RS, R, RT 1300er

[Bullerbue]

Davon ist auszugehen dass da nächstes Jahr der Chicken Run fortgesetzt werden wird. Die 1300 GS war eigentlich zu früh dran. Ja die Modelle R, RS und RT wurden immer erst nach der GS auf die neuen Motoren geupdatet, aber soweit ich mich erinnern kann, noch nie erst 2 Jahre nach der GS. Und das obwohl ab 01/2025 Euro 5 plus greift und die bestehenden Modelle wie R1250 R diese Norm nicht bedienen.

Das ist m.E. schon auffällig und macht BMW bestimmt nicht aus Spaß an der Freud oder nach dem Motto „Wir verkaufen so viele Motorräder, wir haben das gar nicht nötig, rechtzeitig zur neuen Norm passende neue Produkte in diesen Segmenten zu haben.“

Gruß Guido

 

[Larsi]

Also ich bezweifle mal, dass BMW "mal soeben" den Produktionsprozess ändert und bei der GS nach 2 Jahren das Display ändert.
Meiner Meinung nach kommt das beim ersten Facelift nach ca 4 Jahren

ASA kam nach einem Jahr.

 

[qtreiber]

Ja die Modelle R, RS und RT wurden immer erst nach der GS auf die neuen Motoren geupdatet, aber soweit ich mich erinnern kann, noch nie erst 2 Jahre nach der GS.

die erste R1200GS, derzeit auch eine komplette Neuentwicklung = 04/2004

die dazu passende R1200R = 10/2006

+/-


Würde mich heute eine 1200GS aus dieser Serien interessieren, würde ich mich nach einer ab Baujahr 2008 umsehen. (Erst) Damit waren etliche Verbesserungen und Änderungen eingeflossen.

 

[Racingred_Q]

Es war schon immer so, soweit ich mich bei den 4V erinnern kann, dass die GS der Vorreiter einer neuen Modellreihe war.

Hm, war nicht der erste 4-Ventil-Boxer die RS?

 

[qtreiber]

?

 

[Stefan_HY]

Hm, war nicht der erste 4-Ventil-Boxer die RS?

Ja.

 

[Mike1300]

Auch für BMW Motorrad wird die Landung sehr hart werden.

Das befürchte ich auch!
Habe jetzt schon die ersten 1300er für 17.500€ gesehen.
Das ist ganz klar auf Niveau der 1250er, heftig...

 

[qtreiber]

Ja.

(R1200RS) ab wann produziert?

Die R1200ST kam 2007. Drei Jahre nach der vergleichbaren 1200GS.

Verstehe ich irgendetwas falsch?
Bei Neumodellen zuerst die GS und anschließend die weiteren Ausführungen (RT, R, RS, x).

 

[moubeli]

...
Die R1200ST kam 2007. Drei Jahre nach der vergleichbaren 1200GS.
...

Die ST (Zyklopenauge) wurde Ende 2004 vorgestellt und war ab Anfang 2005 zu kaufen. Toll zu fahrendes Motorrad übrigens,

 

[BMWMichel]

Hat ja wohl auch nur den einen Grund, das die die Produktionskapazität für die GS brauchen.
Die geht zwar immer, aber wenn neu, dann erst recht

 

[qtreiber]

Die ST war total unterschätzt und von der Optik noch mehr geschmacksbedürftiger als andere BMW-Modelle.

 

[qtreiber]

Hat ja wohl auch nur den einen Grund, das die die Produktionskapazität für die GS brauchen.
Die geht zwar immer, aber wenn neu, dann erst recht

Ich denke auch zum Testen zuerst die GS. U. a. RT-Fahrer hätten - vermutlich - nicht die Geduld und teilweise Leidensfähigkeit wie GS-Fahrer.
Aber die GS ist auch das Zugpferd.

 

[Christian Achberger]

Die RT kommt im nächsten Herbst -- geliefert dann Frühjahr 2026
Nur -- hat die neben der 1300er GSA in der Garage Platz

 

[Bullerbue]

(R1200RS) ab wann produziert?

Die R1200ST kam 2007. Drei Jahre nach der vergleichbaren 1200GS.

Verstehe ich irgendetwas falsch?
Bei Neumodellen zuerst die GS und anschließend die weiteren Ausführungen (RT, R, RS, x).

Es ging glaube ich um den überhaupt ersten 4 Ventil Boxer. Das war wohl die R1100RS. Noch vor der 1100 GS.

Gruß Guido

 

[Larsi]

Es war schon immer so, soweit ich mich bei den 4V erinnern kann, dass die GS der Vorreiter einer neuen Modellreihe war. Bis RT, RS und R auf den Markt kamen/kommen, dauert dann einige Zeit. Die GS ist jetzt eine Saison auf der Straße. In 2025 folgen andere Modelle.

War es bei den vorherigen Modellwechseln auch der Fall, dass eine neue Abgasnorm die Zulassung der älteren Modelle beendete?
Oder konnte das alte Modell bis zum Erscheinen des Nachfolgers verkauft und zugelassen werden?

 

[qtreiber]

?

2004 - keine Ahnung.