PDA Navigation?

[manghen]

Hab jetzt mal ein paar Fotos davon gemacht wie ich es gelöst habe.

 

[Fischkopf]

Hi,

ich habe mir heute den Nachrüstsatz von BMW bestellt und werde die kleine Steckdose gegen eine große ersetzen weiß aber noch nicht wo ich die hin bauen soll, wenns fertig ist mach ich auch mal ein foddo.

 

[rpp]

Hallo Fischkopf!

Ich habe momentan das gleiche Problem.
Ich möchte mein MDA mit TomTom Navi an meiner 800er GS anschließen, doch leider ist der vorhandene Adapter für "normale" 2,0mm Zigarettenanzünder. Die Minibuchsen von BMW stellen mich nun auch vor das Problem einen geeigneten Adapter zu finden.
Am besten ein Kfz-Adapter für die neuen 1,3 mm incl. Sicherung für 5 Volt und am anderen Ende Mini-USB.

@ all:
Hat jemand so etwas schon irgendwo gesehen?
Ich habe mir schon einen Wolf gegoogelt.

Gruß
rpp

 

[marss73]

Hallo !

Ich möchte mein MDA mit TomTom Navi an meiner 800er GS anschließen, doch leider ist der vorhandene Adapter für "normale" 2,0mm Zigarettenanzünder. Die Minibuchsen von BMW stellen mich nun auch vor das Problem einen geeigneten Adapter zu finden.
Am besten ein Kfz-Adapter für die neuen 1,3 mm incl. Sicherung für 5 Volt und am anderen Ende Mini-USB.

Sowas habe ich nicht gefunden und fahre deshalb mit der Kombination Original-Ladekabel für Zigarettenanzünder plus Adapter. Den Stecker des Adapters an das Original-Kabel zu löten habe ich gelassen, weil auch die Adapter eben keine Sicherung haben (zumindest habe ich keine gefunden) und diese beim Original-Kabel typischerweise im Zigarettenanzünder-Stecker ist.

Da wären die Adapter:
www.conrad.de
- nur Stecker 852633 - 62
- mit Kabel 847844 - 62

Gruß
Martin

 

[rpp]

Hallo marss73!

Ich glaube deine Antwort schon mal gefunden zu haben.
Welche Variante hast du denn gewählt, mit oder ohne Kabel?
Um wieviel cm wird der normale Stecker länger wenn man den Adapter von Conrad ohne Kabel draufsteckt?

Gruß
rpp

 

[marss73]

Hallo rpp

Ich glaube deine Antwort schon mal gefunden zu haben.

In einem anderen Forum hatte ich die Conrad-Teile schonmal genannt

Welche Variante hast du denn gewählt, mit oder ohne Kabel?
Um wieviel cm wird der normale Stecker länger wenn man den Adapter von Conrad ohne Kabel draufsteckt?

Ich habe die Kabelvariante gewählt. Die Steckervariante habe ich eben wegen Zweifel bzgl. Höhe gar nicht erst ausprobiert.
Eine langfristige Lösung wäre der Verbau einer abgesicherten "normalen" Dose irgendwo da vorne und Anschluß direkt an die Batterie, z.B. 10032919 bei Louis. Dann könnte man die Batterie darüber auch ohne ein BMW-ich-halte-das-Steuergerät-über-ein-Digitalsignal-wach-Ladegerät laden.

Gruß
Martin

 

[rpp]

Ich sehe, wir haben beide die gleiche Idee.
Nur das ich die Lösung bei Louis noch nicht gefunden hatte.
Ich denke, ich bestelle bei Tante Lou und probier mal aus, wohin ich das Teil am besten verstecke

Gruß
rpp

 

[marss73]

Ich denke, ich bestelle bei Tante Lou und probier mal aus, wohin ich das Teil am besten verstecke

Können wir bitte einen Erfahrungsbericht mit Fotos bekommen? Danke

Gruß
Martin

 

[rpp]

Moin marss73!

Ich habe mich gestern Abend doch noch umentschieden.
Ich habe bei Conrad ein Sammelsurium an Steckdosen und Verbindern bestellt.
Dort kann man bis zum 05.10.08 24 Uhr ab einem Bestellwert von 25,- € für Nüsse bestellen und was mir dann nicht gefällt, schicke ich kostenlos zurück
Die Teile kommen hauptsächlich von ProCar.

Mit den Fotos muss ich mal gucken, ob ich die FAQ dazu verstehe.

Gruß
rpp

 

[G-B]

Eine langfristige Lösung wäre der Verbau einer abgesicherten "normalen" Dose irgendwo da vorne

Hi,

das was ihr an den Motorrädern (und manchen Auto im Kofferaum) habt IST die "Normale" Dose. Nämlich Steckdose nach DIN (N für Norm).

Nur weil jeder Autohersteller zu knausrig war so eine Steckdose zusätzl. zu verbauen und damit die Zubehörlieferanten das vorhandene nutzten wird es nicht "Normal"!
So eine DIN-Steckdose hat Vorteile bei Zubehör.
Der beste (vor allem beim Motorrad) der Stecker hält fester und vibriert nicht so leicht raus.
Deswegen nervts mich ja schon lange, dass die ganzen Geräte den falschen Stecker dran haben. Und falsch bleibt falsch! Auch wenns alle machen.
Die gesamt Situation wäre einfacher, wenn alle Geräte nen DIN-Stecker hätten und für den Betrieb im Zigarettenanzünder ein Adapter vorhanden wäre. Im Auto ist ja genügend Platz für so was!

Aber man folgt dem billigen (nicht günstigen) Trend, und wenns alle haben (oder so machen) dann werden Probleme einfach akzeptiert weils eben immer so ist.
Wollte ich einfach loswerden. Hab nämlich beruflich auch immer das Problem!

Gruss

Gerhard

 

[rpp]

Hi,

so jetzt habe ich mir mal ein Sammelsurium von Conrad bestellt.
Die Teile von Pro-Car waren nicht so nach meinem Geschmack, weil sie einfach zu viel Platz brauchten oder zu groß waren.
Die KfZ-Eurosteckdose (Art. Nr. 10032919) von Tante Louis für knapp 15,- € mit der beiligenden 5A Sicherung, die ich hinter der Batterie gesteckt habe, passt für meine Ansprüche besser.

Mein MDA steckt übrigens in der Langhans Halterung. Die Halterung passt wirklich überall

Gruß
rpp

 

[Eckart]

Bevor ich mir Anfang des Jahres ein neues Navi zugelegt habe, hatte ich auch überlegt, ob nicht auch eine PDA-Lösung in Frage kommt. Das Ergebnis meiner Überlegungen war dann aber doch: nein.

Probleme, die eine PDA-Lösung mit sich bringen kann:

• Läuft die vorgesehene Navi-Software auf dem Gerät ?
  • Systemanforderungen erfüllt ?
  • Kompatibilität der Hardware wie GPS-Empfänger
• Wie lässt sich die Navi-Software auf dem PDA bedienen:
  • Wie gut sind die Tasten, welche das Programm einsetzt, bedienbar ?
  • Sind die Tasten beim Motorradeinsatz überhaupt bedienbar (vielleicht sogar mit Handschuh) ?
  • Funktion der Eingabe mit dem dem Toch-Screen des Navi (wenn es denn einen hat):
    • Darstellung der Tasten
    • Grafische Eingabe (z. B. Markieren der Zielpunkte)
• Wenn der PDA keinen eigenen GPS-Empfänger hat:
  • Anschlussmöglichkeit des Empfängers
  • Kompatibilität des Empfängers zur Navi-Software
  • Stabilität dieser Anbindung (i. a. über Bluetooth)
  • Wie schwierig/umständlich ist der Verbindungsaufbau ?
• Stromversorgungsfragen:
  • Kfz-Adapter muss beschafft werden (bei einem Navi ist so etwas immer dabei)
  • Akkulaufzeit des PDA beim Betrieb der Navi-Soft- und Hardware
  • Gleiche Versorgungsfragen für einen ggf. nötigen GPS-Empfänger
• Montagefrage:Passende Halterung(en) müssen beschafft oder notfalls 'gebastelt' werden (für ein Navi wird immer eine angeboten, vielleicht nicht immer ideal passend)
• Wetterschutz: Motorrad-Navis haben ihn integriert, für einen PDA hingegen muss meist eine Schachtel besorgt werden, die Ablesbarkeit und Bedienung beeinträchtigen kann.
• Ablesbarkeit:
  • Bildgröße
  • Bilddarstellung: Werden die Kartendetails auf dem PDA ausreichend groß dargestellt, um erkennbar zu sein, aber nicht so groß, dass das Bild detailarm wird
  • Helligjkeit
  • Kontrast
• Interfacefunktionen:
  • Import von Routenplanungen vom PC (passende Software verfügbar, kompatible Datenformate)
  • Export von Daten (z. B. Tracks) zum PC
• Interfaces: Datentransfermöglichkeit(en) vom/zum PC

In vorhergehenden Beiträgen wurden ja schon einige der Knackpunkte angesprochen.
Das sind alles Fragen, auf die sich Antworten und Lösungen finden lassen, oft aber nur unter Inkaufnahme von mehr oder weniger großen Kompromissen in Funktionalität, Handhabung oder/und Zusatzinvestitionen.
Je nach den Ansprüchen ergibt sich eine zu "popelige" Lösung oder ein Aufwand, für den man richtiges Navi bekommt.

Auch wenn man als Gelegenheitsnutzer vielleicht zu dem einen oder anderen Kompromiss bereit ist, wenn die Lösung am Ende gar zu schlecht funktioniert, hätte man es gleich ganz lassen können.
Wenn man alle Komponenten, einschließkich des PDA neu anschafft, kann man sie natürlich so aussuchen, dass sich möglichst viele der aufgeworfenen Fragen positiv beantworten lassen.

Meine Entscheidung jedenfalls ist dann trotz der vordergründig hohen Kosten zugunsten eines richtigen Navi gefallen.

Eckart

 

[moppeddriver]

Hallo zusammen,
hatte auch einige Zeit die Lösung mit PDA und Armorecase. Die Stromversorgung habe ich in dem folgenden Thread beschrieben: http://forum.pocketnavigation.de/tid1058955-sid.htm
Mittlerweile bin ich auf einen Garmin Zumo 550 umgestiegen. Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden mit dieser Lösung.......

 

[R1F800]

Ich habe einen ASUS PDA mit NAVIGON Mobile 5.X sowie jetzt 6.1

Anbau mit TT PDA Halter und - RAMMOUNT >> ist super.
Die Stromversorgung wurde mit einer 12V Bordnetzsteckdose gelöst indem man das originale Ladekabel verwendet.

Navigation 1A
Usability 1A
Wehrmutstropfen nur bei Sonne von hinten ... LCD Display nich hell genug.
Aber das ist bei fast keinem Gerät.
Egal ob TOMTOM ZUMO oder dergleichen ...

 

[QGrisu]

Meine PDA Lösung!

Hallo!
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=23307

Fahre seit dieser Saison mit dieser Lösung und bin sehr zufrieden.
Die Geräte hatte ich vorher, deshalb kam auch nur eine solche Lösung in Frage. Nach nunmehr 11000Km hat sich das bewährt und wird bleiben.
Viele der aufgeführte Nachteile, haben sich bei mir nicht eingestellt!!

Komplett als Neuanschaffung stellen die beiden Geräte und die Otterbox ungefähr den Gegenwert eines Zumos 550 dar- sind nur wesentlich flexibler und umfangreicher einzusetzen. (z.B. Telefon, Terminkalender, Kontakte auf der Htc Tytn Seite, Vollwertige Orientierung für Auto, Boot und Wanderungen auf der Etrex Vista Hcx Seite)

Gruß UWe

 

[Quallentier]

Hallo Leute,

welche Navi-Software nutzt ihr den so auf euren Teilen?

 

[R1F800]

Hallo Leute,

welche Navi-Software nutzt ihr den so auf euren Teilen?

NAVIGON Mobile 6

bei TOM TOM habe ich regelmäßige Tobsuchtsanfälle bekommen ;-)
Und nun als Alternative für den Off-Road Bereich den GARMIN GPSMAP 278 mit CN11

 

[manghen]

Komplett als Neuanschaffung stellen die beiden Geräte und die Otterbox ungefähr den Gegenwert eines Zumos 550 dar- sind nur wesentlich flexibler und umfangreicher einzusetzen.

Nur ist der Zumo bei Sonnenlicht um Welten besser abzulesen, besonders im Vergleich zum Navigon 6 aufm PDA. Nav 5 war etwas besser zu erkennen.

Gruß

 

[QGrisu]

Blendend!

Nur ist der Zumo bei Sonnenlicht um Welten besser abzulesen, besonders im Vergleich zum Navigon 6 aufm PDA. Nav 5 war etwas besser zu erkennen.

Gruß

Hi!
Kann ich nicht bestätigen!! Wie ich schon schrieb kommt es darauf an, wo montiert worden ist und wie. Hatte am vergangenen We mal einen ZUMO auf meiner RAM Mount Halterung und finde das auch nicht besser als meine Lösung...

Aber es ist eh eine Frage der persönlichen Vorlieben...

Gruß UWe

 

[Eckart]

Wie ich schon schrieb kommt es darauf an, wo montiert worden ist und wie.

Touchscreen spiegeln generell relativ stark. Man sollte daher versuchen, den Bildschirm so zu neigen, dass man sich selbst auf die Brust sieht statt in den hellen Himmel. Leider setzen die Gestaltung des Cockpits und ergonomische Aspekte den Möglichkeiten Grenzen.

Transflexiv heißt eigentlich das Zauberwörtchen für Bildschirme von Geräten, die im Freien betrieben werden. Bei den Briefmarkenautomaten der Post sieht man, wie so etwas aussieht. Ich weiß nicht, warum so etwas bei Motorrad-Navis nicht gängig ist; möglicherweise ist das Prinzip mit Touchscreens schecht kombinierbar .... obwohl: mein PDA hat das !

Wo die Navi-Hersteller noch lernen könnten, das wäre die automatische Anpassung der Bildschirmhelligkeit an die Umgebungslichtbedingungen. Die bei Garmin zu findende Umschaltung bei Sonnenuntergang wird nämlich den tatsächlichen Gegebenheiten nicht gerecht.

Eckart