Reise- und Tourenerfahrungen mit der (neuen) Honda XL750 Transalp

[GS-Man]

Nebelscheinwerfer habe ich damals bei Ali gekauft, Stecker ebenfalls bei Ali für Honda.

Selbst freigeschaltet.

Fertig!
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[GS-Man]

So sahen die aus.

 

[Hobbyfahrer]

Originale Sturzbügel?

Ja aber nur unten, der Bügel oben ist so hässlich. Motorschutzbügel und Kühlerschutz werden aber schwarz pulverbeschichtet.

Nebelscheinwerfer sollen auch noch dran aber nur wenn ich Halterungen finde, die ohne den Bügel montiert werden können.

 

[GS-Man]

Kabel sind zumindestens gelegt für NSW.

 

[Larsi]

...
Nebelscheinwerfer sollen auch noch dran aber nur wenn ich Halterungen finde, die ohne den Bügel montiert werden können.

Da gibt's ganz unauffällige Halter für die Tauchrohre.

 

[Hobbyfahrer]

Danke für die Glückwünsche und Tipps.

Freue mich schon sehr darauf und bis sehr gespannt.

 

[finepixler]

Ich bin gespannt ob Du mit der AT, hinsichtlich des von dir angestrebten Minimalismus, wirklich glücklich werden wirst. Klar, die AT ist 20-30kg leichter als die GSA. Aber sonst?

Ich persönlich hätte mich dann eher so im 600-900er Bereich orientiert und dann wirklich ohne oder möglichst wenig technischen SchnickSchnack. Hier wäre dann für mich z.B. die Suzuki V-Strom 650 interessant gewesen.