Rahmenbruch Lenkkopflager

[ElchQ]

Aha, wir kommen der Sache näher!

Die Motorräder wurden in den Staaten im Gelände genutzt und BMW untersucht den Vorfall z.Zt. noch. Wie wäre es, wenn du mit deiner Warnung an alle LC-Fahrer abgewartet hättest, bis allseits Klarheit über den Vorfall besteht? So aber stellst du nur die Meinung desjenigen dar, der seine LC beschädigt hat. Dies jedoch bringt für den Rest der LC-Fahrer rein gar nichts.

Und wenn dich mein Ton stört, setzt mich doch auf "ignore".

CU
Jonni

Verdreh nicht die Aussagen! Ich habe _NIE_ was anderes behauptet... Und ich fahre meine ADV auch im Gelände... Ohne solche Schäden, auch bei bisher recht massiven Abflügen....

 

[Spark]

Guten Morgen allerseits,

bevor jetzt alle wieder schreien "Stimmungsmache!!!" - Nein, wer mich kennt, weiss, dass ich fundiert schreibe! Ich sehe das eher als Hinweis an jeden GS LC-Fahrer, seine Maschine zu untersuchen. TT hat anscheinend schon eine Verstärkung in Arbeit:

So wie es aussieht kann bei der GS LC der Sitz des oberen Kenkkopflagers ausreisen, mit unschönen Folgen... Fotos anbei... Bisher zeigt sich BMW wohl wenig hilfreich, ich habe aber mit bekommen, dass es bereits 4 GS LC mit diesem Schadensbild gibt...

Also kurz: Untersucht Eure Maschine und achtet auf kleine Haarrisse!

Gruesse

Ist es deine eigene GS?
Bist du selber gefahren als es passierte?
Bei welcher Beanspruchung / Tour (Steinbruch, Hecklingen, Wüste etc.) erfolgte der Schaden?
Welches Produktionsdatum ?

Fragen über Fragen sollten geklärt sein bevor wir alle panisch in die Garage laufen und mit Reaktionspulver Haarrisse suchen.

Trotzdem Danke für die INfo!
..selbst bei einem Panzer kann es vorkommen das nachgeschweisst werden muss oder die Kettenführungen repariert werden müssen...kommt halt immer darauf an was man mit dem Gerät so treibt...
Gruß
Dirk

 

[Spark]

Das lag wohl am Fahrwerk an sich, weshalb der Lenkungsdämpfer nach folgte. Die LC kann wohl bei bestimmten Parametern dazu neigen bei Waschbrett-Untergrund ins Schlinkern zu geraten bzw. auf zu schaukeln.

Auch hier "KANN" nicht "MUSS"...

Woher hast du diese Erkenntnis wenn ich fragen darf?
Gruß
Dirk

 

[Jonni]

Ja, aber warum warnst du jeden LC-Fahrer in deinem ersten Beitrag, wenn bisher noch nicht feststeht, worin die Ursache des Schadens liegt? Im Netz tauchen Fotos von Schäden der LC auf und sofort beginnen Vermutungen, dass evtl. ein Materialfehler vorliegt. Hierfür besteht noch kein Anlass. Wenn ein Materialfehler objektiv festgestellt wird, gibt es einen weltweiten Rückruf des Produkts. Dies ist ges. vorgeschrieben und wird von den Herstellern von Fahrzeugen, Flugzeugen, Schiffen und Schnullern beachtet.

CU
Jonni

 

[ElchQ]

Im advrider-Forum gab es einen längeren Bericht dazu vor einiger Zeit....

 

[ElchQ]

Ja, aber warum warnst du jeden LC-Fahrer in deinem ersten Beitrag, wenn bisher noch nicht feststeht, worin die Ursache des Schadens liegt? Im Netz tauchen Fotos von Schäden der LC auf und sofort beginnen Vermutungen, dass evtl. ein Materialfehler vorliegt. Hierfür besteht noch kein Anlass. Wenn ein Materialfehler objektiv festgestellt wird, gibt es einen weltweiten Rückruf des Produkts. Dies ist ges. vorgeschrieben und wir von den Herstellern von Fahrzeugen, Flugzeugen, Schiffen und Schnullern beachtet.

CU
Jonni

Hast nicht unrecht, entkräftigt...

 

[Gast20919]

Es gibt übrigens noch andere Bilder , von gebrochenen Rahmen und gebrochenen Kardantunnels usw usw ....

... die GS en werden aber dementsprechend gequält ...sollte man noch dazusagen....!!

 

[Zörnie]

Im advrider-Forum gab es einen längeren Bericht dazu vor einiger Zeit....

Nur weil die da englisch schreiben, kommt es der Wahrheit auch nicht näher

Grüße
Steffen

 

[Spark]

Es gibt übrigens noch andere Bilder , von gebrochenen Rahmen und gebrochenen Kardantunnels usw usw ....

... die GS en werden aber dementsprechend gequält ...sollte man noch dazusagen....!!

looos...wir wollen Blut und Schrott sehen..lechs...

 

[moppede]

Trotzdem kann man doch für jeden Hinweis dankbar sein!
Nachschauen kost nix und kann Leben retten!
Besser einmal zuviel nachgeschaut als zuwenig (kann doch nix schaden)!
Und wenn nix ist, ist doch alles gut!

mfg.

 

[Spark]

Nur weil die da englisch schreiben, kommt es der Wahrheit auch nicht näher

Grüße
Steffen

nun kommt Jungs lasst euch nicht einschüchtern...wie haben hier mit unserem Schaltschlagfred mit Sicherheit den "Bestseller" überhaupt ..da brauchen wir uns doch nicht hinter so einem Ami-Forum verstecken ( ähmm sorry NSA..werds nie wieder machen..)

 

[oerst]

Ist der Thread jetzt kaputt und ich darf....

Ich behandel mein Motorrad mit Gliss Kur....

Da passiert nix...

 

[Gast20919]

und jetzt ........ ALLE rausrennen und nachsehen ob schon Rost an der Schweissnaht ist

 

[MacDubh]

und jetzt ........ ALLE rausrennen und nachsehen ob schon Rost an der Schweissnaht ist

doch nicht an der Schwiessnaht.... der Hauptständer rostet doch schon.... oder??

 

[Spark]

und jetzt ........ ALLE rausrennen und nachsehen ob schon Rost an der Schweissnaht ist

und wenn nicht...so könnt ihr nachhelfen..Rosteffekt für den Modelbau - Rostoptik einfach selber herstellen

 

[Zörnie]

und wenn nicht...so könnt ihr nachhelfen..Rosteffekt für den Modelbau - Rostoptik einfach selber herstellen

Das funktioniert wirklich, habe ich am Hauptständer meiner GS schon gemacht

Grüße
Steffen

 

[Frosch'n]

so viel Geld für so viel Schrott .... auch wenn die LC noch im Teststadium ist sollte ein Rahmenbruch, wo auch immer das letzte sein was passiert .... das die Q keine Crossmaschiene ist wissen wir alle. Aber in Zeiten wo die Gewinnmaximierung im CAD-System statt findet, die Schichtdicken der Beschichtung immer dünner wird und die Geiz ist Geil Mentalität sich in der Auswahl der am billigsten zu bekommenden Schrauben zeigt, wundert mich gar nichts mehr.

 

[AmperTiger]

Meine LC hat schon 65 km gelaufen

also wie immer Jonni

ich finde das posting von Elch gut, hab ich vorher noch nie gesehen sowas, in sofern bin ich schonmal interessiert. Dass es an einer GS passiert, macht die Sache doppelt spannend. Die Reaktion im Forum darauf ist wie immer typisch, also alles sehr unterhaltsam

 

[Zörnie]

also wie immer Jonni

ich finde das posting von Elch gut, hab ich vorher noch nie gesehen sowas, in sofern bin ich schonmal interessiert. Dass es an einer GS passiert, macht die Sache doppelt spannend. Die Reaktion im Forum darauf ist wie immer typisch, also alles sehr unterhaltsam

Ja, die GS von Jonni steht Ende 2014 mit genau den 65km zum Verkauf und er holt sich das 2015 Modell

Stimmt, die Reaktionen hier sind auch wie gewohnt. Von In-Zweifel-ziehen über Ich-habs-ja-immer-gewusst bis BMW-ist-auch-nicht-mehr-das-was-es-mal-war ist alles dabei.

Grüße
Steffen

 

[Spark]

so viel Geld für so viel Schrott .... auch wenn die LC noch im Teststadium ist sollte ein Rahmenbruch, wo auch immer das letzte sein was passiert .... das die Q keine Crossmaschiene ist wissen wir alle. Aber in Zeiten wo die Gewinnmaximierung im CAD-System statt findet, die Schichtdicken der Beschichtung immer dünner wird und die Geiz ist Geil Mentalität sich in der Auswahl der am billigsten zu bekommende Schrauben zeigt, wundert mich gar nichts mehr.

..na gucke mal da...auch wieder wach..sorry aber deine Vorlage war zu steil : " und sowieso alles sche..bei BMW"