R1300GS Frage zum Topcase Halter

[Gast 61448]

..... nur damit ich auch ein markenfremdes Topcase SICHER montieren kann!?

Man kann die kompletten Trägergerüste diverser Hersteller nehmen, ansonsten wird es bei Adapterplatten nur mit dem Topcaseträger von BMW gehen, die anderen sind nur aus Kunststoff.

 

[Bullerbue]

Nur damit ich jetzt nicht vollkommen daneben liege... man benötigt demnach DERZEIT auch für markenfremde Fabrikate wie z.B. SW-Motech, Givi usw. das Tourenpaket (710€) und den Topcase-Halter (230€) von Bmw für ca. 940 Euro, nur damit ich auch ein markenfremdes Topcase SICHER montieren kann!?

Sehe ich nicht so. Der Zega von TT oben ist ja ein komplettes Heckteil auf das du alle möglichen Halteplatten (zumindest aber eben das TC von TT) drauf schrauben kannst. Da wird es bestimmt alsbald noch mehr Anbieter geben die ähnliche Lösungen anbieten werden.

Gruß Guido

 

[Frank1704]

Guten Morgen,
hat jemand genauere Infos über den Sinn des "schwimmend gelagerten" Topcase Halters?
Ich konnte dazu auch nichts in der Beschreibung des Halters finden, oder hier im Forum.

Das ist ja schon eine ganze Ecke, die sich das Teil bewegt, wenn kein TC montiert ist.

Ich wäre für einen Hinweis wo diese "Funktion" beschrieben ist dankbar.

Grüße, Frank

 

[Kreidlermustang]

Es soll das pendeln des Motorrad bei hohen Geschwindigkeiten ausgleichen

 

[Frank1704]

Es soll das pendeln des Motorrad bei hohen Geschwindigkeiten ausgleichen

Hast du das irgendwo gelesen? Ich finde da nichts zu. Und technisch kann ich mir nicht vorstellen, wie das funktionieren soll...

 

[Kreidlermustang]

Hatte meinen Händler gefragt, im Netz habe ich hier auch nichts über die R1300 gefunden.
Bei KTM gab’s da aber mal Probleme wo die Befestigung umgerüstet wurde hier mal ein Auszug davon:


Mit der werksseitigen, starren Kofferhalterung und einigen großen Wasserflaschen sieht das anders aus. Bis etwa 170 km/h fahren die KTM stabil, dann beginnt leichtes, mit höherem Tempo ausgeprägteres Pendeln.

Werden die gleichartig beladenen Koffer dagegen an die neu entwickelten, schwingungsentkoppelten Befestigungenmontiert, entspricht das Fahrverhalten subjektiv dem des unbeladenen Motorrads. Bis knapp 250 km/h ist kein Pendeln zu verzeichnen, mutwillig eingeleitete Störeinflüsse verlaufen ebenfalls wie oben beschrieben.

KTM empfiehlt allen, die über das Pendeln klagen, eine gründliche Inspektion. Geprüft werden müssen u.a. Lenkkopflager, Schwingenlager, Lenkungsdämpfer, Reifenzustand und Räderauswuchtung. Sollte das Problem dann noch bestehen, können die Kofferträger durch das neue System ersetzt werden. Der Preis der ab Mai 2016 erhältlichen Träger soll um die 200 Euro“ betragen, zuzüglich Montage.

 

[Gast75913]

Ja, es gibt drei Heckbrücken, die ganz kurze wie bei der Pure, dann die hier von Bernd gezeigte ohne TC-Halter. Diese beiden Brücken sind aus Kunststoff gefertigt, da wird man maximal eine Hecktasche drauf schnallen wollen.

Der Topcasehalter ist jedoch aus Aluminium gefertigt, siehe auch Beschreibung.

Was hat die Gepäckbrücke mit der Pure zu tun ??? Je nach Paket bekommt man andere Gepäckbrücke oder tauschen ich mich da?

 

[Gast 61448]

Du kannst jedes Modell mit jeder der drei Varianten von Gepäckbrücken ausstatten, entweder serienmäßig oder durch individuelle Konfiguration bzw. Umbau.

 

[Gast75913]

Du kannst jedes Modell mit jeder der drei Varianten von Gepäckbrücken ausstatten, entweder serienmäßig oder durch individuelle Konfiguration bzw. Umbau.

Danke .... dachte mir das auch so, Pure is ja eigentlich nur die Farbe, kann ich ka alles dazu bestellen was es so gibt.