Paßt gut auf die Mopeten auf

[Berti01]

TK reicht auch ;-)

 

[Uli G.]

Prima, HaJü,

jetzt bin ich im Bilde!!! Vielen Dank für deine Mühen. Nun habe ich kapiert, was ein Gitterrahmen ist.

Die Idee finde ich gut. Klar kann man den Rahmen kaputtflexen. Das geht vielleicht schneller als ein Vorderrad ausbauen. Aber dann ist halt der Rahmen unbrauchbar und wie du schreibst, ist diese Methode was für Ersatzteilklauer oder Diebe mit Ersatzrahmen im Keller.

Ich für meinen Teil halte somit die Methode das Kettenschloss am Vorderrad anzuketten oder am Rahmen für gleich sicher - oder täusche ich mich da?

Nach dem Stahlseilgedingse werde ich mich mal bei Polo umgucken.

Nochmal herzlichen Dank und fetten Gruß

Papamann

Das mit den Hülsen findest Du in höchster Qualität bei Abus:

http://www.abus.de/de/main.asp?Scre...1231242&select=0105b03&artikel=4003318286285m

Wobei ich die flexiblere 13mm Kette vorziehe. Bei Touren mit mehreren Mopeds haben auch zumeist mehrere Leute sowas dabei. Vorderräder und Rahmen mehrer Maschinen zusammengekettet verhindern wirkungsvoll einfaches Wegtragen (vier Mann, vier Ecken geht auch bei 300kg noch sehr gut, wenn die Bandscheiben noch mitspielen, 600/900/1200...kg? Nur noch mit Kranwagen und erheblichem Aufwand). Und wenn man allein ist, tut's die gleiche, lange Kette durch Vorderrad u. Rahmen und um den Laternenpfahl auch. Möglichst hoch oben, dann sind normale Bolzenschneider der nötigen Größenordnung kaum noch bedienbar (ein Bolzenschneider, der die 13mm Sechskantglieder der Abuskette knacken kann und nicht daran abrutscht, ist ein Riesentrum. Da braucht's einen Arnold allein zum Hochhieven). Harleys sind zudem seit einigen Jahren werksseitig (ohne! Aufpreis) mit einer Alarmanlage mit Wegfahrsperre ausgerüstet. Sowas sollte zumindest bei mehreren verketteten Mopeds reichen.
Nur, falls da jemand mit 9mm Meinungsverstärker steht (sowas gab's schon im ehemaligen "Ostblock"), würde ich ohne mit der Wimper zu zucken den Schlüssel und die Papiere rausrücken und "Gute Fahrt" wünschen .

Grüße
Uli

 

[Schonnie]

Dann doch lieber diese hier: http://www.abus.de/de/main.asp?Scre...2626146&select=0105b02&artikel=4003318201820m

Sie ist mit ihren 13mm nicht nur die stärkste, sonder aufgrund ihrer doppelten Härtung auch extra gegen große Bolzenschneider gesichert.
Das ganze durch den Rahmen und um eine Laterne und man schläft garantiert ruhiger ...

 

[Paraglyder]

Einem guten Freund von mir hier im Ort ist in der Nacht von Freitag auf Samstag seine F650GS Dakar unter dem Carport weggeklaut worden.
Die einjährige F800GS seiner Nachbarin ist auch unter dem Carport entwendet worden.

Doro, wenn Die Vögel Dir mal übern Weg laufen sollten, gib ihnen meine Adresse, mehr Geld krieg ich für die Gammelkiste nie wieder

 

[Beste Bohne]

Servus...Danke!! Du hast es voll auf den Punkt gebracht!!

@the Rest...schaut lieber daß ihr auch eure Beiträge für die TK immer regelmäßig bezahlt und eure Ersatzschlüssel welche ab Werk für die Kiste mit ausgeliefert werden, sich noch in eurem Besitz befinden.

Na geht so. Ich weiß ja nicht in welchem idyllischen Kuhdorf Du wohnst, aber wenn ich mir hier keine gründlichen Gedanken um Eigentumssicherung mache, dann kann ich eigentlich auch alles gleich herschenken.

Sei lieber glücklich und froh darüber das Dir der Ärger offensichtlich bislang erspart blieb, ich habe es jetzt zwei mal durch.

 

[Voggel]

Meine BMW steht in der Garage im Haus . Und wer da reingeht der klaut auch alten Omas die Handtasche ..

Da unser Schlafzimmer direkt über der Garage ist , Bild ich mir mal ein ich würde es hören .

Aber schon der Hammer wie dreist die sind , die Verbrecher ..

 

[Komagleiter]

Maddin, das liegt daran,dass die neu schon kaum einer wollte..... die 1000er hatte von allem mehr, besonders Dampf.
ist wie bei BMW mit der 800er, die ist viel preiswerter, aber alle wollen 12er GS
Tiger

High!
Hast ja Recht!-Aber als Tageszulassung,...damals nur etwas über 5000Teuronen...-da konnt ich nich nein sagen......-Zur Leistung: Rechts auf Anschlag gedreht...und nich unter 8000 Touren schalten und dabei datt Gas möglichst nah am Anschlag halten..-da geht´s auch vorwärts!!!(meine Alte hat 4 PS mehr...und dafür 6KG weniger als die neue Z750.......)
Auf der Dosenbahn versäg ich auch die getunten Boxer-BMW(HP-/S-Versionen ausgenommen..)

 

[SNGSer]

High!
Hast ja Recht!-Aber als Tageszulassung,...damals nur etwas über 5000Teuronen...-da konnt ich nich nein sagen......-Zur Leistung: Rechts auf Anschlag gedreht...und nich unter 8000 Touren schalten und dabei datt Gas möglichst nah am Anschlag halten..-da geht´s auch vorwärts!!!(meine Alte hat 4 PS mehr...und dafür 6KG weniger als die neue Z750.......)
Auf der Dosenbahn versäg ich auch die getunten Boxer-BMW(HP-/S-Versionen ausgenommen..)

Laß' sie das mal nicht lesen.

 

[Komagleiter]

..also,wenn du´s so kompliziert machst,läßt sie´s lieber gleich....

Laß' sie das mal nicht lesen.

...dafür hat Deine Alte auf jeden Fall genug Power für Dich!-Das kann sie ruhig lesen....
LG nach Schwerin!
Mattin
P.S.:..falls noch mal ´ne besondere Koma-Tour nächste Saison ansteht(habt ja ein bischen Anfahrtstrecke..).-würd ich mich freuen,wenn ihr Beiden wieder dabei wärt!

 

[SNGSer]

...dafür hat Deine Alte auf jeden Fall genug Power für Dich!-Das kann sie ruhig lesen....
LG nach Schwerin!
Mattin
P.S.:..falls noch mal ´ne besondere Koma-Tour nächste Saison ansteht(habt ja ein bischen Anfahrtstrecke..).-würd ich mich freuen,wenn ihr Beiden wieder dabei wärt!

Ich hoffe doch sehr, daß wir mal wieder 'ne besondere Koma-Tour zusammen fahren können. Ich bekomme dann ein Fernglas um euch nicht aus den Augen zu verlieren.

 

[Doro]

...oder du nimmst den hier

 

[SNGSer]

Ob Angie mir ihren gibt?

 

[Doro]

Ich hab auch einen
Können wir ja mal drüber reden

 

[Komagleiter]

...oder du nimmst den hier

High!
...ich hoffe,daß die Selbstfahrerinnen hier noch lange flotte Feger bleiben!-...und nich zu alten Besen mutieren.....

 

[Oldtimer]

Aber es gibt natürlich schon Befestigungsmittel, die ein schnelles Wegtragen (und darauf kommt es den Dieben im Allgemeinen an) verhindern können. In Wohngebieten lassen sich Langfinger meistens nicht auf längere Säge- und Flexarbeiten ein.

Ich möchte mich nicht groß an der Diskussion beteiligen, hier daher nur eine Single-Meinung dazu:
Auch das beste Schloss ist recht schnell mit Eisspray (Material wird spröde) geknackt.

 

[Uli G.]

Ich möchte mich nicht groß an der Diskussion beteiligen, hier daher nur eine Single-Meinung dazu:
Auch das beste Schloss ist recht schnell mit Eisspray (Material wird spröde) geknackt.

Die Story mit dem Kältespray trifft für Schlösser hoher Qualität kaum zu, die werden nämlich durch Verwendung entsprechender Stähle relativ unempfindlich gegen den Kälteangriff (Firmen wie z.B. Abus testen außerdem auch sowas, die chinesischen Billigkopierer nat. nicht). Und zumindest der Gelegenheitsdieb wird kein Dewargefäß mit flüssigem Stickstoff mit sich führen, um trotzdem sicher zum Zuge kommen zu können. Zudem braucht's zum Knacken dann auch noch eine geeignete Unterlage (Amboss) für die zu knackende Kette oder das an dieser lose hängende Schloss, dürfte nicht so ganz einfach sein, wohingegen ein im Verschlussbügel der Garagentür hängendes Vorhängeschloss recht gut zum Anbringen eines Schlages positioniert ist und außerdem wenig Wärme (Kälte) an die Unterlage/Umgebung abführt und dadurch recht kalt werden kann. Aber auch da sind die besseren Schlösser mit möglichst dicken Bügeln und Gehäusen namhafter Hersteller besser gegen Kälteangriff geschützt als das 1.50€ Abfall-Produkt vom Grabbeltisch im "Super"markt, mit dem unerreicht großen Bügeldurchmesser von max. 5mm aus "Verpackungsstahl" o.ä. Weicheisen, dafür reicht zur Not das Halstuch zum Abdrehen).
Alles, was Gelegenheitsdieben das Leben erschwert, ist geeignet. Wirkliche Profis dagegen fahren mit dem LKW vor und räumen ganze Läden aus, obwohl diese durch Alarmanlagen mit Bewegungsmeldern, Kameras etc. gesichert sind.

Grüße
Uli

 

[Tollerplan]

Alles, was Gelegenheitsdieben das Leben erschwert, ist geeignet. Wirkliche Profis dagegen fahren mit dem LKW vor und räumen ganze Läden aus, obwohl diese durch Alarmanlagen mit Bewegungsmeldern, Kameras etc. gesichert sind.

Grüße
Uli

Ich kann das nur unterschreiben ich hab ja leider selber die Erfahrung machen müssen wie es
ist wenn einem das Moped gestohlen wird aber ich denke,
wenn Profis am Werk sind hat man recht wenig Changsen das das die Karre am Ort bleibt.

Eierdiebe kann man gut mit Ketten und Sonstigem abhalten aber wenn es jemand wirklich
auf eine Kiste abgesehen hat, sieht es eher schlecht aus.

Gruß aus Wuppertal

Marc

 

[alexandi]

Um die sogenannten Eierdiebe (bruhaha das Wort is geil lol) abzuhalten, helfen vielleicht Ketten aus Stahl?

Nachdem mir die Schweine in 4 Wochen 2 mal das Rad geklaut haben, hab ich mir sowas zugelegt und mir wurde versichert, die würde man nicht so schnell abkriegen, geschweige denn mit handelsüblichen Zangen oder so durchzwacken.

 

[stoe]

Auch teure Ketten sind zu knacken

Hi all,
ne ne, ganz so einfach kann man die Sache mit dem Kältespray nich abtun.
Einen Kumpel von mir haben sie im Februar diesen Jahres seine KTM LC 4 640 und seine 2 Tage alte neue KTM 690 R weggetragen. Waren allerdings Profis mit nem Transporter; die haben die Mopeds sogar über sein davor geparktes Auto über den Zaun nach draussen gehoben.
Gesichert waren beide Mopeds jeweils mit mehreren hochwertigen (z.T. in Beton eingefassten orig. Abus-Ketten).
Der ermittelnde Polizist (es wurde wegen der Häufung der Diebstähle von erst vor kurzem zugelassenen KTM im Raum Berlin sogar eine SOKO eingerichtet) bescheinigte meinem Kumpel, dass er bessere Sicherungsmassnahmen kaum hätte durchführen können, da wie schon erwähnt Kältespray eingesetzt wurde.
Gefasst werden konnte übrigens bisher noch keines dieser Penner.

Gruß aus Berlin

Stö

 

[Freerk]

ne ne, ganz so einfach kann man die Sache mit dem Kältespray nich abtun.

Hm, der Schonnie hatte mit dem Motorradmann der Kripo (auch Raum Berlin denke ich) gesprochen. Der gab zu Protokoll:

Die Vereisungsmethode kommt bei modernen Schlössern nicht mehr zum Einsatz.