Problem: Maschine geht sekundenweise aus...

[RUSH]

Hallo, nach dem ich ja schon wertvolle Hinweise zu meinen Bremsen bekommen habe, nun ein weiterer Hilferuf

Zur Vorgeschichte:

Im März habe ich eine Inspektion mit Luftfilter-, Kerzen-, Ölwechseln machen lassen. Zeitgleich wurde das Serien-ESA gegen Öhlins-ESA ausgewechselt.

Jetzt habe ich das Problem, das die Maschine nach nicht kalkulierbarer Zeit anfängt kurz aber heftig zu stottern.
Es fühlt sich an, als ob der Sprit alle wäre - was er nicht ist! Zeitgleich geht das gelbe Warndreieck kurz an.

Dann wieder eine ganze Weile nichts und, zack - wieder Geruckel. Wenn ich während des Ruckeln die Kupplung ziehe, geht die Maschine nicht aus. Scheinbar ruckelt sie nur eingekuppelt... ????

So richtig kann ich da kein System entdecken. Wasser im Tank kann ich ausschließen, da bereits 2x vollgetankt!

Ggf. muss der Hinterradsensor gewechselt werden, da zeitweise auch Tachoausfall und ABS-Warnleuchten passiert. Aber Ruckeln wird in dem Zusamenhang nirgends beschrieben....

Was kann das sein - jemand eine Spur?

 

[Chris_]

Defekte Zündspule evtl.

A bikers Work is never done.

Bikergruss

Chris

 

[RUSH]

Defekte Zündspule evtl.

Wie finde ich das raus?

Und, passt das zum Störungsbild? Die Zündspulen gibt es doch mehrfach - oder?

Das Fehlerprotokoll wirft nur was zum Sensor....

 

[createch2]

Ich hatte ein ähnliches Verhalten. Bei mir war das Benzinpumpenrelais/Steuereinheit kaputt.

 

[RUSH]

Hallo und Danke! Du schreibst "ähnlich".
Was war denn anders? Bzw. wie wurde das diagnostiziert?
Gab es einen Fehler im Fehlerspeicher?

 

[createch2]

Hallo und Danke! Du schreibst "ähnlich".
Was war denn anders? Bzw. wie wurde das diagnostiziert?
Gab es einen Fehler im Fehlerspeicher?

Fehlerspeicher hatte ich damals nicht ausgelesen. Fakt war die Benzinpumpe lief nicht und damit fiel der Verdacht auf das Relais, zumal auch im Web einige davon berichtet hatten. Erst kam es zu Aussetzern bei Vollgas, dann über 1-3 Tage immer häufiger auch im normalen Fahrbetrieb. Meine Frau hat mir extra noch nen Benzinkanister gebracht weil ich dachte der Sprit ist alle. Dann hab ich die GS 10km heimgeschoben und mir ein Benzipumpenrel. gekauft. Die 36€ kann man sich auch mal auf Ersatz hinlegen wenns dann doch nicht defekt ist, irgendwann gehts schon noch kaputt.

 

[Bollo]

Macht die Mopete das auch wenn ASC deaktiviert ist?

 

[RUSH]

Macht die Mopete das auch wenn ASC deaktiviert ist?

Das habe ich nicht gezielt ausprobiert - was ist der Gedanke dabei?

 

[Franz Gans]

Dann hab ich die GS 10km heimgeschoben und mir ein Benzipumpenrel. gekauft. Die 36€ kann man sich auch mal auf Ersatz hinlegen wenns dann doch nicht defekt ist, irgendwann gehts schon noch kaputt.

An der ganzen Maschine gibt es doch maximal ein einziges Relais fuer den Anlasser und der Rest funktioniert ueber Elektronik (genannt ZFE). Man verbessere mich, aber nur bei Bedarf.

Fuer die Benzinpumpe ist eine Steuerelektronik in der Kraftstoffpumpeneinheit zustaendig, die frueher ganz gerne mal versagt hat (auch wegen Wassereintritt) und heutzutage schlanke 150 Euro kostet! Nur falls der geneigte Leser dem Tip folgen moechte sich das als Ersatz einfach so mal hinzulegen.

Und 36 Euro hat diese Elektronik noch nie gekostet, bestenfalls im Einkauf. Wir sind doch hier bei BMW: Wenn in ein Fahrzeugbauteil - und sei es noch so popelig - irgendwo Strom hinein- (und natuerlich auch wieder heraus-) fliesst, kostet das bei BMW immer einen Freudenhauspreis.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Bollo]

Das habe ich nicht gezielt ausprobiert - was ist der Gedanke dabei?

Das beschriebene Problem könnte alleine vom hinteren ABS-Sensor kommen - unplausibles Signal, ASC greift dadurch ein.
Erst mal die einfachen Dinge ausschließen ...

 

[QVIENNA]

Es gibt kein Öhlins ESA.

 

[Bollo]

Es gibt kein Öhlins ESA.

Den Zusammenhang hätte ich jetzt aber gerne erklärt.

 

[RUSH]

Ah, das ist ein super Gedanke! Werde es heute einmal ausprobieren!
Besten Dank!

 

[RUSH]

Es gibt kein Öhlins ESA.

https://www.ohlins.eu/de/news/oehlins-praesentiert-elektronisch-verstellbares-fahrwerk--27515/


???

 

[QVIENNA]

Schön, das ist ein elektronisch verstellbares Fahrwerk. Nicht kompatibel mit den ESA Komponenten von bmw. Dh ich kann das Geld fürs esa kübeln und bezahle noch einmal für die komplette Nachrüstung von Öhlins.

 

[RUSH]

Dh ich kann das Geld fürs esa kübeln und bezahle noch einmal für die komplette Nachrüstung von Öhlins.

Ja, aber nur wenn Du es kaufst. Muss man aber nicht....

Gibt es auch noch sachdienliche Hinweise zu meiner Frage?

 

[RUSH]

So, heute einen neuen ABS-Sensor eingebaut - leider noch keine Zeit für eine ausgedehnte Probefahrt. Ich berichte dann!

 

[Steppenwolf1967]

Kumpel hatte etwas Ähnliches, es war die Zündkerze gewesen. ich würde Zündkerze und Zündspulen überprüfen.

 

[RUSH]

Das nehm ich mir vor, wenn es der ABS-Sensor nicht wahr. Allerdings war der Tipp weiter oben das ASC auszuschalten und dann die Motoraussetzer zu beobachten recht treffend. Die gab es nämlich dann nicht mehr wenn das ASC aus war! Deswegen habe ich auch die 103,11€ für den Sensor ausgegeben!

 

[RUSH]

Das beschriebene Problem könnte alleine vom hinteren ABS-Sensor kommen - unplausibles Signal, ASC greift dadurch ein.
Erst mal die einfachen Dinge ausschließen ...

Danke Bollo das war es letztendlich. Durch das Ausschalten des ASC konnte ich den Fehler in Richtung ABS-Sensor eingrenzen. Sensor gewechselt. Heutige Probefahrt über 2 Stunden gab keine Auffälligkeiten!