Quick Lock / Evo Tankring / Tankrucksack Erfahrung

[Ballerjürgen]

Warum, Abdeckhaube ist doch serienmäßig dabei.

 

[Q-Tip]

Der BMW-Rucksack ist ein Schlabbersack, mit der Qualität des SW-Motech überhaupt nicht zu vergleichen. Man muss doch nur an der Kordel ziehen, und schon ist er weg. Und das Draufsetzen (auch randvoll) geht innerhalb von 3 Sekunden. Und alles ohne hässliche Grundplatte und ohne noch hässlichere Riemen und ohne ganz hässliche Kratz/Schleifspuren am Tank.

Der Orrgenol-GS-TR wurde vorn am Rahmen eingehängt (mittels gummiertem Haken an breitem Gummiband) und hinten an einem schmalen Lederstreifen mit Reisverschluß angekoppelt-ritsch-fertig. Der Streifen blieb am Mopped, montiert zwischen Tank und Sitz. Keine Riemen, keine Platte. Fand ich optisch akzeptabel.
Handling war definitiv einfacher als mit Quicklock. Der Evo soll aber anders (besser?) sein.
Und: Er war dicht ohne Verhüterli, auch nach 8 Stunden im Vollschiff (Ausnahme Kartenfach)

Aber ich geb dir insofern recht: Quick-Lock ist schöner und besser, als das übliche Riemen-Geraffel.

 

[BigOneII]

Handling war definitiv einfacher als mit Quicklock.

versteh ich jetzt nich....
handling quicklock/evo: von hinten ansetzen und vorne runterdrücken - und sitzt..... geschätzte dauer der "montage" - insgesamt so ca. 3 sekunden...... wasn daran schwierig ????

zum abnehmen: vorn am schnürchen ziehen und nach hinten abnehmen (dauer wiederum ca. 3 sekunden...)

ich finde DAS einfach.......

grüße
frank

 

[Gast 5187]

Vielleicht handhaben das nicht alle so.

 

[Ballerjürgen]

versteh ich jetzt nich....
handling quicklock/evo: von hinten ansetzen und vorne runterdrücken - und sitzt..... geschätzte dauer der "montage" - insgesamt so ca. 3 sekunden...... wasn daran schwierig ????

zum abnehmen: vorn am schnürchen ziehen und nach hinten abnehmen (dauer wiederum ca. 3 sekunden...)

ich finde DAS einfach.......

grüße
frank

Ja, genau so funktionierts. Für mich das beste System.

 

[Arik]

Ja, genau so funktionierts. Für mich das beste System.

Moin moin !

Auf der Suche nach einer Loesung hab ich mir mal die Sw-motech TR etwas näher angeguckt. Wieso haben die eigentlich kein integriertes Kartenfach ? Das Teil als Zubehoer sieht unpraktisch aus, muss man ja immer hinten loesen um den TR zu oeffnen. Gut ne Karte ist bei Navi eventuell verzichtbar. Mit dem Handyfach ist es aber dich die gleiche Geschichte und das muss ich immer sehen koennen um nur dienstliche Telefonate auf dem Moped anzunehmen (waehrend des Bereitschaftsdienstes).

Ist da ein TR mit integrierten Fach nicht praktischer ?


Gruss, Arik

 

[Gast 5187]

Integriertes Kartenfach wird nur noch auf Postkutschen genutzt.

 

[stefan_sch]

Hallo,
Auf meiner F800R hatte ich das "alte" Quick-Lock Elektrik System mit dem "Trial" Tankrucksack drauf. Der "Trial" hatte für die F800R keine offizielle Freigabe von SW-Motech, da die Bodenform nicht zu 100% zur R passt (sondern nur zu 95%). Beim SW-Motoech-Händler habe ich den Trial-Rucksack trotzdem mal auf den Tank gehalten und siehe da: Der passte ganz gut und hat den riesen Vorteil: integriertes Kartenfach.
Hat von Euch vielleicht auch schon jemand an der neuen GS so ein Experiment gemacht und einen "nicht GS tauglichen" Tankrucksack (mit Kartenfach) drauf gehalten ? Villeicht sogar den "Trial" ?

Auf der SW Motoech Seite ist nur der Quick-Lock Evo Tankring ohne Eletrikanschluss für die neue GS verfügbar. Passt auch ein Tankring von einem anderen Modell auf die neue GS ? Am besten ein Quick-Lock-Elektrik (ohne Evo).

MfG, Stefan

 

[Arik]

Hallo,
Auf meiner F800R hatte ich das "alte" Quick-Lock Elektrik System mit dem "Trial" Tankrucksack drauf. Der "Trial" hatte für die F800R keine offizielle Freigabe von SW-Motech, da die Bodenform nicht zu 100% zur R passt (sondern nur zu 95%). Beim SW-Motoech-Händler habe ich den Trial-Rucksack trotzdem mal auf den Tank gehalten und siehe da: Der passte ganz gut und hat den riesen Vorteil: integriertes Kartenfach.
Hat von Euch vielleicht auch schon jemand an der neuen GS so ein Experiment gemacht und einen "nicht GS tauglichen" Tankrucksack (mit Kartenfach) drauf gehalten ? Villeicht sogar den "Trial" ?

Auf der SW Motoech Seite ist nur der Quick-Lock Evo Tankring ohne Eletrikanschluss für die neue GS verfügbar. Passt auch ein Tankring von einem anderen Modell auf die neue GS ? Am besten ein Quick-Lock-Elektrik (ohne Evo).

MfG, Stefan

sorry fuer die wahrscheinlich bloede Frage:

wie funzt das mit einem elektrik evo ? Wie bekommt man Strom auf den Tankring ?

gruss, Arik

 

[vtrig]

Moin,

der zusätzliche Strom kommt, wg. der kleinen Lichtmaschine, von einem beiliegendem Dynamo, der an der Gabel angebracht werden muss und die linke Flanke des Vorderrades abgreift.
Beim Annakee soll es aber noch Probleme geben. Beim Next funktioniert es bei mir prima. Es heult aber deutlich.

Gruß
Henning

 

[idea]

 

[stefan_sch]

@Arik: Die Elektrik Tankringe werden direkt an die Batterie angeschlossen und habe 2 Kontaktflächen (Plus und Minus). Am Tankrucksack sind 2 "Spitzen", die auf die Kontaktflächen aufsetzen. Also bei aufgeklicktem Tankrucksack sind die Kontakte geschossen und Du hast 12Volt im Tankrucksack.
Stefan

 

[Arik]

OK verstanden, danke. Nur wie verlegt man die Kabelage vom Tankring zur Batterie ohne dass sie zu sehen ist ?

Gruss, Arik

 

[moppede]

Bei der neuen könnte man die kabel unter die mittelabdeckung verlegen kleines loch gebohrt und schon ist das ganze schön unscheinbar verlegt.


Mfg

 

[stefan_sch]

Das Kabel wird auf den paar cm, bis man es unter die Verkleidung führt, immer zu sehen sein ! Nähers siehe sw-motech.de

 

[Arik]

OK danke, macht für mich überhaupt keine Sinn. Der Vorteil des Quicklock ist doch das sekundenschnelle Abnehmen, sodass man eben nur den TR drauf hat wenn man ihn wirklich braucht. Der Tankring allein erscheint mir ja schon grenzwertig, wenn der TR runter ist. Aber mit "ein paar cm Kabel" oder einem "kleinen Loch in der Mittelabdeckung" käme ich garnicht klar.

Gruss, Arik

 

[moppede]

Da müsste man einen anderen stecker ranmachen der vun unten kommt und schon wäre das ganze
Fast nicht mehr zu sehen (müsste man mal basteln denn unter der mittelabdeckung wäre
Genügend platz fürs kabel)



Mfg.

 

[GSTroll]

OK danke, macht für mich überhaupt keine Sinn. Der Vorteil des Quicklock ist doch das sekundenschnelle Abnehmen, sodass man eben nur den TR drauf hat wenn man ihn wirklich braucht. Der Tankring allein erscheint mir ja schon grenzwertig, wenn der TR runter ist. Aber mit "ein paar cm Kabel" oder einem "kleinen Loch in der Mittelabdeckung" käme ich garnicht klar.

Gruss, Arik

du hast es wohl nicht verstanden. der untere teil vom tankring der am tank fest dran bleibt wird verkabelt. am TR selbst mußt nichts "abgekabelt" werden wenn man den TR drauf oder runter macht. alles andere wäre schwachsinn .... da bräuchte ich auch keine elektrische tankringbefestigung.

 

[Larsi]

OK danke, macht für mich überhaupt keine Sinn. Der Vorteil des Quicklock ist doch das sekundenschnelle Abnehmen, sodass man eben nur den TR drauf hat wenn man ihn wirklich braucht. Der Tankring allein erscheint mir ja schon grenzwertig, wenn der TR runter ist. Aber mit "ein paar cm Kabel" oder einem "kleinen Loch in der Mittelabdeckung" käme ich garnicht klar.

Gruss, Arik

Bei den 1200ern mit Plastik Abdeckung überm Tank kann ich mir vorstellen, dass der Kram sehr unauffällig integriert werden kann. Bei meiner 1150 mit Blechtank habe ich mich vom Gedanken an den Elektrotankring aus optischen Gründen verabschiedet.

 

[Larsi]

du hast es wohl nicht verstanden. ...

DU hast es nicht verstanden