Ölverbrauch F750GS

[GS-Knecht]

In der Anleitung steht übrigens:

Anhang anzeigen 598313

Warmlaufen lassen bis der Lüfter läuft, ist aus Umweltschutzgründen schon sehr zweifelhaft, vor allem wenn davon auszugehen ist, dass jeder mal eine Runde von mehr als 50 Kilometer fährt

Ich denke du meinstest, dass man direkt nach einer Fahrt den Motor noch im Stand laufen lassen kann?

Den kalten Motor im Stand laufen lassen bis der Lüfter sich dazuschaltet, muss wirklich nicht sein.

Einfach nach der Tour nochmal kurz nachlaufen lassen und messen.

Gruß

 

[Wolfgang H.]

Genau so. Ich messe zum Ende einer Ausfahrt.

 

[Wolfgang H.]

Einfach nach der Tour nochmal kurz nachlaufen lassen und messen.

Gruß

So muss das.
Wünsche gute Fahrt und frohes Messen.

 

[westi677]

Im normalen Fahrbetrieb ist die Kühlmitteltemperatur unserer Mopeds ca. 85°. Wenn man dann noch ca. 2 min laufen läßt bis der Lüfter bei Erreichen von 98° anspringt und dann noch 1 min länger, dann ist das meiner Meinung nach zu vernachlässigen!

Du kannst davon ausgehen, dass das Öl nach einer 50km durchaus die richtige Temperatur hat, auch wenn das Kühlmittel bei 85 Grad liegt…
Da brauchst Du nicht mehr zu warten bis der Lüfter an geht. Auf dem Hauptständer abstellen, kurz warten, messen, fertig.

 

[Wolfgang H.]

Vermutlich hast Du recht.
Halten wir doch einfach fest, dass es wichtig ist den Ölstand bei betriebswarmem und nicht bei kaltem Motor zu messen.

 

[Gast 61448]

Halten wir doch einfach fest, dass es wichtig ist den Ölstand bei betriebswarmem und nicht bei kaltem Motor zu messen.

Genau, das ist mein „lesson learned“ aus diesem Thread und ich bin schon auf die Ergebnisse gespannt.

Nochmals Danke an alle für die Rückmeldungen und die guten Tipps.

 

[Therion]

Das mit dem Lüfter ist schon wichtig. ich hab den hohen Ölverbrauch auch moniert bei meiner und auch brav nachgefüllt. ging mit ziemlich auf die E***, hatte das zuletzt bei der 1150 in dem Rahmen.
Nun wie kommt’s. auch immer nur mit warmem Motor geprüft. nach den Ausfahrten in die Garage gestellt auf den HS 5 min gewartet. teilweise leer bis Mitte. seit ca 6000km lass ich sie noch kurz bis zum Lüfter nachlaufen und siehe da, Ölstand passt.
über das bmw Prozedere kann man streiten, ja, aber es spart Öl.
und nochmals ja, andere kriegen das mit der trockensumpf wesentlich besser hin.
meine CRF 1000 ist da wesentlich umgänglicher.

 

[2wheelrider]

Fahre im Jahr ca. 8000 km nach einem Service im Winter. Es ist dann ca. ein Ölstand von 40% von Min bis Max vorhanden. 10000 km ohne Nachfüllen gehen sich also locker aus.
Prüfe alle 3000 km nach einer Tour.

 

[Spaetstarter69]

Bei meiner F850GS musste ich die 40.000 km kein Öl nachfüllen. Mal sehen, was die Honda so veranstaltet.

 

[finepixler]

@Spaetstarter69

Warum bist Du auf die Honda gewechselt? Du wolltest doch eine andere Sitzbank kaufen?

 

[Spaetstarter69]

@Spaetstarter69

Warum bist Du auf die Honda gewechselt? Du wolltest doch eine andere Sitzbank kaufen?

Die Honda war sehr bequem, Wetterschutz ist super und das DCT gibt es halt nur bei Honda.
Ich hatte mir für die BMW eine Sitzbank von Wunderlich geholt. War nix. Habe ich wieder zurück geschickt.