft sind die 3 anderen Marken schon etwas besser! Selbst wenn man bei der Multi bis 2010 zurück geht als die erste 1200er kam und die 1260er noch dazu nimmt sind es in 14 Jahren 6 Rückrufe.

Die Liste führt die GS mal mit abstand an.

 

[gespanntreiber0]

Die hat den Auspuff aber auf der falschen Seite

Hab ich was falsch gemacht?

 

[gespanntreiber0]

• Honda Africa Twin
  0 Rückrufe - seit 5 Jahren
  Taucht weder unter A-wie Africa Twin auf nocht unter CRF.....

Einen Rückruf hatte meine CRF 1000 nicht.
Probleme schon.
Habe auf die überarbeitete gewartet. Von Honda war man gewohnt, dass alle Probleme abgestellt werden.
Meine überarbeitete hatte die alten Fehler immer noch.

 

[FinallyGS]

Hi,

Bez Africa Twin:
Ich hatte 3,5 Jahre (2020-2023) und gut 25.000km eine CRF1100L DCT.
Probleme hatte ich keine, jedenfalls keine die Honda anzulasten wären.

Aber einen Rückruf (vom KBA kontrolliert) gab es. Es ging dabei um ein SW Update wegen eines ABS Fehlers (den ich nie hatte und auch sonst niemand im deutschsprachigen Africa Twin Forum).

Gruß Manfred

 

[Maxell63]

Nur weil andere auch Fehler machen, macht es den Chaos-Anlauf der R1300GS nicht wirklich besser. Abgesehen davon, sind andere deutlich besser! Da musst nur die direkten Konkurrenten mal anschauen

Mal mit offenen Augen durch die Rückrufdatenbank bei den direkten Wettbewerbs-Bikes:

• KTM Super Adventure S
  3 Rückrufe in 11 Jahren
  
  
• Honda Africa Twin
  0 Rückrufe - seit 5 Jahren
  Taucht weder unter A-wie Africa Twin auf nocht unter CRF.....
  
  
• Ducati Multistrada V4
  0 Rückrufe -seit 4 Jahren
  
  
  
• BMW R1200GS
  14 Rückrufe - in 6 Jahren (2013-2018)
  
  
• BMW R1250GS
  3 Rückrufe in 5 Jahren
  
  
• BMW R1300GS
  3 Rückrufe - nicht mal 12 Monaten und der 4. steht an (Relais die Zweite)

Nimmt man die GS mal seit der LC zusammen sind es ganze 20 Rückrufe über das KBA in 11 Jahren. Ich denke, was das betrifft sind die 3 anderen Marken schon etwas besser! Selbst wenn man bei der Multi bis 2010 zurück geht als die erste 1200er kam und die 1260er noch dazu nimmt sind es in 14 Jahren 6 Rückrufe.

Die Liste führt die GS mal mit abstand an.

ich rege mich doch nicht über einen solchen Sch.... auf. Dazu ist mir mein Leben und meine Zeit zu schade...

Bei meiner Multi V4 musste 2x die Lichtmaschine gewechselt werden
2 der 1300er Rückrufe ist Zubehör, das Motorrad funktioniert genauso

 

[moldo29]

Du hattest es von Rückrufen, und die erfolgen über das KBA.

Was es für Rückrufe sind ist doch erst einmal egal, oder? Was ist an Zubehör anders als an Einzelteilen? BMW kauft die Koffer genauso wie das Relais, den Schalldämpfer, den Hauptständer oder sonst was alles zu. Hat BMW dann nie Schuld?

Ich finde es klasse wie sich einige das alles schön reden

Meinem Nachbar seine KTM war jetzt auch schon 3 mal beim Händler weil sie immer aus einem Kühlerschlauch getropft hat. 2 mal versucht zu pfuschen, und beim 3. mal wurden die Schläuche komplett getauscht. Seitdem ist Ruhe. Aber er sagt wenigstens, dass das scheixxe ist. Das darf man auch sagen.

Wenn zweimal die Lichtmaschine an der Multi getauscht wurde ist das auch scheixxe.

Zahlen, Daten und Fakten sind dann also Scheixx über den man sich nicht aufregt. Dann schreib halt einfach nicht das andere auch viele Probs haben und man muss nur in die KBA Datenbank schauen. Das hast Du wahrscheinlich nicht gemacht. Sonst hättest gesehen, dass BMW alleine bei der GS LC mehr Rückrufe hat, als alle anderen 3 Hauptkonkurenten zusammen

So, OT Ende.

 

[FlowRider]

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