Ohne nachzudenken - ohne Licht !!!!

[Topfpflanze]

Hallo,

heute auf der Hausrunde innerhalb von 2 Stunden 3 Motorräder gesehen, die ohne Licht unterwegs waren.
Hallo, halloooooo , gehts noch? Wie kann man so unterwegs sein?

Bitte tut Euch und den anderen den Gefallen und checkt BEVOR ihr losfahrt, ob Eure Licht an ist, und zwar
jedesmal bei losfahren und nicht einmal im Januar und dann wieder im Dezember.


Topfpflanze

 

[Larsi]

Bei der GS geht das Licht seit über 20 Jahren nicht auszuschalten (kein Lichtschalter mehr seit 2003).

 

[maxquer]

Und wenn’s defekt ist, kommt „Lampf“.

Gruss,
maxquer

 

[assindia]

Ich fahre seit 1982 mit eingeschaltetem Fahrlicht. Wer das nicht möchte - ja dann fährt er/sie eben ohne Licht - ist mir doch egal.

 

[AmperTiger]

Müssen Oldtimer gewesen sein, die wollten dich provozieren. Lass dir das nicht gefallen

 

[Ragnar_Borg]

Komisch, auf meiner heutigen Tour habe ich auch zwei ohne Licht gesehen. Sowas fällt sofort auf.

 

[Larsi]

Komisch, auf meiner heutigen Tour habe ich auch zwei ohne Licht gesehen. Sowas fällt sofort auf.

Dann sollte man also ohne Licht fahren?

 

[Frangenboxer]

Und ihr habt sie trotzdem gesehen.....

 

[flood]

Das war doch ein Stöckchen?

 

[JUG]

Bei meinem Italo-Oldie Fahrer ich auch schon mal ohne Licht, damit die LiMa den Akku auch laden kann.
Da muss man dann durch.

 

[Machtien]

Es gibt auch Menschen, die mal was vergessen. Das sind natürlich nur die anderen

 

[Q-Treiber-Josef]

Müssen Oldtimer gewesen sein, die wollten dich provozieren. Lass dir das nicht gefallen

Sicher die "Einsatzleitung"

Josef

 

[GS-Matze]

Habeck‘s Energiesparplan Release X

 

[arbalo]

Wie , du bist nicht umgekehrt und hast diese maximal Verkehrssünder zur Rede gestellt?

Bist du der kleine Bruder vom Anzeigenhauptmeister?

 

[wed]

Wahrscheinlich tragen die bei Dunkelheit sogar noch Sonnenbrille. Wo habe ich das schon mal gehört?

 

[kowiseiner]

Ich finde es gar nicht so lächerlich.
Fahre jeden Morgen mit der GS zur Arbeit, da ist's noch nicht richtig hell. Es kommen mir dabei auch immer wieder "Dunkelfahrer" entgegen.
Motorräder wie Pkw.
Es gibt auf meiner Route Ecken, da ist die fehlende Beleuchtung ein gewaltiges Risiko. Wenn's dann knallt ist das Gezeter groß. Die Strafe ist mir wurscht; es geht um unsere Sicherheit.

Gilt übrigens auch für Pkw mit automatischer Beleuchtung. Tagfahrlicht ist bei Nebel nur vorne an. Dank Led häufig gut erkennbar. Aber hinten ist's aus weil es der Automatik (dem Lichtsensor) hell genug ist.
In den letzten 2 Wochen tauchten 2 x Dosen im Nebel vor mir auf. 1 x war es knapp. Wäre mit eingeschaltetem Abblendlicht nicht passiert.

 

[RoCo]

Gilt übrigens auch für Pkw mit automatischer Beleuchtung. Tagfahrlicht ist bei Nebel nur vorne an. Dank Led häufig gut erkennbar ...

Bei meinem Passat B8 ist bei TFL auch das Rücklicht an. Kann so programmieren (lassen). Sonst ist TFL in meinen Augen sinnlos.

Mit meiner Bandit (hat Grablichter als Beleuchtung, echt schlimm) fahr ich tagsüber mit Fernlicht das tiefer als normal eingestellt ist.

 

[FlowRider]

Dunkelfahrer sind hier in der Gegend definitiv die Radfahrer. Gestern war wieder so ein schwarzgekleideter auf dem stylischen mattschwarzen Ebike ohne Reflektor oder Licht, der war beim Übergang in den Wald fast nicht zu sehen.

 

[Biker-Gina]

Mir kommen die "ohne Licht" Fahrer jeden Tag entgegen, egal bei welchem Wetter, und egal, welches Fahrzeug - Autos, Motorrad und LKW.

Früher hat man kurz die Lichthupe betätigt und dann wurde ganz schnell das Licht eingeschaltet.

Heutzutage wissen die gar nicht mehr, was los ist.
Seit Erfindung des TFL ist die Platzierung des Lichtschalters unbekannt. Und: das Fahrzeug mach das doch eh von selbst, da brauche ich als Fahrer nichts machen.

Diese Einstellung überträgt sich dann gleich auf den Wechsel des Fahrzeuges. Besonders blöd: Ältere Modelle haben das ja gar nicht.

Mittlerweile meine Meinung dazu:
Die haben die Stromrechnung nicht bezahlt.

 

[GS-Tourenfahrer]

Moin,

ich war Ende der 70iger im Urlaub in Schweden. Damals wurde dort schon verpflichtend auch tagsüber mit Licht gefahren. Das Ergebnis war für mich so überzeugend, das ich seitdem IMMER mit Licht fahre.

Die alten Autos hatten damals meist nur einen Ein-/Aus-Schalter. Wenn man das Licht nicht manuell ausgeschaltet hat, blieb es beim Parken an. Ich habe dann ggf. die Schaltung umgebaut, das das Licht bei "Zündung aus" auch ausging.

Diese halbgare Lösung mit "Tagfahrlich" (=vorne an, hinten aus) ist für mich auch vollkommen unverständlich und sinnbefreit.