R1300GS Zubehör

[Blumi]

Genau in diese "Standartdose" soll auch mein USB Steckdose für Handyladung u Navigation

 

[Gast 61448]

Wenn ihr genau hinschaut, findet ihr sie ...

Ja, die kenne ich schon.

Hat meine F750GS genauso - und zusätzlich noch eine originäre USB-Dose im Cockpit. Hat man bei der 1300 eben eingespart.

Aber egal - davon geht die Welt nicht unter und die 1300 fährt deswegen keinen Deut schlechter.

 

[KlausFR_]

Naja, fast normal: Es ist eine 12V-Steckdose im Mini-Format.
Lässt sich zum Laden nutzen und man kann auch USB 5V Adapter einstecken.

Gruß
Klaus

Wen es interessiert ...
Damit der USB-Adapter nicht so störend heraus ragt, will ich einen der beiden bestellen:

Amazon.de

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Dabei kommt es mir nicht auf die Volt-Anzeige an (die würde ich abkleben), sondern auf die 4,8 A. Andere Adapter haben i.d.R. 2,1 oder 3 A. Ob der CAN-BUS mehr als 3 Ampere durchlässt, merke ich ja dann ...

Gruß
Klaus

 

[carioca]

Wenn man (zusätzlich zur USB-Anschluß im Handyfach) im Cockpit statt der 12 V Mini-Buchse lieber dauerhaft eine zweite USB-Dose haben will, würde ich nicht mit einem Adapter arbeiten. Sondern den serienmäßigen 12V-Einsatz durch sowas ersetzen.

BMW Nachrüst-Set Ladesteckdose K02 K03 K21 K22 K23 K33 K50 K51 K63 K66 K67 K69 K80 K81 K82 - leebmann24.de

Und dann die Zusatzsteckdose (12V) unterm Sitz rechts, z.B. für das Ladegerät, Luftkompressor, usw.
https://bmw-moto.7zap.com/de/bmw/ka1/r+1300+gs+(0m21,0m23)/--2023-06-ece/77/1592/

 

[the-pianoman]

Mir war die eine USB-Buchse an meiner 1250er aus 2022 auch zuwenig und ich wollte mich zudem von der Bordelektronik bzgl. Abschaltzeiten nicht bevormunden lassen.

Daher habe ich diese Kombi gewählt und habe jetzt seit 2 Saisons auf längeren Touren nur gute Erfahrungen gemacht.

Diese 12V-Steckdose mit direktem Anschluß an die Batterie ist direkt links vom rechten Rückspiegelhalter am Lenker sauber verbaut, ohne daß bei max. Lenkeinschlag und Tankrucksack etwas behindert wird:

Amazon.de

Da rein kommt dann ein guter 2fach USB Lader zB von Anker, an dem während der Fahrt (!) Handy und/oder 20000er Powerbank im Tankrucksack mit 2 relativ kurzen USB-Kabel aufgeladen werden:

Amazon.de

Hab somit 3 USB-Anschlüsse zur Verfügung, hat bisher vollkommen ausgereicht.


Allerdings muß man sich hierbei bewußt sein, was man an die Steckdose anschließt, wenn der Motor nicht läuft...

 

[Maxell63]

Ehrlich gesagt vermisse ich noch eine USB-Dose im Cockpit, auf dem Handyfach sitzt mein Tankrucksack. Sogar meine F750GS hat USB und 12V im Cockpit!

kannst doch ein Kabel vom Handyfach in den TR verlegen, hatte ich bei der Multi V4 auch so gemacht

 

[WorldEater]

Da rein kommt dann ein guter 2fach USB Lader zB von Anker, an dem während der Fahrt Handy und/oder 20000er Powerbank im Tankrucksack mit 2 relativ kurzen USB-Kabel aufgeladen werden.
...

Allerdings muß man sich hierbei bewußt sein, was man an die Steckdose anschließt, wenn der Motor nicht läuft...

...und man sollte den USB-Adapter nicht Wochenlang am stehenden Motorrad stecken lassen, weil der Spannungswandler beständig Strom zieht..?

 

[qtreiber]

kannst doch ein Kabel vom Handyfach in den TR verlegen, hatte ich bei der Multi V4 auch so gemacht

Nicht nur du. ;-)

Bei Nichtgebrauch bleibt das Kabel im Handyfach und einige müssen sich weniger Gedanken über einen möglichen Diebstahl machen.

 

[Arik]

kannst doch ein Kabel vom Handyfach in den TR verlegen, hatte ich bei der Multi V4 auch so gemacht

Die Frage ist, ob dann der Deckel vom Handyfach schließt ?

 

[qtreiber]

Die Frage ist, ob dann der Deckel vom Handyfach schließt ?

deshalb meine Anmerkung in #336.

Gefühlt, beim Händler habe ich das Fach 2x auf- und zu gemacht, sollte das klappen.

Es haben einige die 1300er zu Hause, andere sind demnächst bestimmt wieder beim Händler, einfach ein Kabel mitnehmen und testen.

 

[Gast 75882]

.

 

[qtreiber]

ein normales USB-(Lade-)Kabel. Das von mir genutzte ist etwas dicker. Bei der Multi habe ich dies an einer Ecke der Klappe "durchgelegt".
Ähnlich wie diese hier:

 

[Arik]

ein normales USB-(Lade-)Kabel. Das von mir genutzte ist etwas dicker. Bei der Multi habe ich dies an einer Ecke der Klappe "durchgelegt".
Ähnlich wie diese hier:

Wenn überhaupt, dann ein super flaches, gibt es als USB – C oder Lightning im Bezostempel

 

[qtreiber]

es gibt viele Optionen und es hängt etwas vom Spalt ab, der bei geschlossenem Deckel für das Kabel zur Verfügung steht. U. a. habe ich auch das etwas dünnere, originale IPhone-Kabel genutzt.

Je "dünner" desto einfacher.

 

[the-pianoman]

...und man sollte den USB-Adapter nicht Wochenlang am stehenden Motorrad stecken lassen, weil der Spannungswandler beständig Strom zieht..?

Ich nutze diese Steckdose zu 99% nur bei der Fahrt, da ist nichts "wochenlang" drin.
Höchstens mal max. 45 min, bis ein leeres Handy komplett aufgeladen ist. Und da soll mir keine Abschaltung dazwischenfunken.
Mein Use-Case habe ich eigentlich ziemlich genau beschrieben.

Gerade wenn´s Moped länger geparkt ist:
weil bei dieser Steckdose keine weitere Elektrik drin ist und dann auch nichts drin steckt, hab ich kein Problem mit ungewolltem Strom-Ziehen. Das finde ich gerade das Gute an dieser Kombi.

Meine letzte Anmerkung bezog sich eher darauf:
zu versuchen, eine große Hüpfburg per 12V-Kompressor ohne laufenden Motor aufzupumpen.......

 

[Inot]

Ich mache das schon seit Jahren mit einer kleinen Powerbank im Tankrucksack.

 

[GS Sven]

Wäre es denn möglich im Handyfach ein flaches/dünnes Ladepad unterzubringen, zumindest hätte man sich damit das ständige Kabel rein Kabel raus gespart ??

 

[Leonardspinks]

Mir war die eine USB-Buchse an meiner 1250er aus 2022 auch zuwenig und ich wollte mich zudem von der Bordelektronik bzgl. Abschaltzeiten nicht bevormunden lassen.

Daher habe ich diese Kombi gewählt und habe jetzt seit 2 Saisons auf längeren Touren nur gute Erfahrungen gemacht.

Diese 12V-Steckdose mit direktem Anschluß an die Batterie ist direkt links vom rechten Rückspiegelhalter am Lenker sauber verbaut, ohne daß bei max. Lenkeinschlag und Tankrucksack etwas behindert wird:

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Da rein kommt dann ein guter 2fach USB Lader zB von Anker, an dem während der Fahrt (!) Handy und/oder 20000er Powerbank im Tankrucksack mit 2 relativ kurzen USB-Kabel aufgeladen werden:

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Hab somit 3 USB-Anschlüsse zur Verfügung, hat bisher vollkommen ausgereicht.


Allerdings muß man sich hierbei bewußt sein, was man an die Steckdose anschließt, wenn der Motor nicht läuft...

Ich hatte an meiner 1250er GSA nachfolgendes Teil an den Lenker montiert.
Direkt mit Sicherung an die Batterie angeschlossen hatte ich auch im Off-Betrieb Strom um z.B. auf dem Campingplatz meine LuMa's aufzupumpen.
Das werde ich auch an die kommende 13GS montieren.
Ist vielleicht nicht so unauffällig wie die anderen Kombinationen aber sehr nützlich z.B. auch für den direkten Anschluss meines für die Navigation am ursprünglichen Navihalter montieren Tablets.

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[qtreiber]

Wäre es denn möglich im Handyfach ein flaches/dünnes Ladepad unterzubringen, zumindest hätte man sich damit das ständige Kabel rein Kabel raus gespart ??

genau das würde nicht zu meinen Ansprüchen passen. Ich nutze lieber ein Kabel, welches (hoffentlich) aus dem Handyfach in meinen Tankrucksack führt. Dort liegt mein Handy permanent am Strom angeschlossen. Immer wieder stoppe ich auf meinen Touren kurz, hole das Handy aus dem Tankrucksack und schieße im Sitzen ein Foto. Ist das Kabel lang genug kann es dafür montiert bleiben. Sonst wird dies kurz rausgezogen, nach dem Foto wieder eingesteckt und der Tankrucksack wieder verschlossen.

Es sollte für jeden eine passende Option zu finden sein.

 

[Gast 61448]

Ich nutze lieber ein Kabel, welches (hoffentlich) aus dem Handyfach in meinen Tankrucksack führt.

Da bin ich nicht optimistisch dass das gehen wird, es sei denn, Du rastest den Deckel nicht ein. Keine saubere Lösung, Kabel könnte eingeklemmt und beschädigt werde.

Wir werden es bald sehen ….