Preisentwicklung Motorräder!

[Lewellyn]

Da hast Du recht. Es gibt zu viel Geld. Leider nicht paritätisch verteilt.

 

[DirtySanchez]

Da hast Du recht. Es gibt zu viel Geld. Leider nicht paritätisch verteilt.

Wenn ich mir meinen Arbeitsscheuen Nachbarn so anschaue bin ich über die nichtparitätische Verteilung nicht traurig.

 

[Ralsch]

Korrekt. Das Geld "paritätisch zu verteilen" bedeutet es komplett zu entwerten.
Und die "Ungleichverteilung" führt zumindest in unseren Landen dazu dass ein sehr großer Teil der Bevölkerung daran partizipieren kann. Gar nicht lange her da war die Pyramide bedeutend spitzer.
Deshalb wurde auch in der DDR 30 Jahre lang dasselbe Auto gefahren - in der BRD alle drei Jahre ein Neues.
Für den Klimaschutz war allerdings die DDR besser. Oder Somalia.

 

[bswoolf]

Wenn ich mir meinen Arbeitsscheuen Nachbarn so anschaue bin ich über die nichtparitätische Verteilung nicht traurig.

Naja, der Wert der Arbeit an sich bedarf einer Neubewertung. Nicht zuletzt aufgrund steigender Automatisierung. Und wer viel arbeitet soll viel kriegen? Sind Intensivschwestern demnächst stinkreich und mein Abteilungsleiter muß aufstocken?

 

[ChiemgauQtreiber]

ich denk mal, daß die Preisentwicklung aktuell der starken Nachfrage geschuldet ist -
wenn eh Lieferzeiten von ca. 6-12 Monaten sind.. dann muß man das ja auch nicht "billig verramschen"
- und was nichts kostet ist ja bekanntlich niGS wert, also ist es dementsprechend was wert, wenn es teuer ist

und beim Auto ist es ja auch so - z.B. sind schwarz eloxierte Scheibenrahmen sicher nicht wirklich teuerer - zumindest bei weitem nicht soviel, wie es in der Preisliste bepreist ist -

und ist Fahrrad kaufen nicht auch ähnlich wie Küche kaufen ?
man(n) wird oftmals mit einem "Lockangebot" in den Laden gelockt und macht dann ein "Upgrade" ums andere .... das Fahrrad hat dann noch einen besseren Akku ... das noch mehr Reichweite .... dann noch schneller Laden .....

 

[Framic]

Korrekt. Das Geld "paritätisch zu verteilen" bedeutet es komplett zu entwerten.
Und die "Ungleichverteilung" führt zumindest in unseren Landen dazu dass ein sehr großer Teil der Bevölkerung daran partizipieren kann. Gar nicht lange her da war die Pyramide bedeutend spitzer.
Deshalb wurde auch in der DDR 30 Jahre lang dasselbe Auto gefahren - in der BRD alle drei Jahre ein Neues.
Für den Klimaschutz war allerdings die DDR besser. Oder Somalia.

Hä?

 

[Ralsch]

und ist Fahrrad kaufen nicht auch ähnlich wie Küche kaufen ?
man(n) wird oftmals mit einem "Lockangebot" in den Laden gelockt und macht dann ein "Upgrade" ums andere .... das Fahrrad hat dann noch einen besseren Akku ... das noch mehr Reichweite .... dann noch schneller Laden .....

Bitte nicht "Fahrrad" und "Ebike" oder Dinge wie "Akku" in einem Satz verwenden. Das eine hat mit dem anderen nix zu tun, eine GS ist auch kein Fahrrad, auch wenn das im Englischen Sprachgebrauch als "Bike" tw. schwierig auseinanderzuhalten ist.

 

[BlackGremlin]

Hä?

Er meint sicherlich die Schadstoffneutralen Zweitakter

 

[Q4me]

Bitte nicht "Fahrrad" und "Ebike" oder Dinge wie "Akku" in einem Satz verwenden. Das eine hat mit dem anderen nix zu tun, eine GS ist auch kein Fahrrad, auch wenn das im Englischen Sprachgebrauch als "Bike" tw. schwierig auseinanderzuhalten ist.

ist dann ein "Bike(r) schlussendlich gar kein Motorradfahrer??

 

[BlackGremlin]

ist dann ein "Bike(r) schlussendlich gar kein Motorradfahrer??

Zumindest kann es dir passieren, je nachdem wo, das Biker welcome nicht unbedingt uns meint

 

[Ralsch]

Er meint sicherlich die Schadstoffneutralen Zweitakter

Man vergisst gerne dass wir durch unser (Luxus-)Importverhalten für viele Schadstoffe Weltweit verantwortlich sind die nicht im eigenen Land ausgestoßen werden.
Und ein Bruchteil an KFZ, diese mit der (keine Ahnung, 10x?) längeren Laufzeit aufgrund fehlendem Nachschub, generiert eben in Summe weniger Umweltbelastung wie die Herstellung größerer, schwererer Neufahrzeuge.
Auch wenn die Zweitakter für sich betrachtet natürlich Stinker vor dem Herrn sind.
Und Autos waren zu der Zeit ja nur ein Aspekt....

 

[TTTom]

ist dann ein "Bike(r) schlussendlich gar kein Motorradfahrer??

Genau. Das ist ein Fahradfahrer, zumindest auf englisch.
Der Motorradfahrer wäre ein Motorcyclist, denn er fährt ein motorcycle und hat (hoffentlich) auch eine motorcyle license, womit er das permit erwirbt ein solches im öffentlichen Straßenverkehr zu führen.

Biker für Motorradfahrer ist so eine halbgare Eindeutschung wie "Handy" (HANDLICHes Telefon)

 

[Randyacres]

Bei der (ABS freien) KTM heißt das ABS dann eben "Gummi" und hinterlässt nette Striche auf der Straße

echt, ein Mopped ohne ABS fährst Du und lebst noch? Wie kann das sein?

 

[Randyacres]

Genau. Das ist ein Fahradfahrer, zumindest auf englisch.

Biker für Motorradfahrer ist so eine halbgare Eindeutschung wie "Handy" (HANDLICHes Telefon)

naja, Biker bezeichnet im englischen Sprachraum sehr wohl Motorradfahrer, vor allem in den USA, aber auch im UK

 

[Ralsch]

Genau. Das ist ein Fahradfahrer, zumindest auf englisch.
Der Motorradfahrer wäre ein Motorcyclist, denn er fährt ein motorcycle und hat (hoffentlich) auch eine motorcyle license, womit er das permit erwirbt ein solches im öffentlichen Straßenverkehr zu führen.

Biker für Motorradfahrer ist so eine halbgare Eindeutschung wie "Handy" (HANDLICHes Telefon)

Äh - nein.
"Motorcyclist" wird im Englischen wohl so oft gebraucht wie "Automobilfahrer" im Deutschen.
"Biker" geht dort sogar noch weiter in Richtung Rocker.

Im Gegenteil ist "Biker" eher für Motorradfahrer üblich und "Cyclists" für Radfahrer.
Zumindest in GB, USA und Down Under.

 

[QVIENNA]

Genau. Das ist ein Fahradfahrer, zumindest auf englisch.
Der Motorradfahrer wäre ein Motorcyclist, denn er fährt ein motorcycle und hat (hoffentlich) auch eine motorcyle license, womit er das permit erwirbt ein solches im öffentlichen Straßenverkehr zu führen.

Biker für Motorradfahrer ist so eine halbgare Eindeutschung wie "Handy" (HANDLICHes Telefon)

Handy kommt nicht aus dem Englischen, dort heißt es ja Mobile. Den Begriff haben die Schwaben erfunden „han di ka Schnur?“

 

[Gast 32829]

Na, da würde ich mich mal fragen, was nicht stimmt?
Wahrscheinlich die Geschwindigkeit zur Fahrbahnsituation.

Gruß,
maxquer

Oder der Ralsch hat einfach nur den Ironie Schmeily vergessen, eine andere Möglichkeit wäre noch er kommt sehr zügig an auf der Geraden, und ankert dann bis runter bis auf < 50 % der möglichen Kurvengeschwindigkeit.

Josef

 

[Gast 32829]

Da hast Du recht. Es gibt zu viel Geld. Leider nicht paritätisch verteilt.

Und es ist schon länger nichts mehr Wert, Stichwort Negativzinsen.

Josef

 

[Ralsch]

Oder der Ralsch hat einfach nur den Ironie Schmeily vergessen, eine andere Möglichkeit wäre noch er kommt sehr zügig an auf der Geraden, und ankert dann bis runter bis auf < 50 % der möglichen Kurvengeschwindigkeit.

Hhhmm.., da fehlt jetzt aber der Ironie-Smiley, oder?
Warum soll man bei einer harten Bremsung in eine Kurve rein auf 50% der möglichen Kurvengeschwindigkeit verzögern - und nicht auf näherungsweise 100%? Leider ist das "Näherungsweise" bei mir weit weg vom Optimum, dafür bin ich zu spät eingestiegen, aber prinzipiell gibt es ja keinen Grund zwangsweise zu viel Energie zu vernichten.
Ausserdem wird bei diesen Betrachtungen immer von optimaler Fahrbahn ausgegangen - die es so i.d.R. nicht gibt.
Soll heißen: Kurz vor dem ABS Bereich einbremsen, kleine Bodenwellen oder Verschmutzungen führen dazu dass man kurzzeitig im Regelbereich ist. Dafür gibt es ja das ABS.
Im Moment eher noch häufiger und vorsätzlicher auf "Blätterteig" das ABS antesten um zu sehen welchen Grip die Straße hergibt. Hinten bringt das nicht viel, insbesondere auf der Sumo reicht ja schon das Runterschalten.
Und natürlich immer mal wieder das dynamische Überbremsen üben, dann sitzt das im Notfall.

 

[Gast29174]

Ich hab dieses Thema hier ja bislang nicht verfolgt aber wenn ich mir so die letzten Beiträge anschaue dann scheint ihr aber sehr vom Thema abgekommen zu sein.

Jetzt gäbe es zwei Möglichkeiten

@Q4me Gerd denkt sich eine neue Überschrift aus

oder

ihr versucht doch noch die Kurve um den Blätterteig wieder zurück auf die richtige Straßé zu finden

Na wie schaut es aus ?