Reifenwahl an der F750GS

[Grimm]

Hallo zusammen, ich möchte auf meiner F 750 GS demnächst die Pirelli Scorpion Ralley STR aufziehen lassen. Auf der HP von Pirelli steht bei den Freigaben einmal die Bezeichnung: 4G85 und dann noch MY 4G85 jeweils ab Bj 2018. Woran erkenne ich jetzt welches Modell ich habe? Was bedeutet dieses MY?

Hi gisibabe, du hast ja jetzt schon ein paar tage den Scorpion Ralley STR drauf, magst du mal berichten wie er sich bisher so schlägt?

ich wollt mir für meine anstehende balkantour auch was für anspruchsvollere schotterpisten zulegen und bin an dem Scorpion doch recht interessiert. vielen dank schonmal.

 

[Gast 30607]

Habe jetzt die Battlax A41 drauf und das Gejaule ist weg. Wurde bei BMW gemacht - 317,00€.

 

[GSLukas]

Wie alt ist deine denn ? hat sich BMW mal dazu geäußert ? Ich warte noch auf ne Rückmeldung, das Gejaule nervt schon extrem

 

[GSHaller]

Moin! Seit einer Woche den Anakee Adventure auf der 750 drauf. Bin sehr zufrieden mit Performance auf Straße und Schotterweg. Einen großen Unterschied zum Anakee 3 hab ich eigentlich nicht bemerkt, nur ein stärkeres Einkippen in die Schräglage. Gewöhnt man sich aber schnell dran. Irgendein Gejaule der Reifen hab ich nicht bemerkt. Motor und Windgeräusche übertönen alles .

 

[Gast 30607]

Jetzt habe ich gerade auf der Rechnung vom Reifenwechsel Folgendes entdeckt:

Ist das bei einem Motorrad erforderlich?

 

[Matze750]

Könnt ich mir eher an ner Einarmschwinge vorstellen, bei der der Reifen mit 4/5 Schrauben rangetüddelt wird wie beim Auto. Keine Ahnung, wie das die großen GS haben. Aber mit ner Achse zwischen.... glaub da steht auch nix im Handbuch. Den Mechaniker kontrollieren bzw mit dem richtigen Drehmoment (Schlagschrauber meist zu dolle?!) anziehen ist sicher nicht von Nachteil.
Oder ist halt nur zwecks Haftung der Werkstatt

 

[bwm]

Wenn die Schrauben vernünftig angezogen wurden ist das auch beim Auto nicht erforderlich.
Ich würde sagen nein. Beim Auto geht es darum, dass du ja mehrere Schrauben hast und nach ein wenig Fahrt können die sich etwas setzen und dann unterschiedliche Last tragen. Beim Motorrad hast du diesen Effekt nicht

 

[Gast 30607]

Beim Auto geht es darum, dass du ja mehrere Schrauben hast und nach ein wenig Fahrt können die sich etwas setzen und dann unterschiedliche Last tragen. Beim Motorrad hast du diesen Effekt nicht

Danke. Das wollte ich wissen. Beim Auto Oder GS mit Einarmschwinge kann man sich ja noch vorstellen, dass da eine von fünf Schrauben nicht 100%ig sitzt (obwohl ich das noch nie hatte), aber beim Motorrad mit Steckachse.....

 

[cd-fs750gs]

Ich wurde vom "Freundlichen" gefragt, welchen Reifen ich haben will, also A41 oder Anakee 3, Hatte mich dann für den A41 entschieden. Mal gespannt wie der sich so fahren lässt.

 

[GSLukas]

Gut und jaulen wird der auch nicht
ich hab mir nun auch den Bridgestone Bestellt .. freu mich schon

 

[cd-fs750gs]

Gibt es denn Erfahrungen mit dem Heidenau K60 Scout? Der ist ja bis 190 kmh für die f750GS freigegeben.

 

[CC73]

Noch eine Frage zum Gejaule:
Kann man sagen ob es vom Vorder- oder vom Hinterreifen kommt (oder Beiden)?

Danke

 

[Gast 30607]

Habe ich versucht rauszuhören. Würde eher VR sagen, bin mir aber nicht sicher.

 

[Spaetstarter69]

Bei mir hört es sich an wie hinten.

 

[b_amf]

Ich habe mich Ende der letzten Saison für den Karoo 3 entschieden, weil ich in diesem Jahr eigentlich durch Schweden über Schotter zum Nordkap wollte. Nun musste diese Reise leider ausfallen, dafür erinnert mich der Reifen mit jedem Meter an die geplante Tour.

Das schlimmste ist gar nicht mal as ruckele Fahrgefühl auf der Straße, man gewöhnt sich irgendwie daran und lenkt einfach viel härter als sonst, sondern die leichten Vibrationen des Reifens. Ich spüre das in Form eines Juckreizes in der Nase, das macht mich wahnsinnig!

Ich freue mich schon drauf, wenn der Reifen Ende der Saison tot ist. Dann kann ich endlich den Trail Attack 3 testen!

 

[Grimm]

Ich hab mir jetzt mal den Pirelli Scorpion Rally STR draufmachen lassen.
Der schaut ja mal mächtig kernig aus und ist auf jeden fall schonmal ein hingucker am bike.
Bei so einem groben profil muss man aber auch mit deutlich mehr vibrationen rechnen, an die ich mich aber auch recht schnell gewöhnt habe. Der reifen wird ja von aller seite sehr gelobt und ich bin auch nicht der typ fahrer der den reifen irgendwie an seine grenzen bringt, oder es einfach besser weiss als die großen experten, von daher hab ich zu den fahreigenschaften nix negatives zu berichten.
Zwei eigenschaften sind mir aber aufgefallen.
Zum einen reagiert der reifen bei längs zur fahrtrichtung verlaufenden rissen oder teerstreifen im asphalt deutlich nervöser als der Anakee 3 oder auch alle anderen reifen die ich bisher auf der Hornet gefahren bin.
Zum anderen jault er auch, ein bisl anders als der Anakee aber er jault. Beim Scorpion ist es ein schnell auf und abschwellendes wummern dass schon bei 50+ kmh anfängt. So richtig happy bin ich damit natürlich nicht, ich werd mir die gummis nach meiner am sonntag startenden balkantour genau anschauen und evtl. dann nach was anderem auschau halten.

Abschliessend will ich nochmal zum Anakee 3 sagen dass er mir bis auf das jaulen eigentlich ganz gut gefallen hat, ich hatte immer ein gutes gefühl mit ihm.
Er hatte beim wechsel knapp 13.000 km drauf und er war noch lange nicht runtergefahren. Der Scorpion soll ja nicht zu den langlebigen reifen gehören, aber da werd ich nochmal zu berichten.

 

[GS-Knecht]

Ich wollte mir eigentlich den Prielli Scorpion Rally STR aufziehen lassen... was allerdings wegen "erst Lieferbar im Oktober" dann aber ins Wasser fiel. (das war anfang August)
Da ich doch etwas Offroad fahre musste auch etwas gröberes her. Bevor ich auf dem STR gekommen bin hatte ich den Karoo Street im Auge... der wurde es dann auch.

Habe zwar erst etwa 1500 km runter damit und kann auch nur bedingt etwas dazu sagen.
Der Reifen ist wirklich etwas laut (stört mich eher weniger). Ich finde er hat die "lauten" Bereiche bei etwa 60 und 100 km/h --> so kommts mir zumindest vor. Bekomme aber bald das neue Windschild und da wird sich auch nochmal etwas ändern an der Lautstärke.
Im Gelände finde ich ihn super und ich denke er wird mir gute Dienste leisten.
Kurvenlage --> da kenne ich keinen Unterschied zum A41... nach dem einfahren (etwa 200km) war der Reifen super und vermittelt auch Vertrauen.
Laufleistung muss ich noch abwarten. Über 6000km komme ich aber sicherlich.

Als nächstes werde ich mir aber auch den STR aufziehen lassen und sehen wie der sich schlägt.

Gruß

 

[Spaetstarter69]

Ich hab mir jetzt mal den Pirelli Scorpion Rally STR draufmachen lassen.
Der schaut ja mal mächtig kernig aus und ist auf jeden fall schonmal ein hingucker am bike.
Bei so einem groben profil muss man aber auch mit deutlich mehr vibrationen rechnen, an die ich mich aber auch recht schnell gewöhnt habe. Der reifen wird ja von aller seite sehr gelobt und ich bin auch nicht der typ fahrer der den reifen irgendwie an seine grenzen bringt, oder es einfach besser weiss als die großen experten, von daher hab ich zu den fahreigenschaften nix negatives zu berichten.
Zwei eigenschaften sind mir aber aufgefallen.
Zum einen reagiert der reifen bei längs zur fahrtrichtung verlaufenden rissen oder teerstreifen im asphalt deutlich nervöser als der Anakee 3 oder auch alle anderen reifen die ich bisher auf der Hornet gefahren bin.
Zum anderen jault er auch, ein bisl anders als der Anakee aber er jault. Beim Scorpion ist es ein schnell auf und abschwellendes wummern dass schon bei 50+ kmh anfängt. So richtig happy bin ich damit natürlich nicht, ich werd mir die gummis nach meiner am sonntag startenden balkantour genau anschauen und evtl. dann nach was anderem auschau halten.

Abschliessend will ich nochmal zum Anakee 3 sagen dass er mir bis auf das jaulen eigentlich ganz gut gefallen hat, ich hatte immer ein gutes gefühl mit ihm.
Er hatte beim wechsel knapp 13.000 km drauf und er war noch lange nicht runtergefahren. Der Scorpion soll ja nicht zu den langlebigen reifen gehören, aber da werd ich nochmal zu berichten.

Anakee 3: vom Fahren eigentlich ein richtig guter Reifen, wenn das Geheule nicht wäre. Gibt es eigentlich einen Nachfolger?

 

[GSLukas]

So, nun mal mein Erfahrungsbericht nach dem Reifenwechsel. Aktuell habe ich die Bridgestone Adventure A41und meine kleine ist sowas von Leise ... unglaublich wie der Michelin doch so heulen kann. Gekostet hat mich der spaß 208 Euronen !
Ahja .. und heute mal beim freundlichen gewesen und den Variokoffer abgeholt, der 2 Monate im Rückstand war. Standen doch im Showroom noch 2 F750 GS mit nageleneuen Anakee 3 .. Die Armen Käufer

 

[850er]

Sehr gute Wahl der A41. Mit dem habe ich bisher auf mehreren Mopeds (AT 1000, AT 1100, VStrom) sehr gute Erfahrungen gemacht. Ganz im Gegenteil zu den extrem schlechten Dunlop (Erstausstattung) auf der ATAS 1000.

Gruß
Micha