Praxis Erfahrung benötigt

[BadenFrank]

Ja prima, danke Euch dann werde ich das mal in Angriff nehmen. Schönen Sonntag noch

 

[John_Stiles]

kalter Motor, raus/rein, glaub' 32 Nm, praktisch kein Öl.

Orig. Sturzbügel ist ggf. im Weg (Nuss), untere beide Schrauben raus und obere lösen reicht.

Genau so

 

[BadenFrank]

schau mal, ob noch der initiale/alte Steuerkettenspanner (Unterseite Zylinder hinten) mit einem 17er Sechskant verbaut ist. Wurde irgendwann im Baujahr 21 auf die neue/längere Version (11317108586) mit 19er Sechskant gewechselt:

Hallo Hooner, habe ich das jetzt richtig verstanden, man muss nur den linken austauschen, richtig? Und wenn ich den aus deinem Link bestelle bekomme ich auch den "Neuen" längeren. Muss ich auch einen O-Ring bestellen ? Und ist das grüne Gummi die Abdichtung und ist die dabei oder geht die auch extra. Sorry für die vielen Fragen und Danke

 

[Laie]

Willst das nicht einfach beim nächsten Kundendienst mitmachen lassen? Hast ja noch ne recht neue.

 

[John_Stiles]

Hallo Hooner, habe ich das jetzt richtig verstanden, man muss nur den linken austauschen, richtig? Und wenn ich den aus deinem Link bestelle bekomme ich auch den "Neuen" längeren. Muss ich auch einen O-Ring bestellen ? Und ist das grüne Gummi die Abdichtung und ist die dabei oder geht die auch extra. Sorry für die vielen Fragen und Danke

Hier ist alles diskutiert und beschrieben worden. Idealerweise von hinten nach vorne lesen: Das Mysterium mit den Steuerkettenspannern - kurios, kann das jemand aufklären? | Seite 3

 

[John_Stiles]

Ergänzend hier eine Suche zum Thema Steuerkettenspanner. Da muss man sich ein wenig durchfuxen aber man findet eindeutige Antworten: Suchergebnisse für query: Steuerkettenspanner | GS-Forum.eu

 

[BadenFrank]

Ergänzend hier eine Suche zum Thema Steuerkettenspanner. Da muss man sich ein wenig durchfuxen aber man findet eindeutige Antworten: Suchergebnisse für query: Steuerkettenspanner | GS-Forum.eu

Danke Dir, der erste Beitrag mit dem Mysterium war schon sehr aufschlussreich. Jetzt weiß ich Bescheid. Grüße

 

[BadenFrank]

Willst das nicht einfach beim nächsten Kundendienst mitmachen lassen? Hast ja noch ne recht neue.

Ja könnte ich auch, aber ich bin seeeehr ungeduldig (nächster Termin ist im Oktober) und schraube auch gerne selbst.

 

[John_Stiles]

Ja könnte ich auch, aber ich bin seeeehr ungeduldig (nächster Termin ist im Oktober) und schraube auch gerne selbst.

Ist keine Raketenwissenschaft und easy selber zu machen. Wie hier schon früher angemerkt wurde, muss evtl. der Sturzbügel gelöst oder demontiert werden sofern man mit Drehmomentschlüssel und 1/2" Nuss arbeiten möchte (empfohlen). Ölverlust ist fast keiner zu erwarten. Der oben verlinkte bzw. per Ersatzteilnummer angegebene Steuerkettenspanner ist einbaufertig.

Ich habe es von der Vertragswerkstatt machen lassen. Nicht, weil ich es nicht kann, sondern weil ich die Kosten ganz elegant BMW aufs Auge gedrückt habe.

 

[Hooner]

Hallo Hooner, habe ich das jetzt richtig verstanden, man muss nur den linken austauschen, richtig? Und wenn ich den aus deinem Link bestelle bekomme ich auch den "Neuen" längeren. Muss ich auch einen O-Ring bestellen ? Und ist das grüne Gummi die Abdichtung und ist die dabei oder geht die auch extra.

ja
ja
nein (Set)
ja/ja/jein

 

[Hooner]

Sturzbügel (Reihenfolge)
1. hinten, unten (M10): 55 Nm
2. oben (M8): 19 Nm
3. vorne, unten (M10): 55 Nm