Preisentwicklung

[FF-GS]

Man gebe einem Anfänger mal so ein gefordetes 75 PS bike an die Hand ( ist ja harmlos, z. B. eine MT07) und sage ihm, er soll zum Anfahren mal die Kupplung flott kommen lassen bei Nenndrehzahl.

 

[kallegerd]

Der Instrukteur beim Sicherheitstraining sagte: "Kein Motorrad unter 75 PS "

Das ist wirklich die absolut dümmste Aussage, die ich jemals gehört habe.
Irre!
Was macht er denn mit den 75 PS beim Sicherheitstraining?
Wahrscheinlich ist es noch ein ADAC-Fahrsicherheitstraining, bei dem man um irgendwelche Hütchen herum fährt.

Jahrzehntelang waren 27-50 PS der Bereich, in dem 95 % der Motorräder lagen. Damals gab es allerdings auch quasi noch keine hochmotorisierten PKW, die beim Überholen dagegenhalten. (beim Tesla 3 Dual Motor erspare ich es mir gleich ganz)

Es ist halt alles "schneller" geworden, aber das Fahrtechnikniveau ist sicherlich nicht gestiegen, eher im Gegenteil.

Genau so ist es. Ein Großteil der Biker definiert sich nur noch über Leistung, zum Erbrechen ist das. Wir sind in den 80igern mit ner XS 250 (17PS) an die Costa Brava gefahren, war das kein Biken?

Ich kann auch nicht nachvollziehen, was Leistung mit Fahrspaß zu tun hat.
Klar macht "viel Leistung" Spaß, aber aktuell fahre am liebsten mit der Honda CRF300L meiner Freundin. Leistung: Sagenhafte 27PS, allerdings wiegt das Mofa auch nur 145kg vollgetankt und fühlt sich an wie ein Fahrrad. Genial!

 

[FF-GS]

Naja, ich fahre ja auch noch als Zweit-Zweirad eine 125er mit 9,4 PS. "Genial" ist das nicht ,was die Autofahrer da mit dir anstellen, es ähnelt sehr dem Verhalten ggü. Fahrradfahrern, extrem dicht überholen ohne jeden Abstand, Auffahren, Ausbremsen...man kann halt nicht mithalten und wird als un- bzw. unterqualifiziert angesehen auf der öffentlichen Rennstrecke = Stadt- oder Überlandverkehr.

 

[kallegerd]

9,4 PS ist dann wirklich etwas mau, das stimmt schon.
Mit ca. 30 PS ist man bis 100 km/h ganz gut unterwegs und die meisten gurken überland doch sowieso nur noch mit 65 km/h rum. Überholen ist natürlich zäh.
Meist versuche ich jegliche größeren Straßen zu meiden, denn da bekomme ich beim Fahren nur Aggressionen.
Die 1000er Tuono habe ich aus dem Grund verkauft - da ist immer die Sicherung durchgebrannt (die ist aus "heutiger" Sicht mit 125 PS ja auch total untermotorisiert gewesen).

 

[Glori]

Ich hatte die letzten 2 Jahre eine Baby GS und bin damit super zurecht gekommen. Touren mit den "Großen" waren problemlos drin und wenn die Kleine zwischen den übrigen GS stand wurde sie selten überhaupt als Baby erkannt. Lediglich auf längeren BAB-Etappen war es etwas zäh oberhalb von 130 km/h, aber wann macht man das schon? Selbst Langstrecken - öfter mal Hannover <> Ismaning (>700km eine Richtung) - waren gut möglich.
Verkauft hab ich sie (Bj. 2020) jetzt nach Motorschaden mit Austauschmotor (2000km) und Gesamtlaufleistung von 27.000 für rund 3000,-. Hat aber etwas gedauert.

 

[eetarga]

Also wer auf Landstraßen mehr als eine 750er artgerecht ausführt und in meiner alten Heimat Nordfriesland nicht nur gerade am Deich längs fährt, der fragt sich, was größere Motorräder jenseits der Autobahn sollen.

Ich wohne jetzt ja quasi in "Spa" in der Boxengasse, so sind die Tracks hier in der sehr speziellen Region (70*30 km) zu bewerten. Das Erste was ich getan habe, die 1000er Kawa ging vom Hof und die 750er Kawa Ersatzbeschaffung ist im Grunde auch schon zu groß.

Die großen Bikes sind doch eine Entwicklung, die auf zwei Ursachen beruhen. Angeblich wünscht der Kunde eine eierlegende Wollmilchsau, weil in vielen Garagen nur ein Bike Platz findet oder finden soll und dann ist das PS- und Hubraum Wettrennen bei neuen Modellen einfach wohl nicht abzustellen.


Schwachsinn meiner Meinung nach, alleine schon die 1300cm³ der neuen GS, was soll sowas? Ist das ein Traktor? Oder kann man dem Kunden die Zielbeute, Umsatz größer/gleich 25000 Peitschenhiebe nur abpressen, wenn man "mehr" bietet?

 

[Niederrheinrooster]

Ich biete meine für 2999 an.
Das Problem ist nur daß sich erst gar niemand meldet obwohl ich das günstigste unbeschädigte Motorrad in Mobile anbiete.
Das wundert mich etwas.
Klar ab und zu wollten schon ein paar 2000 bieten, aber das ist ja Quatsch.
Da alle anderen teuerer sind scheint mir, daß da überhaupt nicht viel geht!
Zumindest zur Zeit.

Und, hat sich bei deinen Verkaufsbemühungen inzwischen was getan?

 

[Anton24]

Ja, das Motorrad wurde für 2800€ verkauft, mehr war absolut nicht zu machen.
Ich war der günstigste Anbieter und das Motorrad im Zustand top und ohne Makel dazu mit wenig km.
Es ging sehr lange und es war trotzdem kaum Interesse da.

Die Aussage mit min 75 PS ist schon doof, man kann natürlich auch mit extrem wenig PS mega viel Spaß mit einem Motorrad haben.
Das Nachfolge Motorrad meiner 310 hat noch viel weniger PS und ich habe kein bisschen Spaß eingebüßt.

Das gilt übrigens auch fürs Autofahren, ich hatte vor Jahren mal einen MX5 mit 90 PS, heute ein Witz, aber in dem Teil hatte man unheimlich viel Fahrspaß. Heute habe ich ein Auto das über 300 kmh läuft, aber das bringt deshalb auch nicht mehr Spaß.
Alles Kopfsache!

 

[FF-GS]

2800 Euro ist der halbe Neupreis für ein 7 Jahre altes Moped. Das da nicht mehr geht, wundert mich nicht.

 

[Niederrheinrooster]

2800 Euro ist der halbe Neupreis für ein 7 Jahre altes Moped. Das da nicht mehr geht, wundert mich nicht.

Das halte ich tatsächlich auch für angemessen. Umso mehr, da unsere Kleine kein "Kassenschlager" ist.

 

[Jonni]

Selbst wen man davon ausgeht, dass es die 310er GS vor 7 Jahren noch nicht zum Angebotspreis gab, so liegt der Verlust pro Jahr bei maximal € 500,--. Hiervon dürften alle übrigen BMW-Fahrer nur träumen.

CU
Jonni

 

[rd07]

Euro 500,-- pro Jahr, da hast du aber fahren können, wann immer du wolltest. Leih dir mal ein Motorrad für ein Wochenende oder zwei. Bist auf alle Fälle günstiger weggekommen. Welches Motorrad fährst du jetzt? (@Anton24)

 

[Anton24]

Das tollste überhaupt!

 

[rd07]

Gratuliere, tolles Bike. So eine fährt bei mir im Ort herum. Da kann man sogar sehen, wie leicht sie zu handeln ist.

 

[Anton24]

Danke Leute!

Ich habe mit Schimpfe gerechnet, hier im BMW Forum!

 

[arbalo]

Zur Orientierung

BMW G 310 R