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Gast 76211
Gast
Bestellt habe ich bis jetzt nur den Motorschutzbügel, evtl. folgt später noch der Verkleidungsschutz.
R1300GS Zubehör
Diskutiere R1300GS Zubehör im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bestellt habe ich bis jetzt nur den Motorschutzbügel, evtl. folgt später noch der Verkleidungsschutz.
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Schau mal hier: R1300GS Zubehör. Dort wird jeder fündig.
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Gast 61448
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Ok, Danke. Wenn Du die Bügel montiert hast, dann stelle doch bitte wieder ein paar Bilder ein.
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Gast 76211
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Jawohl halte euch auf dem laufenden, wird dann im Motorschutzbügel Thread zu finden sein
. Mal gespannt wann die Teile kommen 
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Gast 61448
Gast
Vielen Dank für den ausführlichen und gut dokumentierten Bericht zu den Rahmenschützern. Ich bin noch hin- und hergerissen, hätte ich einen weißen Heckrahmen wie bei der Trophy, würde ich nicht zögern die größeren Pads anzubringen.
Der silberfarbene Heckrahmen der Pure gefällt mir ausgesprochen gut, die Rahmenschützer nehmen einen Großteil der schönen Fläche weg.
Hast Du schon Erfahrungen zur Schutzfunktion sammeln können? Kommt man denn mit den Stiefeln in den Bereich, den die Rahmenschützer behüten sollen?
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Gast 76211
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Ja stimmt, die sind schon großflächig aber glaub mir sieht gut aus
. Die Schutzfunktion konnte ich bisher noch nicht testen habe die GS heute erst zugelassen. Sobald jetzt endlich mal das Wetter etwas trockener wird geht's los 
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RogerWilco
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Gab es das schon als Info, hab ich beim durchblättern dieses Threads was überlesen?
BMW verlangt schon ordentlich in D. Über das Zubehör verdient man passabel, mein Eindruck.
Die Pakete machen wirtschaftlich immer mehr Sinn.
Die Schmiederäder kosten separat: 2486€
Kofferhalter zum Nachrüsten: 560€
Komfort-Fahrersitze in tief, normal, hoch: je 510€
Sozius-Komfortsitz beheizt: 455€
BMW verlangt schon ordentlich in D. Über das Zubehör verdient man passabel, mein Eindruck.
Die Pakete machen wirtschaftlich immer mehr Sinn.
Die Schmiederäder kosten separat: 2486€
Kofferhalter zum Nachrüsten: 560€
Komfort-Fahrersitze in tief, normal, hoch: je 510€
Sozius-Komfortsitz beheizt: 455€
qtreiber
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Bekannt. Deshalb ist es in etlichen Fällen günstiger das Paket zu nehmen. Selbst mit der Gewissheit, dass dann ein Teil dabei ist, welches nicht unbedingt gewünscht ist.
L
Leonardspinks
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Danke für die Preisangaben.
Leider konnte mein Händler mir keine Preise zu den Gussfelgen nennen.
Kannst du diesen Preis auch in Erfahrung bringen?
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RogerWilco
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Leider nein. Wenn es der Händler nicht weiss, dann wird das nur BMW selbst wissen. Seltsam, wie lange das nach der Markteinführung dauert, aber so ist es halt.
Der Teilekatalog ist ja bei 7zap schon verfügbar, die Nutzung aber kostenpflichtig und einen Zugang dazu habe ich nicht.
https://bmw-moto.7zap.com/de/bmw/ka1/r+1300+gs+(0m21,0m23)/--2023-06-ece/36/3016/#01
GS80XR
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Schon komisch wo es bei manchen Händlern hapert, aber egal. Teilenummern kann man übrigens auch bei anderen Händlern im Internet eingeben oder anfragen, nur mal so als ganz kleiner Tipp.
Ullli
Hier die Ersatzteil-Nr:
Gussrad vorne 36315A65AA5
Gussrad hinten 36315A65AA7
Schmiederad vorne 36317923192
Schmiederad hinten 36315B3BB52
Gussrad vorne 36315A65AA5
Gussrad hinten 36315A65AA7
Schmiederad vorne 36317923192
Schmiederad hinten 36315B3BB52
Franz Gans
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Ergänzt um die KFM-Preise. Die Größenordnungen dürften stimmen, weichen aber je nach Händler etwas voneinander ab..
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Leonardspinks
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Super!
Tausend Dank!
Dachte die sind deutlich teurer.
Damit rückt meine Entscheidung näher die als Zweitsatz für Straßenreifen neben den bestellten Speichenfelgen (mit Endurobereifung) zu erwerben.
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Gast 76211
Gast
Guten Abend,
ich würde gerne an meiner 1300er Zusatzscheinwerfer montieren jedoch, nicht die originalen. Nun meine Frage ich möchte die Scheinwerfer in die original Steuerung einbinden sprich, an/aus über das Menü, ebenso die Anzeige im Display bei eingeschaltetem Zustand.
Klar ist mir, dass dies nur mir Freischaltung vom Händler geht.
Nur was meint ihr, bedarf es die originalen Scheinwerfer hierzu? Dies glaube ich persönlich nicht, ich habe Scheinwerfer LED 12V. Kann ich den originalen Kabelbaum kaufen und einfach Plus/Minus links wie rechts, sollte der Anschluß nicht identisch sein Anpassen? Sollte meiner Meinung nach auch möglich sein.
Und wo befindet sich der originale Anschluß für den Kabelbaum?
Evtl. hat der ein oder andere schon Erfahrungen an der 1250 sammeln können.
Schon mal danke für eure Hilfe und Expertise!!
Gruß aus der Pfalz
ich würde gerne an meiner 1300er Zusatzscheinwerfer montieren jedoch, nicht die originalen. Nun meine Frage ich möchte die Scheinwerfer in die original Steuerung einbinden sprich, an/aus über das Menü, ebenso die Anzeige im Display bei eingeschaltetem Zustand.
Klar ist mir, dass dies nur mir Freischaltung vom Händler geht.
Nur was meint ihr, bedarf es die originalen Scheinwerfer hierzu? Dies glaube ich persönlich nicht, ich habe Scheinwerfer LED 12V. Kann ich den originalen Kabelbaum kaufen und einfach Plus/Minus links wie rechts, sollte der Anschluß nicht identisch sein Anpassen? Sollte meiner Meinung nach auch möglich sein.
Und wo befindet sich der originale Anschluß für den Kabelbaum?
Evtl. hat der ein oder andere schon Erfahrungen an der 1250 sammeln können.
Schon mal danke für eure Hilfe und Expertise!!
Gruß aus der Pfalz
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Gast 76211
Gast
Hallo zusammen,
für diejenigen die diese Thema auch interessiert, ich bin heute ein Stück weitergekommen was den Einbau der Zusatzscheinwerfer betrifft. Die Halterungen habe ich fertig und auch die Nebelscheinwerfer sind montiert.
Ebenso habe ich den originalen Anschluss für die Zusatzscheinwerfer gefunden.
Dieser befindet sich in Fahrtrichtung links, unter der Edelstahlblechverkleidung mit dem GS Logo,
dort ist er in eine Staubkappe eingeclipst.
Als nächstes warte ich auf den originalen Kabelbaum zum Anschluss der Nebelscheinwerfer diesen habe ich heute bestellt.
Die Herausforderung wird sein, da die Zusatzscheinwerfer über das Menü geschaltet werden und somit drei Adern zwecks (Steuerleitung) besitzen und meine Scheinwerfer nur +/- besitzen diese anzuschließen.
Demnach sollten die originalen Zusatzscheinwerfer auch über drei Adern verfügen denke ich.
Was das angeht, da kenne ich mich zu wenig aus und werde hierzu ein Arbeitskollege welcher KFZ-Mechatroniker ist zu Rate ziehen.
Sollte er dieses Problem lösen können, fehlt nur noch die Freischaltung durch den Händler ansonsten, muss ich sie per Schalter separat ein/-ausschalten was ich eigentlich nicht möchte.
Gruß
Christian
für diejenigen die diese Thema auch interessiert, ich bin heute ein Stück weitergekommen was den Einbau der Zusatzscheinwerfer betrifft. Die Halterungen habe ich fertig und auch die Nebelscheinwerfer sind montiert.
Ebenso habe ich den originalen Anschluss für die Zusatzscheinwerfer gefunden.
Dieser befindet sich in Fahrtrichtung links, unter der Edelstahlblechverkleidung mit dem GS Logo,
dort ist er in eine Staubkappe eingeclipst.
Als nächstes warte ich auf den originalen Kabelbaum zum Anschluss der Nebelscheinwerfer diesen habe ich heute bestellt.
Die Herausforderung wird sein, da die Zusatzscheinwerfer über das Menü geschaltet werden und somit drei Adern zwecks (Steuerleitung) besitzen und meine Scheinwerfer nur +/- besitzen diese anzuschließen.
Demnach sollten die originalen Zusatzscheinwerfer auch über drei Adern verfügen denke ich.
Was das angeht, da kenne ich mich zu wenig aus und werde hierzu ein Arbeitskollege welcher KFZ-Mechatroniker ist zu Rate ziehen.
Sollte er dieses Problem lösen können, fehlt nur noch die Freischaltung durch den Händler ansonsten, muss ich sie per Schalter separat ein/-ausschalten was ich eigentlich nicht möchte.
Gruß
Christian
Andi#87
Ohne es wirklich zu wissen, behaupte ich mal, dass die ZSW keine intelligente Elektronik haben und von der ZFE gesteuert werden.
Nach Freischaltung kannst Du (oder Dein Kumpel) das aber recht einfach ausmessen.
Nach Freischaltung kannst Du (oder Dein Kumpel) das aber recht einfach ausmessen.
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Gast 76211
Gast
Davon gehe ich auch aus. Ich weiß halt nur nicht wohin mit dem 3ten Pol. Also eins weiß ich schon mal der original Anschluss ist ohne Freischaltung stromlos leider 
Andi#87
Ist bei der 1250er und deren ZSW auch so und niemand weiß, warum oder wofür... 
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Gast 76211
Gast
Super, danke für den Hinweis. Bin gespannt vielleicht habe ich ja Glück. Wie gesagt kann mir auch nicht vorstellen, da hier eine zusätzliche Elektronik in den ZSW verbaut ist.Ist bei der 1250er und deren ZSW auch so und niemand weiß, warum oder wofür...
G
Gast 76211
Gast
Ich muss meine Aussage korrigieren mit ,,ohne Freischaltung" ist der Stecker stromlos.
Habe soeben nochmal durchgemessen. Auf rot/grün ist scheinbar plus und rot minus. Auch wenn ich die Litzen meiner ZSW so anschließe, schalten diese sich bei Zündung (ein) mit an. Bei Zündung (aus) geht zuerst das Tagfahrlicht aus und zwei Sekunden nach einem klack Geräusch die ZSW. Also verhärtet sich der Verdacht, dass beim Händler nur die Funktion zum ein und ausschalten sprich die Stromzufuhr unterbrochen wird und die Anzeige im Display zum Zustand der ZSW ergänzt wird.
Wie gesagt, kein Profi kann auch falsch sein was ich vermute.
Fakt ist, die Teile gehn schon mal halt nur dauerhaft und ohne Displayanzeige.
Habe soeben nochmal durchgemessen. Auf rot/grün ist scheinbar plus und rot minus. Auch wenn ich die Litzen meiner ZSW so anschließe, schalten diese sich bei Zündung (ein) mit an. Bei Zündung (aus) geht zuerst das Tagfahrlicht aus und zwei Sekunden nach einem klack Geräusch die ZSW. Also verhärtet sich der Verdacht, dass beim Händler nur die Funktion zum ein und ausschalten sprich die Stromzufuhr unterbrochen wird und die Anzeige im Display zum Zustand der ZSW ergänzt wird.
Wie gesagt, kein Profi kann auch falsch sein was ich vermute.
Fakt ist, die Teile gehn schon mal halt nur dauerhaft und ohne Displayanzeige.
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