RDC Sensoren

[juekl]

Ach so, da fehlte der Bezug zum Beitrag, mein Fehler.
Also die nummerngleichen Sensoren bei Ali Express
Stück 10€

 

[Bollo]

Nein, die Sensoren bei der K25 haben keine zusätzliche Schraube.

 

[beagle9677]

Hi,

Ach so, da fehlte der Bezug zum Beitrag, mein Fehler.
Also die nummerngleichen Sensoren bei Ali Express
Stück 10€

ahh..hätte auch drauf kommen können.

Mein China-Sensor funktioniert seither auch wunderbar - besser als der Originale BMW mit leerer Batterie jedenfalls.

Und ohne eine Diskussion auslösen zu wollen: ich bin ja auch kein Freund von China-Teilen und will auch hier die Händler unterstützen...aber Faktor 8-10 beim Preis ist halt schon bissle heftig...und man bedenke, dass die Chinesen bei 10€ auch noch was verdienen, also kostet das Teil vermutlich 3€.

Ciao
Heiko

 

[Daddy Tool]

Moin in die Runde,

auch ich finde da jetzt nicht ganz durch.

Braucht es für die K25 / Kreuzspeiche welche Teile ?

Muss der Sensor angelernt werden? > Wenn ja, reicht Motoscan? > Oder wird der Activator benötigt?

 

[Bollo]

Du brauchst den kompletten Sensor mit Ventil. Und im Idealfall ein Auslesetool, bei mir hats mal mit GS-911 und Aktivator nicht gereicht.

 

[yello]

Einen einbauen, kleine Ausfahrt machen bis er anzeigt. Dann den zweiten. Fertig. Sonst brauchst da nix.

die Betonung liegt auf EINEN einbauen, und kurze Fahrt machen.
Soll angeblich funktionieren.
Ich hab die Chinateile für Speichenfelgen bereits daheim. Aber mangels „erlaubter Ausfahrt“ ( wg. Corona) fährt sich kein Reifen runter

 

[Cyborg]

Übrigens,
ich habe mir vier von den RDC Sensoren in Fernost bestellt und auch bekommen.
Soweit ich das überblicke, sind die aber nur bei der 1200GS mit Kreuzspeichen nutzbar, bei der 1200GS LC mit Aluguss nicht.
Wenn das so ist, habe ich zwei übrig und würde die zum Selbstkostenpreis weiter geben.
Falls jemand Interesse hat.

Grüße
Robert

 

[beagle9677]

Hallo,

Moin in die Runde,

auch ich finde da jetzt nicht ganz durch.

Braucht es für die K25 / Kreuzspeiche welche Teile ?

Muss der Sensor angelernt werden? > Wenn ja, reicht Motoscan? > Oder wird der Activator benötigt?

Dafür, dass jeder da was anderes drin hat, müsst ihr euch bei BMW bedanken.
Aber nochmal...schaut doch einfach in den Ersatzteilkatalog für EUER Fahrzeug und sucht dann bei den chinesen nach den entsprechenden Ersatzteilnummern (z.B. 36318532731).

Für die K25 kann ich es nicht sagen, bei der K50 (Bj. 2013) konnte ICH die Sensoren NICHT ohne den Aktivator anlernen (auch Luft ablassen,>30km/h fahren etc. haben NICHT geholfen). Auch das kann aber bei jeder Modellvariante z.B. ab Bj 2015 etc. wieder anders sein!

Ich habe mir daher den Aktivator bei Amazon besorgt und konnte diese dann mit Motoscan Ultimate-Version anlernen.

Ciao
Heiko

 

[Bollo]

Keine Sorge, geht bei der K25 auch nicht ohne.

 

[juekl]

Hallo
einen neuen Sensor und einen neuen Reifen habe ich einbauen / aufziehen lassen. HR
Der alte funktionierende Sensor ließ sich nicht losschrauben, auf Nachfrage dann mit Gewalt
und ist abgebrochen,. Allerdings war das eigentliche Ventil immer noch in der Felge und trotz
Grippzange zum Gegenhalten nicht zu bewegen, wurde dann ausgebohrt.
Und das Neue zeigt nichts an, weder auf dem Hauptständer im 3.Gang, noch bei einer kurzen
Testfahrt.
Werde nächste Woche mal zu meinem Spezi, der hat ein Diagnose Gerät.

Der war dermaßen fest, daß ich mir nicht erklären kann, wie man den beim Luftdruckprüfen
abreissen kann. Allerdings hat man beim Losschrauben nur Torsion als Einwirkung.

 

[Horst Parlau]

Dein neuer Sensor muss erst "angelernt" werden. Das macht im Prinzip der Freundliche deines Vertrauens.

Gruss
Horst

 

[R1200GSRider]

Hallo
einen neuen Sensor und einen neuen Reifen habe ich einbauen / aufziehen lassen. HR
Der alte funktionierende Sensor ließ sich nicht losschrauben, auf Nachfrage dann mit Gewalt
und ist abgebrochen,. Allerdings war das eigentliche Ventil immer noch in der Felge und trotz
Grippzange zum Gegenhalten nicht zu bewegen, wurde dann ausgebohrt.
Und das Neue zeigt nichts an, weder auf dem Hauptständer im 3.Gang, noch bei einer kurzen
Testfahrt.
Werde nächste Woche mal zu meinem Spezi, der hat ein Diagnose Gerät.

Der war dermaßen fest, daß ich mir nicht erklären kann, wie man den beim Luftdruckprüfen
abreissen kann. Allerdings hat man beim Losschrauben nur Torsion als Einwirkung.

falls nur ein RDC Sensor getauscht wurde einfach mal fahren.
Nach einigen km müsste der automatisch vom RDC Steuergerät erkannt werden. Das haben andere User so schon berichtet.
Neu anlernen muss man nur wenn beide Sensoren gleichzeitig gewechselt wurden.

 

[juekl]

falls nur ein RDC Sensor getauscht wurde einfach mal fahren.
Nach einigen km müsste der automatisch vom RDC Steuergerät erkannt werden. Das haben andere User so schon berichtet.
Neu anlernen muss man nur wenn beide Sensoren gleichzeitig gewechselt wurden.

genau deshalb habe ich erst einen Reifen aufziehen lassen, auch eine 20km Runde brachte keinen Erfolg.
habe gerade mal ein Hinterrad vom Reserve Radpaar (habe die identische Maschine nochmals)
angeschraubt, wurde auch nicht erkannt beim Fahren, also werde ich meinen Spezi mal erkennen lassen.

 

[schlotterhaxe]

Also ich habe das mit dem fahren beim Hinterreifen auch probiert => ohne Erfolg
Aktivieren und mit MotoScan automatisch einlesen auf den 2ten Radsatz => funktionier und zeigt an
Von Hand eingeben der ID hat auch nicht funktioniert. Erst nach Aktivierung konnte automatisch angelernt werden.

Für das Vorderrad habe ich den noch ausgebauten Sensor aktiviert und konnte über MotoScan automatisch angelernt werden. Bei Gelegenheit werde ich den dann einbauen.

Gruß
Joachim