Prüfstandsmessung, wie kriegt man den Motor im unteren Bereich etwas fetter eingestellt?

[Christian Achberger]

Probier es mal mit einem Temperatur-Schwindler - Widerstandstuning

Ich habe vom Sepp Schlögel (SR-Racing) meine 800er mit einer Komplettanlage versehen lassen und einen Sportluftfilter eingesetzt. Knappe 10 PS, aber viel spannender ist der Drehmomentverlauf.
Die 800er hat keinen PC oder so, nur so einen Temperaturschwindler zum Anfetten.
Ob's der bringt, kann ich nicht genau einschätzen, Schlögel meinte, ich soll das Ding drinlassen.

Fahrwerk steht komplett auf Öhlins

 

[Gonzo2]

Finde das merkwürdig, dass die Vmax bei der höheren Leistung zurückgegangen sein soll...

Vielleicht nicht nur ein Temperaturschwindler?

 

[Christian Achberger]

Na, dann denk mal nach! Ich helfe Dir aber gerne
Wenn hinschaust, wirst Du sehen, dass unterschiedlich ausgedreht wurde,
aber V max ist am Rollenprüfstand eh unwichtig.
Schön, dass ich Dir helfen konnte -- ich hab meine Brille auf

 

[QVIENNA]

aber viel spannender ist der Drehmomentverlauf.
Die 800er hat keinen PC oder so, nur so einen Temperaturschwindler zum Anfetten.

Nichts anderes vom Prinzip her macht der PC. Er gibt das Signal „hey, es hat minus 20 Grad“ und die Steuerung gibt mehr Sprit frei. Das lässt sich dann natürlich für jeden Drehzalbereich entsprechend einstellen. Von Teillast aufwärts ist dann nicht mehr viel nötig, da passt die Werkseinstellung, weil hier keine Abgasmessungen mehr vorgenommen werden (sind ja auch nicht blöd die bei bmw).

 

[TTTom]

Anderen Endschalldämpfer und Zack 20kW mehr
Wohl aus gutem Grund den Kopf des Messblattes abgedeckt, lächerlich

Du meinst 20 PS weniger ?