Option 719 Paket, zahlt sich das aus?

[gerd_]

Hi

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Die Speichenfelgen finde ich auch optisch interessant, es geht aber wunderbar ohne und man spart Gewicht.
. . . . .

Wieviel Gewicht spart man denn?
gerd

 

[gstommy68]

Hallo
bei Gussrädern spart man irgendetwas von 1,5-2,0 Kg für beide Räder zusammen wenn man den Gewichtsangaben bei Leebmann glauben schenken darf.
Würde mal behaupten, das merkt keiner der gewöhnlichen GS Fahrer.
Wenn man Gewicht sparen will gibt es andere Möglichkeiten und Motorräder.
In den allermeisten Fällen geht „Gewicht sparen“ Marken- und modellübergreifend in nennenswerten Größenordnungen beim Fahrer....

gruß
gstommy68

 

[gerd_]

Hi
Also eine Ersparnis von 15%. Das bringt's (sogar wenn man berücksichtigt, dass es rotierende Massen sind).
gerd

 

[Mitglied 57320]

2kg fehlende rotierende Massen merkt man im Fahrverhalten - so zumindest meine Erfahrung.

 

[moldo29]

Ich kann es kaum glauben das die Speichenräder überhaupt schwerer sein sollen. Aber sollte es so sein wäre mir das auch egal. Fürs Gelände sind sie alleweil geeigneter und für mich ist die Optik entscheidend. Ich finde die einfach deutlich schöner als die Gussräder. Aber das ist Geschmacksache und darüber lässt sich bekanntlich nicht streiten.

Aber zum Thema Option 719 Paket:
Ich denke das der Freundliche beim Ankauf nichts dafür gibt oder geben will. Steht die Kiste dann aber im Hof bei ihm zum Verkauf steht fett dran "Option 719 Paket" inklusive

 

[gerd_]

Hi
Sie sind tatsächlich 1,6 kg schwerer. Es verteilt sich ziemlich gleichmässig auf beide Räder.
Nachdem jedoch das Lenkverhalten von den rotierenden Massen stark beeinflusst wird empfehle ich das 19" Vorderrad gegen ein 17" zu tauschen.
Aber dann frag' ich mich ohnehin wozu ich eine GS habe wenn ich Rennen fahren will? Vielleicht noch mit einem möglichst breiten Schlappen hinten weil dadurch das Rad leichter wird? Damit muss man grössere Schräglagen fahren (nicht man "kann" nicht sondern man "muss"!) von denen man nichts hat. Die Aufstandsfläche wird nicht mal wesentlich grösser. Allerdings hat man mehr Gummi um Leistung und damit Verschleiss besser zu verteilen. Alternativ kann man eine weichere Mischung fahren die -bei nominell gleicher Laufleistung- besseren Grip bietet.

Zudem würde ich mir Gedanken machen was ein Reifen wiegt bzw. wie gross die Gewichtsunterschiede bei unterschiedlichen Reifen sind (liegt bei gleicher Reifengrösse im Bereich der Gewichtsersparnis).
gerd

 

[moldo29]

Also ich bin mit meiner GS so wie sie ist Top zufrieden.
Trotz der schweren Felgen

 

[moldo29]

Und auf Zehnteljagd gehe ich mit der GS ja auch nicht.

Dafür habe ich ja den Honda Integra

 

[Erni]

Muß ich mich jetzt schämen das ich heute eine HP mit Fräspaket gekauft habe?
War nicht teurer wie die anderen ohne

 

[moldo29]

Ab in die Ecke zum schämen.....

 

[GBAdventure]

Hallo Erni,
Glückwunsch, die HP sieht um Längen besser aus als die 21er „Rally“ in sterilen weiss.
Gruß
GB

 

[Nibelunge]

Muß ich mich jetzt schämen das ich heute eine HP mit Fräspaket gekauft habe?
War nicht teurer wie die anderen ohne

Hallo,

das war ja nicht die Frage. Hättest Du die 2.000 eur extra dafür bezahlt? Und, die eigentliche Frage war: zahlt das jemand beim Wiederverkauf zurück? Es ging um ein Sofortposten mit allem Klimbim. Steht heute noch da...

Ich will nicht sagen, dass ich die 719 Optionen nicht mal geschenkt will, aber in meinem Fall ist es fast so. Ich kann damit sehr wenig anfangen.

Allerdings, wenn, wie in Deinem Fall, kein Aufpreis, dann her damit. Es wird sich später sicher jemand finden der daran Gefallen hat.

Gruss
Alex

 

[basticsl]

Nachteile Option 719 Frästeile?


Servus zusammen

bin gerade am stöbern wegen GS und dabei fällt mir bei den ganzen Bildern auf dass die meisten keine Frästeile an der GS haben, also ich mein die gefrästen Motorteile Zylinderkopfhauben, Motorgehäusedeckel etc., mein jetzt nicht die Spiegel und Fußrasten.

Hat das ein technischen Grund, haben die Nachteile gegenüber den Serienteilen oder liegts vermutlich am Preis?


Gruß

 

[DirtySanchez]

Servus zusammen

bin gerade am stöbern wegen GS und dabei fällt mir bei den ganzen Bildern auf dass die meisten keine Frästeile an der GS haben, also ich mein die gefrästen Motorteile Zylinderkopfhauben, Motorgehäusedeckel etc., mein jetzt nicht die Spiegel und Fußrasten.

Hat das ein technischen Grund, haben die Nachteile gegenüber den Serienteilen oder liegts vermutlich am Preis?


Gruß

Der Preis ist der Nachteil, für ein bisschen Dekoration.

 

[PropellerAtze]

Ich sage einmal unbedarft weder noch, aber an ein Cabrio packt man sich auch keine Anhängerkupplung.

 

[Hitinger]

Ich sage einmal unbedarft weder noch, aber an ein Cabrio packt man sich auch keine Anhängerkupplung.

Naja, hinkt ein wenig der vergleich, aber für die meisten ist wohl eher der doch "respektable" Aufpreis die Sache nicht wert.
Mir war es das schon wert, brauchen tut man es natürlich nicht! Empfindlich finde ich sie bis jetzt auch nicht nach 12.000km
Ist wie immer natürlich Geschmackssache!

 

[basticsl]

Ja natürlich Preis und Geschmack hab ich nicht erwähnt, ist natürlich auch ein Argument.

 

[JUG]

Also meine GS fährt auch ohne das Frästeilpaket ganz prima.
Da die GSen fast omnipräsent sind, sucht der eine oder die andere halt nach Individualisierung.
Einen funktionalen Mehrwert kann ich nicht erkennen.

 

[gstommy68]

Hallo

die Frästeile sind nur sauteuer Lametta.....
Muß man sich leisten wollen.

gruß
gstommy68

 

[FF-GS]

Frästeile an einer GS ist wie eine dicke Goldkette am Rückspiegel des tiefergelegten AMG- Mercedes. Auffallen wollen, etwas zeigen.