Proworks 2-in-1 Montageständer

[MarinGS]

Was haltet ihr davon? Kann ich das für die F 650 GS Twin verwenden? Oder braucht es da Zusatzteile ...

XLMoto

Hab ja keinen Hauptständer

600ccm Info

 

[GStreibling]

Kommt darauf an, was man machen möchte. Ich bevorzuge diese Art: Motorrad Hebebühne ConStands Mid-Lift L Motorradheber für Harley und Chopper bis 680 kg in rot
Das Motorrad steht stabil, passt für alle möglichen Motorräder und man kann Vorder- und Hinterrad gleichzeitig ausbauen. Ich benutze den für die dicke GS über die Harley bis hin zu der Honda Dominator.

 

[MarinGS]

Nur kleine Arbeiten - Ölwechsel - Kette schmieren ... Montagearbeiten oben, so in der Art

 

[WorldEater]

Hat Deine GS keinen Hauptständer?

 

[MarinGS]

Hat Deine GS keinen Hauptständer?

No ... tiefergelegte

 

[G-B]

Ich hab den für meine KTM 790 Duke.
Nutze ich für hinten mit den Prismen zum Anheben.
Funktioniert bestens.
Brauch ich aber auch nur wenn ich im Bereich der Fussraste hin muss.
Denn da setzt mein Zentralständer an.

Aber wie gesagt funktioniert.
Ob das bei dir auch vorne geht, sprich die Gabel da für die Pins Löcher hat, weiß ich nicht.

 

[MarinGS]

 

[GStreibling]

Da passt mein Vorschlag nicht. Die Krümmer sind im Weg.

 

[WorldEater]

No ... tiefergelegte

Schau mal hier:
Hauptständer (tiefergelegt) für BMW F650GS (08-) & F700GS tiefergelegt

 

[MarinGS]

Kenn ich

SW Motech: HPS.07.201.10000/B

Preis mal eben von 160,- auf 195,- gestiegen

SW = Stabile Wertsteigerung


Seitenständer-Auflagevergrößerung kann nicht verwendet werden und Bodenfreiheit geht dann gegen Null

 

[WorldEater]

Hm... okay.
Für die F800S hatten wir mal einen Montageständer, den man in die Hauptständeraufnahmen gesteckt hat.
Der war auch stufenweise höhenverstellbar.

Allein der Hersteller fällt mir nicht mehr ein.
Alternativ vielleicht auch einen, der das Mopped an der Schwingenachse packt.
Damit ist man halt flexibler(Vorderrad kann ebenfalls entlastet werden) und auch sicherer.
Mir ist mit so einem Heckständer mit schon mal beim aufbocken das Mopped abgestürzt.
Vielleicht hab ich auch scheiße gebaut.
Aber man muss schon ordentlich aufpassen.

 

[MarinGS]

Alternativ vielleicht auch einen, der das Mopped an der Schwingenachse packt.
Damit ist man halt flexibler(Vorderrad kann ebenfalls entlastet werden) und auch sicherer.
Mir ist mit so einem Heckständer mit schon mal beim aufbocken das Mopped abgestürzt.

Aber man muss schon ordentlich aufpassen.

Die Sorge hab ich auch - vor allem wenn man allein rangeht. Beide dann ... zusammen, .... Puuuuh

 

[pogibonsi]

Keine Ahnung wie das bei einer tiefergelegten ist, aber wenn man einen Motorschutz anbringen könnte, dann geht das auch mit der Hebebühne oder einem Wagenheber...

 

[MarinGS]

Keine Ahnung wie das bei einer tiefergelegten ist, aber wenn man einen Motorschutz anbringen könnte, dann geht das auch mit der Hebebühne oder einem Wagenheber...

Motorschutz / Zieger ist da - muss ich aber abbauen um an den Ölfilter zu kommen

 

[pogibonsi]

Ist beim original Motorschutz auch so, leider!

 

[G-B]

So ein Heckständer der mit seinen "Gabeln" im am Motorrad verschraubten Prisma ansetzt ist keine wackelige Geschichte.
Ich hatte dasvorher mit Auflageflächen für unter die Schwinge. Ja das war ein gewckel bis das dann passte.

Wobei ich auch Hauptständer Fan bin. vor allem war das bei meinen GS'en ideal (R100 u. R1150)
Wenn man das Vorderad ausbauen wollte hinten einfach die Koffer dran und es war in der Luft.
Beide ging auch. Erst hinten Rad raus und dann die Achse rein (R1150 eine Shcraube des Rades), nen Bock drunter und dann das Vorderrad raus.
Ist denke ich den genannten Preis Wert (Wenn es auch bei deiner so austariert ist)
Ansonsten: Mach dich Schlau wegen den Prismen, Bobins oder wie die Heißen und kauf dir den Proworks. Wenn du auch vorne heben willst, brauchst du zwei davon (Wenn die Löcher vorhanden sind)

 

[WorldEater]

Die Sorge hab ich auch - vor allem wenn man allein rangeht. Beide dann ... zusammen, .... Puuuuh

z.B. so einer: Motorrad Zentralheber ConStands Center Pro Motorradständer in schwarz matt

Den hat Motea jedenfalls ausgespuckt, als ich "F650GS Bj. 2012" ausgewählt habe.
Ob er tatsächlich passt, weiß ich nicht.

Die F650GS hat, soweit ich das erkennen kann, keine Gewinde an der Schwinge um "Prismen", "Bobbins" oder "Racingadapter" zu verbauen.

 

[G-B]

Die F650GS hat, soweit ich das erkennen kann, keine Gewinde an der Schwinge um "Prismen", "Bobbins" oder "Racingadapter" zu verbauen.

Das ist natürlich doof.
Ein weiterer Grund um das mit dem Hauptständer hinzubekommen.

 

[MarinGS]

Die F650GS hat, soweit ich das erkennen kann, keine Gewinde an der Schwinge um "Prismen", "Bobbins" oder "Racingadapter" zu verbauen.

Für mich Neuland

Bilder sagen mehr als tausend Worte

Also vorn seh ich garnix ... beim Jupiter

 

[MarinGS]

Ist denke ich den genannten Preis Wert (Wenn es auch bei deiner so austariert ist)
Ansonsten: Mach dich Schlau wegen den Prismen, Bobins oder wie die Heißen und kauf dir den Proworks. Wenn du auch vorne heben willst, brauchst du zwei davon (Wenn die Löcher vorhanden sind)

Es ist ein Set bestehend aus zwei - ich denke aber es wird bei mir sowieso nicht gehen.
Zumindest seh ich beim Vorderrad keine Chance.

z.B. so einer: Motorrad Zentralheber ConStands Center Pro Motorradständer in schwarz matt
Den hat Motea jedenfalls ausgespuckt, als ich "F650GS Bj. 2012" ausgewählt habe.
Ob er tatsächlich passt, weiß ich nicht.

Vergiss die Suchfunktion bei Motea - da stimmt sowieso alles nicht. Wenn man runterscrollt ist die Maschine nicht dabei.

Das ist kein Einzelfall