eetarga
mototehnika.ee - BMW R 1200 GS 92kW - nur mal so als Benchmark, wedel hier mit 9,5 E und du fährst mit dem Ding nach Hause..., da würde ich drauf wetten.
Preisverfall der 1200er LC Modelle
Diskutiere Preisverfall der 1200er LC Modelle im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; mototehnika.ee - BMW R 1200 GS 92kW - nur mal so als Benchmark, wedel hier mit 9,5 E und du fährst mit dem Ding nach Hause..., da würde ich drauf...
A
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levoni
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- Modell
- K50 2016 TB / SR500 / PX200
Die würde ich auch für 9,5k€ nicht kaufen ….
S
SuMoQ
Wie ich bereits geschrieben hatte, ich hab mich im Mai / Juni 2023 nach LC's umgesehen. Aufgrund der zu 95% aufgerufenen Preisvorstellungen der Anbieter bei mobile, motoscout oder Kleinanzeigen für K50/51 ab 2014 ( ADV) bzw. 2015 ( normale GS) bin ich wieder bei KTM gelandet. Die günstigste '17 er Exclusive mit guter Ausstattung und um die 37 oder 38 TKM hätte ich für 13.600 Euro bekommen können, VB waren 13.900 Euro damals. Diverse' 13 oder '14 er Baujahre waren für um 12.000 Euro zu haben, immer mit etwa 30-40 TKM drauf.
Für meine 1290 SAS mit 11 TKM aus Ende 2018 hab ich 11.500 Euro bezahlt und noch den SC Project und Navi etc. verkauft und bin im Endeffekt bei etwa 10.500 Euro gelandet ( inklusive Anschlussgarantie bis Ende 24). Heute sind '16 er LC's mit 30 TKM für 11.000- 12.000 Euro zu bekommen.
Für meine 1290 SAS mit 11 TKM aus Ende 2018 hab ich 11.500 Euro bezahlt und noch den SC Project und Navi etc. verkauft und bin im Endeffekt bei etwa 10.500 Euro gelandet ( inklusive Anschlussgarantie bis Ende 24). Heute sind '16 er LC's mit 30 TKM für 11.000- 12.000 Euro zu bekommen.
S
SuMoQ
Sieht für mich eher nach einer '16 er aus wenn ich mir die Seitenteile angucke.
G
gumic
Ist auch eine 2016er.
Steht auch dabei: Bj. 2016.
G
gumic
Scheint ein "Nackte" zu sein, ohne Pakete.
G
gumic
Ob da nicht noch die MWST drauf kommt?
Pinky
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- 19.04.2016
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- 4.699
Ja, kein LED Licht und wer weiß, was sonst noch fehlt.
Stimmt, die Düsseldorfer war eine 16er, hab´s getauscht.
Die Xanterner ist ein weiteres Beispiel für die Preise.
eetarga
Nein! Warum?
S
SuMoQ
Zumindest mit ESA, Zubehör dabei ( Remus, andere Scheibe und original Teile)
udo_muc
Die ist absolut nackig. Der niedrige Preis hat seinen Grund. Die wurde auch in 2018 billigst gekauft.
Und dafür ist sie mMn sogar zu teuer. Da hilft auch der Remus und das N6 nicht.
Das sind ja meist Maschinen, die von den Experten bewusst so konfiguriert werden. Man kauft ja schliesslich für sich und so. Absolut fair.
Diese Maschinen gehen dann, wenn doch verkauft werden muss/soll, nur über den Preis weg.
G
gumic
Ingo1150gs
- Dabei seit
- 18.07.2023
- Beiträge
- 19
Die Motorräder vom Honerbach sind in der Regel reparierte Unfallmaschinen.
Ein Freund kaufte da seine K50, bei der war der abgerissene Zylinder repariert worden.
Das wurde aber auch offen komuniziert.
Gruß
eetarga
Das bedeutet er verkauft als Privatperson. Er kann keine MwSt ausweisen.
Zum Verständnis, sehr viele Bikes werden in Estland als Betriebsfahrzeug angemeldet. Und dann ist es wie in Deutschland, Vorsteuer wird beim Kauf, Mehrwertsteuer beim Verkauf ausgewiesen. Ist steuerlich sehr interessant, schnell abschreiben und dann günstig in den privaten Fuhrpark übernehmen.
Zuletzt bearbeitet:
S
SuMoQ
Wie bei jedem Thema darf natürlich jeder seine eigene Meinung haben und äußern. Ich hab vor einigen Monaten intensiv nach den LC's gesucht und wenn ich derzeit gucke sind die Preise für gleichwertige Fahrzeuge meiner Meinung nach schon deutlich günstiger geworden.
Bei den aktuellen Preisen, hätte ich ggf. doch noch zu einer GS gegriffen. Jetzt wird aber erstmal die SAS gefahren.
Bei den aktuellen Preisen, hätte ich ggf. doch noch zu einer GS gegriffen. Jetzt wird aber erstmal die SAS gefahren.
Mausschubser
Themenstarter
Im Frühjahr hätte man mir beim Händler für ne 18er Exclusive noch 14,5k gegeben, wenn ich ne 1250er gekauft hätte. Aktuell wird man die ja noch nicht einmal für 13k los...das sind die beobachteten VK-Preise. Ich habe den Eindruck, dass sich momentan sehr viele auf die 13er "stürzen" und unbedingt ihre alte LC loswerden müssen. Der Markt wird aktuell quasi "überschwemmt", ob sich das in den nächsten 1-2 Jahren bessert muss man abwarten, ich vermute eher nicht.
S
SuMoQ
Wir werden sehen, da ich keine KTM Brille auf meiner Nase habe werde ich die Augen offen halten. Eine "alte" GS LC, besonders ne Pepsi oder ADV würde mir auch in 1-2 Jahren noch taugen. Mal sehen wie der Markt sich so entwickelt...
udo_muc
Die werden dann in Gold aufgewogen, wenn relativ wenig KM auf dem Tacho. Sah man ja schon bei der TÜ Rallye.
Meine 2017er GSA in TB ist im September 22 mit 21000km auf dem Buckel für 15 K Einkaufspreis an den Händler gegangen. Wollte damals schon privat keiner geben. Für 17k stand die dann recht lange beim Händler rum und wurde schlussendlich verkauft. Bestimmt für weniger.
Schnäppchen sind bei KTM immer drin, besonders im Herbst direkt von den Händlern. Entsprechend schwieriger wird man die dann auch los.
Gut ausgestattete GSen werden immer höhere Preise als die Markbegleiter erzielen.
Man muss halt schon die Augen offen halten und Zeit investieren um bei dem relativ grossen Angebot an Gebrauchten den Überblick zu behalten und Schnäppchen zu finden.
Thema:
